ตามตะขาบไปเก็บน้ำมันเสีย

น้ำมันเสียจากอู่ซ่อมรถยนต์และรถจักรยานยนต์ถือเป็นของเสียอันตรายที่ต้องได้รับการรวบรวม จำแนกประเภท และบำบัดตามข้อกำหนดของหนังสือเวียนเลขที่ 36/2015/TT-BTNMT ของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เรื่อง "การจัดการของเสียอันตราย" อย่างไรก็ตาม การจัดการแหล่งกำเนิดของเสียนี้ไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดและดำเนินการอย่างเหมาะสมจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ การรวบรวมน้ำมันเสีย นำไปเผาในเตาเผาแบบพื้นฐาน กลั่นเป็นน้ำมันคุณภาพต่ำ และขาย "อย่างผิดกฎหมาย" ในตลาด ล้วนเป็นสัญญาณบ่งชี้ถึงการละเมิดกฎหมายหลายประการ PV บันทึกสถานการณ์การซื้อขายน้ำมันเสียที่วุ่นวายในนครโฮจิมินห์และ จังหวัดด่งไน

Theo chân rết thu gom nhớt thải - Ảnh 1. — จุดรวบรวมน้ำมันเสียขนาดใหญ่บนถนน Ha Huy Giap เขต Thanh Xuan เขต 12 นครโฮจิมินห์

อุปทานล้นเหลือสำหรับโรงกลั่นน้ำมันผิดกฎหมาย

หลังจากติดตามตรวจสอบโรงงานรีไซเคิลน้ำมันเสียผิดกฎหมาย (WHE) บนถนนซ่งพย 4 (ตำบลบั๊กซอน อำเภอจ่างบอม จังหวัดด่งนาย) เป็นเวลาหลายวัน เราพบว่าทุกวันมีรถบรรทุกขนาดใหญ่ประมาณ 20 คันเข้าและออกจากโรงกลั่นน้ำมัน ในแต่ละเที่ยว รถบรรทุกเหล่านี้บรรทุกถังเหล็กมากกว่า 50 ถัง ซึ่งบรรจุน้ำมันเสีย 200 ลิตรต่อถัง โดยเฉลี่ยแล้ว โรงงานเหล่านี้ซื้อน้ำมันเสียหลายแสนลิตรต่อวัน

เมื่อเวลา 17.00 น. ของวันที่ 19 พฤษภาคม รถบรรทุกป้ายทะเบียนนครโฮจิมินห์บรรทุกน้ำมันใช้แล้วจำนวน 67 ถัง (ถังละ 200 ลิตร) กำลังวิ่งอยู่บนถนนสายจังหวัด 767 โดยได้เปิดไฟเลี้ยวและเลี้ยวเข้าถนนซ่งพฤษ 4 เพื่อนำน้ำมันไปส่งที่โรงกลั่นน้ำมันของนายกวางซึ่งตั้งอยู่สุดถนนสายนี้

Theo chân rết thu gom nhớt thải - Ảnh 2. — รถบรรทุกบรรทุกน้ำมันใช้แล้วจำนวน 67 บาร์เรล ขายให้กับโรงงานของนายกวาง บนถนนซ่ง พ.ค. 4

ก่อนหน้านี้ เวลา 9.00 น. ของวันที่ 11 พฤษภาคม รถบรรทุกทะเบียน 60H-046.xx บรรทุกน้ำมันใช้แล้วหลายถังได้เข้ามายังถนนซ่ง พ.ค. 4 รถบรรทุกคันดังกล่าวผ่านประตูที่ติดป้าย "ห้ามเข้าเขต ทหาร " โดยไม่พบเจอสิ่งกีดขวางใดๆ เมื่อมาถึงโรงกลั่นน้ำมัน คนขับได้บีบแตรเพื่อส่งสัญญาณให้ผู้ที่อยู่ภายในเปิดประตู เมื่อรถบรรทุกเข้าไป ประตูก็ปิดลงทันที และเจ้าหน้าที่ของโรงกลั่นน้ำมันได้บรรจุน้ำมันใช้แล้ว (ถังละ 200 ลิตร) เข้าคลัง ที่น่าสังเกตคือ ในหลายวัน ผู้สื่อข่าวยังบันทึกภาพรถบรรทุกหลายคัน (ที่มีป้ายทะเบียน 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...) คอยส่งน้ำมันใช้แล้วไปยังโรงกลั่นน้ำมันบนถนน Song May 4 เป็นประจำอีกด้วย

เมื่อกลับมาถึงแหล่งจ่ายน้ำมันเสียดังกล่าวข้างต้น เวลาประมาณ 11.00 น. ของวันที่ 11 พฤษภาคม รถบรรทุก BS 60H-046.xx กำลังบรรทุกถังเปล่าอยู่ เราจึงตามไปและพบว่ารถบรรทุกคันนี้กำลังมุ่งหน้าไปยังจุดรวบรวมน้ำมันเสีย (ที่กลุ่ม 10 หมู่บ้านเตินคัง เขตเฟื้อกเติน เมืองเบียนฮวา) ภายในจุดรวบรวม ชาย 2 คนได้เปิดท้ายรถและขนถังเหล็กเปล่าลงจากรถ ขณะเดียวกัน รถจักรยานยนต์ 2 คันกำลังบรรทุกถังพลาสติกใสสำหรับน้ำมันเสียจำนวน 10 กระป๋อง (30 ลิตร/กระป๋อง) กำลังขับไปขายที่จุดรวบรวม

Theo chân rết thu gom nhớt thải - Ảnh 3. — ชายอายุมากกว่า 40 ปี แบกน้ำมันเครื่องใช้แล้วจำนวน 10 กระป๋องไปขายที่จุดรวบรวมน้ำมันเครื่องใช้แล้วในเขต Phuoc Tan (เมืองเบียนฮวา)

หลังจากติดตามสถานการณ์มาหลายวัน ผู้สื่อข่าวรายงานว่าในแต่ละวันมีรถจักรยานยนต์ประมาณร้อยคันจากโรงงานไหลไปยังอู่ซ่อมรถและนิคมอุตสาหกรรมในด่ง นาย บิ่ญเซือง และโฮจิมินห์ เพื่อรวบรวมน้ำมันเสีย น้ำมันเสียที่รวบรวมได้จะถูกนำไปใส่ในถังเหล็ก หลังจากรวบรวมสินค้าได้เพียงพอแล้ว คนเหล่านี้จะใช้รถยกขนถังขึ้นรถบรรทุก แล้วจึงส่งต่อไปยังโรงกลั่นน้ำมันต่อไป

ภายในโรงงานแห่งนี้สกปรกมาก มีน้ำมันใช้แล้วหกเลอะเทอะเต็มพื้น ทำให้พื้นดำและมีกลิ่นฉุน มีถังเปล่าหลายร้อยถัง (200 ลิตรต่อถัง) กองพะเนินอยู่โดยรอบ ซึ่งอาจเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้หรือระเบิดได้

นอกจากนี้ ยังมีรถบรรทุกอีกคันหนึ่งที่บรรทุกน้ำมันเสียมาจากโรงงาน TCDNTL บนถนน Song May 4 ผู้สื่อข่าวพบจุดรวบรวมน้ำมันเสียขนาดประมาณ 500 ^{ตารางเมตร} ตั้งอยู่เชิงสะพาน Phu Long (ถนน Ha Huy Giap เขต Thanh Xuan เขต 12 นครโฮจิมินห์) ทุกวันจะมีรถบรรทุกขนาดใหญ่และขนาดเล็กประมาณ 10 คัน และรถจักรยานยนต์หลายสิบคันเข้ามาจำหน่ายน้ำมันเสีย

เวลา 9.00 น. ของวันที่ 24 พฤษภาคม ผู้สื่อข่าวรายงานว่าภายในเวลาเพียงชั่วโมงเดียว มีรถบรรทุก 2 คัน และรถจักรยานยนต์ 4 คัน (คันละ 300 ลิตร) เข้ามาจำหน่ายน้ำมันใช้แล้ว สำหรับรถจักรยานยนต์ กระบวนการรับน้ำมันใช้แล้วใช้เวลาประมาณ 10 นาที และรถบรรทุกใช้เวลาประมาณ 30 นาที

อันตรายที่อาจเกิดขึ้นมากมาย

หลังจากการติดตามตรวจสอบเป็นเวลาหลายวัน ผู้สื่อข่าวได้บันทึกว่ากระบวนการเก็บน้ำมันใช้แล้วทั้งหมดโดย "ลูกน้อง" และ ณ จุดเก็บน้ำมันใช้แล้วที่กล่าวถึงข้างต้น เป็นการดำเนินการแบบสัญจรไปมาด้วยมือ โดยไม่มีอุปกรณ์ป้องกันใดๆ กระบวนการเก็บน้ำมันใช้แล้วนี้แสดงให้เห็นถึงการละเมิดกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม ข้อกำหนดด้านการจัดเก็บ การค้า และการจัดการของเสียอันตรายตามกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ สถานที่เหล่านี้ยังไม่รับประกันงานป้องกันและดับเพลิง

การตรวจจับและจัดการกับการเก็บรวบรวมน้ำมันใช้แล้วที่ผิดกฎหมายนั้นไม่ใช่เรื่องยาก เนื่องจากกิจกรรมนี้เกิดขึ้นอย่างเปิดเผยและต่อเนื่องยาวนาน นอกจากนี้ ร้านซ่อมรถจักรยานยนต์ นิคมอุตสาหกรรม ฯลฯ ก็ยังมีการจำหน่ายน้ำมันใช้แล้วอย่างแพร่หลาย แม้ว่าสารนี้จะอยู่ในบัญชีรายชื่อของเสียอันตราย และการขาดการควบคุมแหล่งที่มาของน้ำมันใช้แล้วจึงเป็นที่มาของการผลิตน้ำมันที่ผิดกฎหมาย

คุณทินห์ (เจ้าของร้านซ่อมรถจักรยานยนต์เก่าแก่ในเมืองเบียนฮวา) ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวว่า ในอดีต หลังจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใช้แล้วให้ลูกค้าแล้ว น้ำมันเครื่องจะถูกเทใส่กระป๋องพลาสติก แล้วส่งต่อไปยังบริษัทสิ่งแวดล้อมเพื่อบำบัดตามระเบียบ "ทุกครั้งที่ผมเทน้ำมันเครื่องใช้แล้วแบบนี้ ผมต้องเสียเงินเพิ่มเพื่อให้รถขนส่งน้ำมันเครื่องมาบำบัด โดยเฉลี่ยแล้วแต่ละร้านจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องวันละ 15-20 ขวด ปริมาณน้ำมันเครื่องใช้แล้วเทียบเท่ากับประมาณ 20 ลิตรต่อวัน แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผมไม่ต้องเสียเงินทิ้งน้ำมันเครื่องใช้แล้วอีกต่อไป ในทางกลับกัน ผมมีรายได้เพิ่มขึ้นกว่า 3 ล้านดองต่อเดือน น้ำมันเครื่องใช้แล้วจะถูกเปลี่ยนในตอนเช้า และในช่วงบ่ายก็จะมีคนมาซื้อในราคา 4,000 ดองต่อลิตร สะดวกมาก" คุณทินห์กล่าว

ในทำนองเดียวกัน นายดุง (อายุ 52 ปี อาศัยอยู่ในเมืองทูดึ๊ก เจ้าของร้านซ่อมรถจักรยานยนต์หลายแห่งในนครโฮจิมินห์) เล่าว่าทุกวันจะมีคนขับรถจักรยานยนต์และรถบรรทุกจำนวนมากมาที่ร้านเพื่อขอซื้อน้ำมันเครื่องใช้แล้ว

ผู้สื่อข่าวแอบอ้างตนเป็นผู้หาแหล่งน้ำมันใช้แล้วเพื่อนำไปรีไซเคิล โดยในช่วงเที่ยงของวันหนึ่งในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2566 ผู้สื่อข่าวได้เข้าไปหาคนขับรถชายคนหนึ่งซึ่งเพิ่งจะนำน้ำมันใช้แล้วมาขนเป็นรถบรรทุกให้กับโรงกลั่นน้ำมันของนายดึ๊กที่ถนนซ่งพค. 4

คนขับรถชายเล่าว่าทุกวัน (เช้าและบ่าย) ลูกน้องของเขาจะไปที่ร้านซ่อมรถทุกแห่งในด่งนาย บิ่ญเซือง นครโฮจิมินห์ และลองอาน เพื่อซื้อน้ำมันเครื่องใช้แล้วในราคาลิตรละ 4,000 ดอง แล้วนำไปขายคืนที่จุดรับซื้อในราคาลิตรละกว่า 6,000 ดอง เมื่อรวบรวมได้เพียงพอแล้ว น้ำมันเครื่องใช้แล้วจะถูกบรรจุลงในถังและขายคืนให้กับโรงกลั่นน้ำมันเถื่อน

คุณหุ่ง (อายุ 52 ปี อาศัยอยู่ในเมืองเบียนฮวา) ได้ติดต่อกับตะขาบตัวหนึ่ง โดยเล่าว่าทุกวันเขาใช้รถจักรยานยนต์รับน้ำมันใช้แล้วจากร้านซ่อมรถจักรยานยนต์ในเมืองเบียนฮวาและจังหวัดใกล้เคียง โดยเฉลี่ยแล้ว คุณหุ่งจะรับน้ำมันใช้แล้วได้วันละ 100-200 ลิตร ในราคาลิตรละ 4,000 ดอง น้ำมันใช้แล้วจะถูกเก็บไว้ที่บ้านของเขา และเมื่อเก็บได้ประมาณ 1,000 ลิตร เขาจะขนส่งน้ำมันใช้แล้วไปขายให้กับศูนย์ TCDNTL ของคุณตั๊กแตน (ด้านหลังสุสาน แขวงลองบิ่ญ เมืองเบียนฮวา) ในราคาลิตรละ 6,500 ดอง ทำให้ได้กำไรลิตรละ 2,500 ดอง

จากการสอบสวนครั้งก่อน เจ้าของโรงงาน TCDNTL (บนถนน Song May 4) แจ้งกับผู้สื่อข่าวว่า โรงงานแห่งนี้ต้องการน้ำมันใช้แล้วจำนวนมากเพื่อนำไปแปรรูปเป็นน้ำมันสำเร็จรูป “ผมรับซื้อน้ำมันใช้แล้วทั้งหมดที่นำมาจากที่นี่ ในราคา 6,000 ดอง/ลิตร ราคาอาจเพิ่มขึ้นหรือลดลงขึ้นอยู่กับช่วงเวลา” บุคคลนี้กล่าว... ( ต่อ )

ตามพระราชกฤษฎีกา 155/2016/ND-CP ซึ่งควบคุมบทลงโทษทางปกครองในด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การกระทำที่เป็นการโยกย้าย ให้ ซื้อ หรือขายของเสียอันตรายให้แก่องค์กรหรือบุคคลโดยไม่ได้รับใบอนุญาตจัดการของเสียอันตราย อาจมีโทษปรับตั้งแต่ 10 ถึง 250 ล้านดอง ส่วนการรีไซเคิล บำบัด หรือกู้คืนพลังงานจากของเสียอันตรายโดยไม่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ หรือไม่มีข้อมูลในสมุดทะเบียนเจ้าของแหล่งกำเนิดของเสียอันตราย จะถูกปรับตั้งแต่ 200 ถึง 250 ล้านดอง

ลิงค์ที่มา