นิวยอร์กซิตี้เริ่มเก็บค่าธรรมเนียมการจราจรติดขัด แม้จะมีการคัดค้าน

(CLO) นครนิวยอร์กได้ประกาศแผนที่จะเรียกเก็บเงินจากผู้ขับขี่ที่เข้าสู่พื้นที่บางส่วนของเมืองตั้งแต่วันที่ 5 มกราคมเป็นต้นไป ซึ่งถือเป็นครั้งแรกที่โปรแกรมนี้ได้รับการนำไปปฏิบัติในสหรัฐอเมริกา

การเคลื่อนไหวดังกล่าวก่อให้เกิดความขัดแย้ง และทำให้หน่วยงานในพื้นที่มีความขัดแย้งกับประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ซึ่งคัดค้านแผนดังกล่าวอย่างหนัก

ผู้ว่าการรัฐนิวยอร์ก Kathy Hochul ประกาศว่าผู้ขับขี่ที่เข้าสู่พื้นที่แมนฮัตตันทางใต้ของเซ็นทรัลพาร์คจะต้องชำระค่าผ่านทางในเวลากลางวันเป็นเงิน 9 ดอลลาร์ เริ่มตั้งแต่เที่ยงคืนวันที่ 4 มกราคม ซึ่งลดลงจากแผนเดิม 15 ดอลลาร์ ซึ่งถูกระงับไปเมื่อเดือนมิถุนายน เนื่องจากกังวลเกี่ยวกับผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ต่อชาวนิวยอร์ก

ภาพประกอบ: NYC.gov

แผนดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อลดปัญหาการจราจรคับคั่งและจัดสรรเงินทุนสำหรับระบบรถไฟใต้ดินของเมือง ส่วนค่าโดยสารที่ลดลงนั้นขึ้นอยู่กับการประเมินว่าแผนดังกล่าวยังสามารถใช้งานได้หรือไม่ โฮชุลกล่าว

แต่โครงการดังกล่าวต้องเผชิญกับการต่อต้านอย่างหนักจากหลายพรรคการเมือง รวมถึงสมาชิกรัฐสภาพรรครีพับลิกัน รัฐใกล้เคียงอย่างนิวเจอร์ซี สหภาพคนขับแท็กซี่ และกลุ่มการค้าที่เป็นตัวแทนของผู้ให้บริการขนส่ง ซึ่งกล่าวว่าค่าธรรมเนียมดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อธุรกิจ และจำกัดความสามารถของผู้อยู่อาศัยในการเดินทางเข้าไปในแมนฮัตตัน

รถยนต์ประมาณ 700,000 คันเข้าสู่พื้นที่แมนฮัตตันด้านล่างถนนสาย 60 ทุกวัน ซึ่งเป็นที่ตั้งของย่านการค้าสำคัญๆ เช่น มิดทาวน์และวอลล์สตรีท การจราจรติดขัดอย่างหนักทำให้ความเร็วเฉลี่ยอยู่ที่เพียง 7 ไมล์ต่อชั่วโมง

แผนดังกล่าวประกอบด้วยการยกเว้นและแรงจูงใจ เช่น การลดค่าธรรมเนียมสำหรับผู้มีรายได้น้อยและผู้ขับขี่ที่เข้าไปในเขตเก็บค่าผ่านทางมากกว่า 10 ครั้งต่อเดือน ผู้ขับขี่แท็กซี่และรถรับจ้างจะไม่ต้องจ่ายค่าผ่านทางเอง แต่ลูกค้าจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

โครงการเก็บค่าผ่านทางดำเนินตามแบบจำลองของเมืองใหญ่ๆ เช่น ลอนดอนและสตอกโฮล์ม เมืองอื่นๆ หลายแห่งในสหรัฐฯ กำลังจับตาดูอย่างใกล้ชิดเพื่อประเมินผลกระทบของโครงการนี้ต่อปริมาณการจราจรและรายได้

Ngoc Anh (อ้างอิงจาก NYG, CNN, AFP)

ที่มา: https://www.congluan.vn/thanh-pho-new-york-bat-dau-tinh-phi-tac-duong-bat-chap-su-phan-doi-post329190.html