ทางด่วนสายแรกของเตวียนกวางเริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นเรื่อยๆ

เหลือเวลาอีกเพียง 3 เดือนเท่านั้นในการทำให้โครงการเสร็จสิ้นตามสัญญา ผู้รับเหมาก่อสร้าง ทางด่วน Tuyen Quang - Phu Tho กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้าง โดยบางส่วนสามารถปูยางมะตอยได้แล้ว

ตามกำหนดการ ทางด่วนสาย Tuyen Quang - Phu Tho ที่เชื่อมต่อกับทางด่วนสาย Noi Bai - Lao Cai จะแล้วเสร็จในปี 2566 ปัจจุบันเหลือเวลาอีกเพียง 3 เดือนเท่านั้นในการก่อสร้างรายการทั้งหมดให้แล้วเสร็จ

บันทึกเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม ณ จุดเริ่มต้นของโครงการ (ตำบลลืองเวือง เมือง เตวียนกวาง ) ผิวถนนถูกปูด้วยหินบด และเกาะกลางถนนทั้งหมดถูกตัดออก ภาพโดย: เหงียน ตุง

เริ่มมีการปูถนนบางส่วนด้วยหินบดเสริมแรงด้วยซีเมนต์ ภาพ: เหงียน ตุง

นี่เกือบจะเป็นชั้นฐานสุดท้ายก่อนที่จะปูผิวถนนด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ ภาพโดย: เหงียน ตุง

สถานที่อื่นๆ บางแห่งยังคงดำเนินการปูผิวทางด้วยกรวดและบดอัดต่อไป ภาพโดย: เหงียน ตุง

หลังการก่อสร้าง ผู้รับเหมาจะเสริมกำแพงลาดเอียงด้านบวกเพื่อป้องกันดินถล่มเมื่อใช้งาน ภาพโดย: เหงียน ตุง

นาย Pham Quang Hiep กรรมการบริษัท Hiep Phu จำกัด ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวว่า หน่วยงานได้เริ่มก่อสร้างตั้งแต่กิโลเมตรที่ 2+500 และได้ดำเนินการปูหินบดชั้นแรกและชั้นที่สองเสร็จสิ้นแล้ว และปัจจุบันกำลังดำเนินการปูหินบดเสริมซีเมนต์ ด้วยสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย หน่วยงานได้ระดมกำลังคนและยานพาหนะเพื่อเร่งรัดการก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2566 ภาพโดย: Nguyen Tung

บริเวณใกล้เคียงกันนี้ ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2D ในตำบลหนุกเคก็กำลังก่อสร้างขึ้นเช่นกัน คาดว่าจุดนี้จะเชื่อมต่อกับจุดเริ่มต้นของทางด่วนสายเตวียนกวาง- ห่าซาง ซึ่งกำลังจะเริ่มก่อสร้าง ภาพโดย: เหงียน ตุง

สะพานดวานหุ่งข้ามแม่น้ำไช ในตำบลวันดู่ (ดวานหุ่ง, ฟูเถา) ถูกปิดในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 และขณะนี้กำลังดำเนินการบางส่วนเพื่อเตรียมการทดสอบการปูยางมะตอย ภาพ: เหงียน ตุง

สะพานข้ามแม่น้ำแห่งนี้เป็นสะพานข้ามแม่น้ำแห่งเดียวของทางด่วนเตวียนกวาง-ฟูเถา มีความยาว 516 เมตร นอกจากนี้ยังมีอุโมงค์สาธารณะ 44 แห่ง และสะพานข้ามภูเขาขนาดเล็ก 8 แห่งที่สร้างเสร็จสมบูรณ์ ภาพโดย: เหงียน ตุง

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร จังหวัดเตวียนกวาง (ผู้ลงทุนโครงการ) ระบุว่า ณ วันที่ 30 กันยายน โครงการก่อสร้างทางแยก IC9 แพ็กเกจที่ 24 ได้ดำเนินการแล้วเสร็จ 100% ของมูลค่าสัญญา ส่วนแพ็กเกจที่เหลืออีก 7 แพ็กเกจได้ดำเนินการไปแล้ว 18-90% มูลค่ารวมของการก่อสร้างและติดตั้งที่แล้วเสร็จประมาณ 1,251.6 พันล้านดอง คิดเป็น 68.4% ของมูลค่าสัญญา ภาพโดย: เหงียน ตุง

ผู้ลงทุนโครงการระบุว่า หน่วยงานกำลังเร่งรัดให้ผู้รับเหมาเร่งรัดความคืบหน้าโครงการให้แล้วเสร็จภายในปี 2566 อย่างไรก็ตาม แผนงานประมูลบางส่วนในปัจจุบันไม่สามารถดำเนินการให้ทันกับความคืบหน้าของสัญญา เนื่องจากการก่อสร้างในปี 2566 มีฝนตกหนักติดต่อกันเป็นเวลานาน ขณะเดียวกัน งบประมาณกลาง 8 แสนล้านดองสำหรับโครงการระยะที่ 2 ยังไม่ได้รับการอนุมัติ ภาพโดย: เหงียน ตุง

ลาวตง.vn