นครโฮจิมินห์ได้ออกแผนก่อสร้างระบบรถไฟในเมืองระยะทาง 355 กิโลเมตร ภายใน 10 ปีข้างหน้า โดยจะเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 ในปลายปี 2568 และจะเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าสายอื่นๆ ในระยะต่อไปในปี 2570
เมื่อวันที่ 26 มีนาคม คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกแผนการดำเนินการตามมติที่ 188 ของสมัชชาแห่งชาติเกี่ยวกับโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงและพิเศษจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาเครือข่ายรถไฟในเมือง ฮานอย และนครโฮจิมินห์
รถไฟฟ้าสาย 2 เริ่มก่อสร้างเดือนธันวาคม 2568
รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 กำลังย้ายโครงสร้างพื้นฐาน เตรียมเริ่มก่อสร้าง ภาพ: My Quynh
ดังนั้น เพื่อสร้างทางรถไฟในเมืองระยะทาง 355 กม. ในอีก 10 ปีข้างหน้า คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จึงได้กำหนดภารกิจสำคัญ 7 ประการ
รวมถึงการร่างเอกสารเพื่อกำหนดบทบัญญัติบางประการของมติที่ 188 การระดมทุนและการจัดการเงินทุนการลงทุน การเตรียมการลงทุน การเตรียมการดำเนินโครงการ การพัฒนาเมืองตามแบบจำลอง TOD การพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ การถ่ายทอดเทคโนโลยี และวัสดุก่อสร้างและสถานที่ทิ้งขยะ
เมืองยังได้มอบหมายงานให้กับแต่ละหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยกำหนดให้ผู้เข้าร่วมโครงการต้องตระหนักว่านี่เป็นภารกิจ ทางการเมือง ที่สำคัญ ซึ่งต้องใช้เวลา ความรู้ และทรัพยากรในการนำไปปฏิบัติ แต่ละหน่วยงานต้องทำงานเชิงรุก ประสานงานอย่างแข็งขัน และมีความรับผิดชอบสูงต่อภารกิจร่วมกัน เพื่อร่วมพัฒนาเมือง
บนพื้นฐานนี้ หน่วยงานเฉพาะทาง นักลงทุน หน่วยงานภายใต้คณะกรรมการประชาชนเมือง และท้องถิ่นที่โครงการรถไฟฟ้าผ่าน มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดระเบียบและจัดเตรียมอุปกรณ์และบุคลากรที่เหมาะสมเพื่อดำเนินการตามแผน...
สำหรับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 ตั้งแต่วันนี้จนถึงเดือนเมษายน 2568 หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ จะดำเนินขั้นตอนการแปลงแหล่งเงินทุนจาก ODA เป็นการลงทุนสาธารณะ หลังจากนั้น เทศบาลนครจะจัดให้มีการประมูลและเริ่มโครงการในเดือนธันวาคม 2568
ในอีก 10 ปีข้างหน้า นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 7 สาย ระยะทางรวม 355 กิโลเมตร ภาพ: My Quynh
ขณะเดียวกัน สำหรับเส้นทางรถไฟในเมืองที่เหลืออีก 6 เส้นทาง จะจัดทำ ประเมินผล และอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสม จัดทำ ประเมินผล และอนุมัติโครงการชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐาน โดยจะเริ่มดำเนินการโครงการในปี 2570 การดำเนินการขออนุญาตใช้พื้นที่สำหรับโครงการเหล่านี้จะดำเนินการตั้งแต่ปี 2568 ถึงปี 2570
กรมการขนส่งและโยธาธิการนครโฮจิมินห์จะพัฒนาโครงการฝึกอบรมและส่งเสริมบุคลากร ข้าราชการ และพนักงานสาธารณะเพื่อรองรับการพัฒนาเครือข่ายรถไฟในเมืองในช่วงปี 2568-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593
ระดมเงินราว 40.2 พันล้านเหรียญสหรัฐ ลงทุน 355 กม.
ตามแผน นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องระดมทุนประมาณ 40.2 พันล้าน ดอลลาร์สหรัฐ เพื่อลงทุนในโครงการพัฒนาพื้นที่ 355 กิโลเมตร ภายใน 10 ปี มติที่ 188 ของ รัฐสภา ยังได้กำหนดกลไกต่างๆ เพื่อช่วยให้นครโฮจิมินห์สามารถระดมทรัพยากรทั้งหมดได้ ซึ่งรวมถึงเงินทุนจากงบประมาณกลาง งบประมาณท้องถิ่น รายได้จากการพัฒนาเมืองตามแบบจำลอง TOD การออกพันธบัตร ฯลฯ
ในส่วนของการระดมเงินทุนและการจัดการเงินทุนการลงทุน คณะกรรมการประชาชนของเมืองจะจัดทำแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลาง โดยเสริมงบประมาณกลางด้วยเงินทุนเป้าหมายสำหรับงบประมาณท้องถิ่นเป็นประจำทุกปี ( 209,500 พันล้านดอง สำหรับนครโฮจิมินห์ - ประมาณ 8.38 พันล้าน ดอลลาร์สหรัฐ)
พื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินหลายแห่งรวมอยู่ในแผนพัฒนา TOD ภาพ: My Quynh
พร้อมกันนี้ เมืองจะเสริมแหล่งรายได้ ประหยัดรายจ่ายงบประมาณกลางประจำปี (ถ้ามี) และแหล่งทุนตามกฎหมายอื่นๆ พัฒนาแผนระดมเงินทุนช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA) และเงินกู้พิเศษจากต่างประเทศเพื่อดำเนินโครงการ จัดทำแผนสมดุลและแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางและรายปีสำหรับทุนงบประมาณท้องถิ่น พัฒนาแผนออกพันธบัตรรัฐบาลท้องถิ่นเพื่อจัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการรถไฟในเมือง...
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ขอให้ทบทวนและปรับปรุงผังเมืองบริเวณรอบสถานีรถไฟ ปรับปรุงตัวชี้วัดผังเมือง (หากจำเป็น) โอนตัวชี้วัดการใช้ที่ดินผังเมืองระหว่างโครงการและงานต่างๆ ในพื้นที่ TOD เพื่อดำเนินโครงการใช้ประโยชน์ที่ดินตามแบบจำลอง TOD
ผู้นำคณะกรรมการประชาชนประจำเมืองได้รับมอบหมายจากภาคส่วนให้กำกับดูแล ตรวจสอบ และผลักดันให้หน่วยงานต่างๆ ดำเนินการตามแผนงานให้เป็นไปตามกำหนดเวลาและมีคุณภาพ กรม สาขา ภาคส่วน คณะกรรมการประชาชนประจำเขตและเมืองทูดึ๊ก จะต้องดำเนินการอย่างจริงจัง หากจำเป็นต้องมีการปรับปรุง จะต้องรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนประจำเมืองเพื่อให้เกิดความก้าวหน้าโดยรวม
กรมการขนส่งและโยธาธิการจะทำหน้าที่เป็นหน่วยงานหลักในการติดตามและผลักดันให้แผนดังกล่าวมีผลบังคับใช้ ขณะเดียวกัน นครโฮจิมินห์จะศึกษาและปรับโครงสร้างรูปแบบการบริหารจัดการการลงทุนระบบรถไฟในเมือง จัดตั้งสภาเพื่อประเมินแผนเส้นทาง การวางแผน TOD และประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการรถไฟในเมือง
นอกจากนี้ เมืองจะจัดตั้งทีมประเมินผลเพื่อคัดเลือกนักลงทุน ผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจ EPC ผู้รับเหมาที่ปรึกษาต่างประเทศ และในเวลาเดียวกันจะจัดให้มีการตรวจสอบเบื้องต้นของการดำเนินการตามมติหลังจากการดำเนินการเป็นเวลา 2 ปี
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ban-hanh-ke-hoach-lam-355km-metro-khoi-cong-metro-so-2-thang-12-2025-192250326200914616.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)