Tasco มีแผนที่จะประกอบรถรุ่น Lynk & Co ก่อน จากนั้นจึงขยายไปยังแบรนด์ Geely อื่นๆ การก่อสร้างโรงงานคาดว่าจะเริ่มต้นในช่วงต้นปีหน้า และรถรุ่นแรกจะส่งมอบในปี 2026 - ภาพ: Geely
“ชะตากรรม” ของโรงงานประกอบรถยนต์ Geely ที่ ไทยบิ่ญ จะเป็นอย่างไร?
ตามที่หนังสือพิมพ์นานาชาติรายงานในงาน Chongqing Auto Show ปี 2025 ประธานและผู้ก่อตั้งบริษัท Geely นาย Li Shufu กล่าวว่าบริษัทได้ตัดสินใจหยุดแผนการสร้างโรงงานใหม่ทั่วโลก ทั้งหมด
ตามที่เขากล่าว การตัดสินใจดังกล่าวเกิดขึ้นในบริบทของอุตสาหกรรมรถยนต์โลก โดยเฉพาะในประเทศจีน ที่ต้องเผชิญกับการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรง ส่งผลให้อัตรากำไรลดลง
การเคลื่อนไหวดังกล่าวทำให้เกิดคำถามมากมายทันทีเกี่ยวกับโครงการร่วมทุนระหว่าง Geely และ Tasco ในเวียดนาม ส่งผลให้เกิดความปั่นป่วนในหมู่ธุรกิจต่างๆ ในภาคยานยนต์ในเวียดนาม
ก่อนหน้านี้ Geely ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือกับ Tasco เพื่อสร้างโรงงานประกอบรถยนต์ที่ Thai Binh โดยมีมูลค่าการลงทุนทั้งหมดประมาณ 168 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยมีกำลังการผลิตในเฟสแรก 75,000 คันต่อปี
ตามแผนโรงงานจะเริ่มก่อสร้างในปี 2025 และส่งมอบรถยนต์คันแรกในปี 2026 อย่างไรก็ตาม หลังจากแถลงการณ์ใหม่จาก Geely อนาคตของโครงการนี้ยังคงไม่ชัดเจน
เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน Tuoi Tre Online ได้ติดต่อ Tasco อย่างไรก็ตาม Tasco ยังไม่ได้ให้คำตอบอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับผลกระทบจากการตัดสินใจของ Geely
Tasco ได้รับการ "ผลักดัน" โดยนักธุรกิจ Vu Dinh Do จนกลายมาเป็นหนึ่งในธุรกิจที่ส่งเสริมธุรกิจยานยนต์และสาขาอื่นๆ
ในปี 2024 Tasco Auto ซึ่งเป็นหน่วยงานในเครือของ Tasco มียอดขายรถมากกว่า 40,500 คัน คิดเป็น 13.7% ของส่วนแบ่งการตลาดในประเทศ นอกจากนี้ บริษัทได้ขยายโชว์รูมเป็น 126 จุด และกลายเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของแบรนด์ระดับโลกหลายแบรนด์ เช่น Volvo, Lynk & Co, Zeekr และล่าสุดคือ Geely
ตามแผนปี 2568 ทัสโก้มีเป้าหมายส่งเสริมกลยุทธ์การแปลผ่านโครงการประกอบ CKD มุ่งส่งออกไปยังประเทศที่มี FTA กับเวียดนาม
ปัจจุบัน Geely เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เป็นอันดับสองของจีน โดยมียอดขายทั่วโลกมากกว่า 3.3 ล้านคันในปี 2024 เพิ่มขึ้น 22% เมื่อเทียบเป็นรายปี แม้ว่าบริษัทจะตัดสินใจหยุดขยายโรงงาน แต่บริษัทกำลังปรับโครงสร้างระบบโดยรวมแบรนด์ต่างๆ เช่น Volvo, Zeekr และ Lynk & Co เข้าด้วยกันเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพในการดำเนินงาน
ตามรายงานของธุรกิจในภาคส่วนยานยนต์ การที่ Geely ระงับการเปิดโรงงานแห่งใหม่ถือเป็นการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ในบริบทที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังอยู่ในช่วงปรับตัวครั้งใหญ่ อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ดังกล่าวยังทำให้หลายตลาด รวมถึงเวียดนาม ต้องรอคำตอบที่ชัดเจนมากขึ้นเกี่ยวกับอนาคตของโครงการความร่วมมือ
Tasco: อนาคตอีก 20 ปีข้างหน้าคือรถยนต์จีน
อย่างไรก็ตาม ในการประชุมผู้ถือหุ้นประจำปี 2568 คุณหวู่ ดินห์ โด ประธานบริษัท Tasco ได้แบ่งปันเหตุผลในการเลือก Geely เนื่องจากเป็นก้าวที่คำนวณมาอย่างรอบคอบ โดยพิจารณาจากความเคลื่อนไหวครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมรถยนต์ระดับโลก
นายโดแสดงความเห็นว่า หากมองย้อนกลับไปในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมรถยนต์ เมื่อ 50 ปีก่อนเป็นช่วงที่ญี่ปุ่นเจริญรุ่งเรือง เมื่อ 20 ปีก่อนเป็นช่วงที่เกาหลีเจริญรุ่งเรือง
ในอีก 20 ปีข้างหน้า Tasco เชื่อว่าจีนจะเป็นประเทศผู้นำอุตสาหกรรมรถยนต์โลก ด้วยข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่ชัดเจนมากขึ้นในด้านเทคโนโลยี ขนาดการผลิต และห่วงโซ่อุปทาน
“เราไม่ได้เลือกประเทศจีนแบบสุ่มสี่สุ่มห้า แต่เลือกพันธมิตรที่เป็นสากลมากที่สุดในบรรดาบริษัทจีน ซึ่งมีกำลังการผลิตในระดับโลก มีกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย และมีสถานะอยู่ในตลาดใหญ่ๆ หลายแห่ง” นายโดกล่าวเน้นย้ำ
ตามความเห็นของเขา ตลาดรถยนต์ของเวียดนามกำลังกลายเป็นหนึ่งในสนามการแข่งขันที่ดุเดือดที่สุดในโลก ซึ่งเป็นจุดที่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลายรายจากญี่ปุ่น เกาหลี และจีนมาบรรจบกัน ทำให้การแข่งขันดุเดือดและคาดเดาได้ยากกว่าที่เคย
อย่างไรก็ตาม บริษัท Tasco ยังคงจำหน่ายรถยนต์สัญชาติจีนต่อไป ในตลาดหุ้น ราคาหุ้นของ Tasco (HUT) ผันผวนและลดลงอย่างต่อเนื่อง ทำให้ผู้ถือหุ้นจำนวนมากผิดหวัง
ในความเป็นจริง ผู้ใช้ยังคงลังเลในการเลือกซื้อรถยนต์จีนในตลาดเวียดนาม เนื่องจากมีตัวเลือกที่คุ้นเคยมากมาย เช่น VinFast , Hyundai, Toyota, Honda, Ford...
ที่มา: https://tuoitre.vn/tasco-cho-doi-quyet-dinh-cua-geely-ve-nha-may-lap-rap-o-to-20250610174502103.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)