คณะกรรมการประชาชน กรุงฮานอย เพิ่งออกคำสั่งจัดตั้งกลุ่มทำงานสหวิชาชีพเพื่อให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนของเมืองเกี่ยวกับการดำเนินการตามเนื้อหาและภารกิจในการแปลงยานพาหนะสีเขียวและโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าในพื้นที่
การเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจาก นายกรัฐมนตรี ออกคำสั่งให้กรุงฮานอยดำเนินมาตรการเพื่อให้องค์กรและบุคคลต่างๆ เปลี่ยนยานพาหนะและเส้นทางของตน เพื่อให้ภายในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2569 จะไม่มีรถจักรยานยนต์หรือรถสกู๊ตเตอร์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล (น้ำมันเบนซินและยานยนต์ที่ใช้พลังงานน้ำมัน) หมุนเวียนบนถนนวงแหวนที่ 1
นาย Duong Duc Tuan รองประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย ตอบคำถามต่อสื่อมวลชนเกี่ยวกับแผนงานการดำเนินงาน โดยกล่าวว่าทางเมืองจะศึกษานโยบาย รายงานต่อคณะกรรมการพรรคการเมือง และอนุมัติให้สภาประชาชนกรุงฮานอยจัดตั้งกลไกนโยบายเพื่อสนับสนุนให้ประชาชนเปลี่ยนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า
นายเดือง ดึ๊ก ตวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย
“นโยบายสนับสนุนดังกล่าวยึดหลักการสร้างความปรองดองบนพื้นฐานของข้อมูลรวม บทวิจารณ์ และสถิติโดยละเอียดของรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 450,000 คันบนถนนวงแหวนที่ 1 นอกจากนี้ เมืองยังกำหนดนโยบายเสริม เช่น การเปลี่ยนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเป็นรถยนต์ไฟฟ้า และค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการแปลง เช่น ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนและค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ จะได้รับการสนับสนุนเกือบ 100%” นายตวนกล่าว
นายตวน เน้นย้ำว่า เมืองจะให้การสนับสนุนสูงสุดแก่กลุ่มผู้ใช้บริการที่เหมาะสม และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับผู้อยู่อาศัยในพื้นที่วงแหวนที่ 1 รวมถึงผู้ที่เดินทางเข้ามาในพื้นที่นี้เป็นประจำ
นอกจากนี้ ผู้นำฮานอยยังกล่าวอีกว่า ด้วยนโยบายปรับเปลี่ยนยานพาหนะส่วนบุคคล เมืองจะลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสีเขียว เพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางของผู้คนในพื้นที่
กรุงฮานอยมีแผนจะเพิ่มจำนวนรถบัสไฟฟ้าขนาดเล็กที่มีที่นั่งประมาณ 8-12 ที่นั่ง และวิจัยรถบัสไฟฟ้า 4 ที่นั่งสำหรับการขนส่งภายในถนนวงแหวนที่ 1 ยานพาหนะอื่นๆ จากภายนอกที่ต้องการเข้าสู่ถนนวงแหวนที่ 1 จะถูกปรับเปลี่ยนตามเครือข่ายภายในถนนวงแหวนที่ 1 นอกจากนี้ จะมีการเพิ่มจำนวนรถขนส่งสาธารณะ ซึ่งจะทำให้เส้นทางรถไฟในเมืองมีความเร็วขึ้น
นอกจากนี้ นครนิวยอร์กยังวางแผนเพิ่มพื้นที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า และยานยนต์พลังงานสะอาดอื่นๆ ในอนาคตอันใกล้นี้ นครนิวยอร์กจะให้ความสำคัญกับการติดตั้งสถานีชาร์จตามจุดจอดรถคงที่ ลานจอดรถ และในอาคารที่พักอาศัย...
จากสถิติของกรมการขนส่ง ระบุว่า ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2567 ฮานอยจะมีรถยนต์ทุกประเภทมากกว่า 9.2 ล้านคันวิ่งให้บริการในพื้นที่ (ไม่รวมรถยนต์ของหน่วยงานกลาง) โดยในจำนวนนี้ ฮานอยมีรถยนต์มากกว่า 8 ล้านคัน แบ่งเป็นรถยนต์ 1.1 ล้านคัน และรถจักรยานยนต์มากกว่า 6.9 ล้านคัน รถยนต์ส่วนบุคคลและรถจักรยานยนต์จากจังหวัดและเมืองอื่นๆ ประมาณ 1.2 ล้านคัน หมุนเวียนอยู่ในพื้นที่ จำนวนรถยนต์ในฮานอยเพิ่มขึ้น 4-5% ต่อปี ซึ่งเร็วกว่าการขยายถนนถึง 11-17 เท่า จำนวนรถยนต์ส่วนบุคคลเพิ่มขึ้นประมาณ 10% ต่อปี ซึ่งเร็วกว่าการขยายพื้นที่มากกว่า 30 เท่า กิจกรรมการจราจรที่มีรถยนต์จำนวนมากใช้น้ำมันเบนซิน เป็นหนึ่งในห้าแหล่งกำเนิดมลพิษทางอากาศในฮานอย ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการห้ามรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินบนถนนวงแหวนหมายเลข 1 เป็นทางออกที่จำเป็นเพื่อลดมลพิษทางสิ่งแวดล้อมในเมืองหลวง อย่างไรก็ตาม หากไม่ได้เตรียมการอย่างรอบคอบ การห้ามรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินจะก่อให้เกิดผลกระทบด้านลบมากมายต่อชีวิตผู้คน เหลือเวลาอีกเกือบ 1 ปีนับจากนี้จนถึงวันที่ 1 กรกฎาคม 2569 ฮานอยจำเป็นต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วนและมีแผนงานที่ออกแบบมาอย่างดี พร้อมด้วยแนวทางแก้ไขทางกฎหมายและโครงสร้างพื้นฐาน... |
ที่มา: https://baolangson.vn/ha-noi-nghien-cuu-ho-tro-chuyen-doi-450-000-xe-may-xang-trong-vanh-dai-1-5053229.html
การแสดงความคิดเห็น (0)