นครโฮจิมินห์จะประเมินและจัดระเบียบสัญญาณไฟจราจรใหม่

จำนวนรถที่มาก ถนนที่แคบ และผู้คนละทิ้งนิสัยเลี้ยวขวาเมื่อเจอไฟแดง เป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดในนครโฮจิมินห์ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา

เมื่อวันที่ 12 มกราคม สภาประชาชนนครโฮจิมินห์ได้จัดงาน “ประชาชนถาม รัฐบาลตอบ” ภายใต้หัวข้อ “เทศกาลเต๊ตตึ๋งตี๋ ความสุข สันติภาพ มองไปสู่อนาคต”

ในโปรแกรมนี้ ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงในนครโฮจิมินห์แสดงความกังวลว่าการบังคับใช้พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168 จะทำให้ประชาชนมีความตระหนักในการปฏิบัติตามกฎจราจรมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงต้องการให้หน่วยงานที่รับผิดชอบใช้โซลูชันที่เฉพาะเจาะจงและพร้อมกันในการตรวจสอบ จัดระเบียบ และจัดการระบบไฟจราจรเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และมีเหตุผล

ชาวเมืองโฮจิมินห์ปฏิบัติตามกฎหมายภายใต้พระราชกฤษฎีกา 168 เลิกนิสัยเลี้ยวขวาเมื่อเจอไฟแดง ทำให้ต้องรอคิวนาน ภาพ: TK

ในการตอบคำถามของผู้มีสิทธิ์เลือกตั้ง รองผู้อำนวยการกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ บุยฮวาอัน กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานได้ดูแลเสาไฟจราจรจำนวน 1,070 ต้น โดย 843 ต้นดำเนินการแยกกันโดยตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าให้แสดงวินาทีต่อชั่วโมงเพื่อควบคุมการจราจร เสาไฟจราจรจำนวน 227 ต้นเชื่อมต่อกับศูนย์ควบคุมของเมือง

ปัจจุบันกรมการขนส่งทางบกได้โอนการดำเนินงานระบบสัญญาณไฟจราจรมาไว้ในสังกัดกองบังคับการตำรวจจราจร ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 ตามกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางถนนฉบับใหม่

นายอัน กล่าวว่า นับตั้งแต่พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168 มีผลบังคับใช้ จากการประเมินการจราจรรายวัน กรมฯ พบว่าความตระหนักรู้ของผู้เข้าร่วมการจราจรดีขึ้น และสถานการณ์การจราจรที่ไม่ปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจรลดลงอย่างมาก

อย่างไรก็ตาม ผู้นำกรมการขนส่งยอมรับว่า ด้วยความหนาแน่นและปริมาณการจราจรที่สูง โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลตรุษจีน พ.ศ. 2568 และโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของเมืองที่มีถนนตัดขวางแคบ ทำให้ไม่สามารถรองรับปริมาณการจราจรได้เต็มที่ ส่งผลให้รถต้องหยุดและรอเป็นเวลานาน สร้างความไม่สะดวกแก่ผู้อยู่อาศัยในเมือง

“หลังจากตรวจสอบและประเมินผลแล้ว กรมการขนส่งทางบกและตำรวจได้ดำเนินการติดตั้งป้ายสัญญาณไฟแดงสำหรับรถจักรยานยนต์ จำนวน 50 ป้ายแล้วเสร็จในช่วงบ่ายของวันที่ 11 มกราคม ในอนาคตอันใกล้นี้ เราจะดำเนินการวิจัยและติดตั้งป้ายสัญญาณไฟแดงเพิ่มเติมอย่างต่อเนื่อง เพื่อแบ่งช่องทางจราจรเชิงรุก หลีกเลี่ยงปัญหารถติดและระยะเวลารอคอยที่ยาวนานของผู้คน” นายอัน กล่าว

เมื่อวันที่ 11 มกราคม กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้ติดตั้งป้ายสัญญาณเลี้ยวขวาบริเวณสัญญาณไฟแดงจำนวน 50 ป้าย เพื่อป้องกันไม่ให้รถหยุดและรอเป็นเวลานานบริเวณทางแยก ภาพ: TK

สัญญาณไฟให้รถจักรยานยนต์เลี้ยวขวาเมื่อไฟแดงที่สี่แยกใจกลางเมืองโฮจิมินห์ ภาพ: TK.

ในส่วนของการบริหารจัดการความเป็นระเบียบในเมือง ผู้แทนกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า ได้ประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการจราจรแล้ว

“ความรับผิดชอบหลักยังคงอยู่ที่ภาคตำรวจและขนส่ง แต่การสนับสนุนที่สำคัญที่สุดคือการสร้างความตระหนักรู้ให้กับประชาชนในพื้นที่ที่เราอาศัยและทำธุรกิจ รวมถึงรัฐบาลท้องถิ่นด้วย

พรุ่งนี้ (13 ม.ค.) กรมทางหลวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะมีการประชุมเพื่อทบทวนสถานการณ์การจราจรในเมืองในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา รวมถึงแนวทางที่ดีที่สุดในการปรับปรุงการจราจรและสัญญาณไฟจราจร” นายอันกล่าวเน้นย้ำ

สัญญาณไฟจราจรดับอีกแล้ว ส่งผลให้การจราจรติดขัดยาวนานที่ Thu Duc City High-Tech Park

สัญญาณไฟจราจรบนถนนสู่อุทยานเทคโนโลยี Thu Duc High-Tech Park (HCMC) ขาดสัญญาณ ทำให้รถยนต์ต้องต่อแถวและผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ต้องออกนอกถนนเพื่อนำรถของตนไป

ตำรวจจราจรนครโฮจิมินห์พูดคุยเรื่องการให้รางวัลแก่ผู้ฝ่าฝืน

ตามที่รองหัวหน้ากรมตำรวจจราจรของตำรวจนครโฮจิมินห์กล่าวว่า นับตั้งแต่มีการบังคับใช้พระราชกฤษฎีกา 168 สถานการณ์ที่ผู้คน "ปีนขอบถนน" ขับรถผิดทาง และขับรถผิดเลน ลดลงอย่างมาก

ชายคนหนึ่งคลุมผ้าคลุมรถแล้วกดไฟแดง ทำให้รถไม่หยุดทัน มีความผิดหรือไม่?

ชายสวมฮู้ดคนหนึ่งกดปุ่มควบคุมสัญญาณไฟจราจรกะทันหันที่สี่แยกในนครโฮจิมินห์ ทำให้คนขับฝ่าไฟแดง การกระทำนี้ก่อให้เกิดข้อถกเถียงเกี่ยวกับอำนาจในการแทรกแซงระบบสัญญาณไฟจราจรและความรับผิดชอบทางกฎหมาย

ที่มา: https://vietnamnet.vn/tphcm-se-co-danh-gia-to-chuc-lai-tin-hieu-den-giao-thong-2362591.html