BTO- นี่คือหนึ่งในคำสั่งของรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงียน ฮอง ไห่ ในการประชุมคณะกรรมการอำนวยการจังหวัดเพื่อต่อต้านการทำประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU) ซึ่งจัดขึ้นเมื่อเช้านี้ (9 สิงหาคม 2567) การประชุมครั้งนี้มีสมาชิกคณะกรรมการอำนวยการ หัวหน้าหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้อง และเครือข่ายออนไลน์ในเขตพื้นที่ อำเภอ และเมืองชายฝั่ง เข้าร่วม
ในการประชุม นายเหงียน วัน เจียน รองอธิบดีกรม เกษตร และพัฒนาชนบท ได้รายงานผลการดำเนินการปราบปรามการทำประมงผิดกฎหมาย IUU ในจังหวัดอย่างรวดเร็ว หน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ จึงได้มุ่งเน้นการดำเนินงานตามภารกิจที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมอบหมายอย่างจริงจังและเป็นรูปธรรม จนประสบผลสำเร็จ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การส่งเสริมการเผยแพร่กฎหมาย การควบคุมเรือประมงที่มีความเสี่ยงสูงอย่างเข้มงวด ไม่ละเมิดน่านน้ำต่างประเทศ การขึ้นทะเบียนและตรวจสอบเรือประมงตามหนังสือเวียนที่ 06/2024/TT-BNNPTNT เป็นไปตามกำหนดการที่กำหนดไว้ ปัจจุบันมีเรือประมง "3 ลำ" ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนชั่วคราวแล้ว 2,499/2,531 ลำ (คิดเป็น 98.7%) เรือประมงที่ได้รับการขึ้นทะเบียนอย่างเป็นทางการแล้ว 230 ลำ ศูนย์ราชการได้รับเอกสาร 550 ฉบับ ส่วนท้องถิ่นได้รับเอกสาร 590 ฉบับ และกำลังเตรียมส่งมอบให้กับศูนย์ราชการ ทำให้ปัจจุบันมีเรือประมงที่ดำเนินการตามประกาศ 06 เสร็จสิ้นขั้นตอนการจดทะเบียนใหม่แล้ว 1,370 ลำ คิดเป็นร้อยละ 54.1 ของจำนวนเรือประมงทั้งหมดที่ประกาศ
นอกจากนี้ ได้มีการดำเนินการอย่างจริงจังในการติดตั้งระบบซอฟต์แวร์ eCDT เพื่อติดตามแหล่งที่มาของผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำที่ถูกนำไปใช้ประโยชน์ กรมวิชาการเกษตรและพัฒนาชนบทได้จัดสรรงบประมาณ (431 ล้านดอง) เพื่อจัดซื้ออุปกรณ์และจัดอบรมเกี่ยวกับการติดตั้งระบบ eCDT ในพื้นที่ต่างๆ ท่าเรือประมงและสถานีควบคุมชายแดนได้จัดทำคู่มือสำหรับชาวประมงในการประกาศเข้าและออกจากท่าเรือผ่านระบบ eCDT ตามระเบียบข้อบังคับ จนถึงปัจจุบัน มีเรือมากกว่า 1,800 ลำที่ได้รับอนุญาตให้เข้าและออกจากท่าเรือผ่านระบบ eCDT
นอกจากผลลัพธ์ที่ได้ ยังมีข้อบกพร่องและข้อจำกัดบางประการที่แก้ไขได้ล่าช้า การจัดการกับการละเมิดทางปกครอง โดยเฉพาะการจัดการกับเรือประมงที่ขาดการเชื่อมต่อระบบ VMS ในทะเล ยังคงมีน้อยมาก ทั่วทั้งจังหวัดมีเรือประมง 5,338/619 ลำที่ขาดการเชื่อมต่อในทะเลนานกว่า 6 ชั่วโมงโดยไม่รายงานตัวเข้าฝั่ง แต่มีเพียง 1 กรณีเท่านั้นที่ได้รับโทษ ส่วนเรือประมง 113/113 ลำขาดการเชื่อมต่อในทะเลนานกว่า 10 วัน มีเพียง 14 กรณีที่ได้รับโทษ ความคืบหน้าในการดำเนินโครงการซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือประมง ขุดลอกร่องน้ำ และแก้ไขปัญหามลพิษทางสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ท่าเรือประมง ยังคงเป็นไปด้วยความลำบาก แต่ก็ยังล่าช้า...
ในการประชุม หน่วยงานท้องถิ่นได้ให้ความสำคัญกับความคิดเห็นเกี่ยวกับการดำเนินการจดทะเบียนเรือประมง “3 ลำ” ส่วนการออกใบอนุญาตประมงที่หมดอายุ (KTTS) ยังอยู่ในระหว่างการพิจารณา ปัจจุบันมีเรือประมงที่ยังไม่มีหรือหมดอายุใบอนุญาต KTTS จำนวน 1,659 ลำ โดยส่วนใหญ่คือเรือประมง Tuy Phong จำนวน 380 ลำ, Phan Thiet จำนวน 471 ลำ, La Gi จำนวน 478 ลำ และ Phu Quy จำนวน 298 ลำ นอกจากนี้ ผู้นำกรมประมงกล่าวว่า จากการประสานงานและการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากหน่วยงานท้องถิ่น ทำให้ปัจจุบันเรือประมง “3 ลำ” ที่ประกาศดำเนินการแล้วเสร็จไปแล้วถึง 54% โดยมี 2 หน่วยงานที่มีการดำเนินงานอย่างแข็งขันและดำเนินการแล้วเสร็จเกือบ 100% คือ Phu Quy และ Ham Thuan Nam การวิเคราะห์สาเหตุของความล่าช้าในการจดทะเบียนใบอนุญาต KTTS พบว่าเป็นช่วงฤดูประมงภาคใต้ ทำให้เรือประมงจำนวนมากที่ออกหาปลาในระยะไกลยังไม่ขึ้นฝั่งเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนให้แล้วเสร็จ เรือบางลำไม่ได้ทาสีตามกฎระเบียบ เรือขนาดต่ำกว่า 15 เมตร ปัจจุบันได้รับใบอนุญาตเพียง 1 ปี เนื่องจากจังหวัดยังไม่ได้สำรวจและประเมินทรัพยากรน้ำในพื้นที่นอกชายฝั่ง ขณะที่เรือขนาดเกิน 15 เมตรจะได้รับโควตา 5 ปี ดังนั้น ประชาชนจึงอาจเกิดความสับสนเกี่ยวกับระยะเวลาการอนุญาต ซึ่งนำไปสู่ความล่าช้าในขั้นตอนการจดทะเบียนเรือประมง KTTS ภาคการเกษตรได้ประสานงานกับกองกำลังรักษาชายแดนเพื่อตรวจสอบเรือประมงที่ไม่มีใบอนุญาต KTTS ในช่วงฤดูท่องเที่ยวที่ปากแม่น้ำและท่าเรือ แต่พื้นที่ชายฝั่งยังคงควบคุมได้ยาก
ในช่วงท้ายการประชุม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้แสดงความชื่นชมภาคเกษตรกรรมจังหวัดเป็นอย่างยิ่งที่ได้ปฏิบัติตามคำสั่งของรัฐบาลกลาง คณะกรรมการพรรคจังหวัด และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอย่างใกล้ชิด และประสานงานกับหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อให้บรรลุผลสำเร็จเชิงบวกหลายประการ ในการหารือกับผู้เข้าร่วมประชุม นายเหงียน ฮอง ไห่ ได้ขอให้คณะกรรมการอำนวยการปราบปรามการทำประมง IUU ดำเนินการตามแผน 2409 ต่อไป โดยพิจารณาจากผลการตรวจสอบของคณะทำงานกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท
นอกจากนี้ ผู้นำท้องถิ่น กรม และสาขาที่ได้รับมอบหมายงานตามแผน 2409 ต้องทบทวนงาน กระตุ้น และเตือน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับการกำกับดูแลกองเรือที่มีความเสี่ยงสูง ในส่วนของการจดทะเบียนเรือ “3 ลำ” และการออกใบอนุญาต KTTS ที่หมดอายุใหม่นั้น ขอแนะนำให้กรมวิชาการเกษตรและกรมสรรพากรจังหวัดเสริมกำลังบุคคลให้กับศูนย์บริหารราชการแผ่นดินและกรมสรรพากรท้องถิ่นเพื่อดำเนินงานนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นที่ต้องให้ความสำคัญกับช่วงเวลาที่มีเรือออกมากที่สุด (Peak Period) ในเดือนสิงหาคมและกันยายน พ.ศ. 2567 เพื่อจัดการและยับยั้งเจ้าของเรือที่ไม่กระตือรือร้นและไม่ร่วมมือในการจัดทำทะเบียนเรือ “3 ลำ” เพื่อให้การดำเนินงานจดทะเบียนเรือให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 15 กันยายน ตามกำหนดเวลา
สำหรับการดำเนินงานด้าน "ค่าปรับเย็น" ผ่านการตรวจสอบและควบคุมการเดินทางผ่านระบบ VMS นั้น กรมวิชาการเกษตรได้รับการร้องขอให้ประสานงานกับหน่วยรักษาชายแดน กระทรวงยุติธรรม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อประเมินว่าการจัดการและการลงโทษผ่านระบบ VMS เป็นไปตามเงื่อนไขทางกฎหมายหรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สำหรับเรือประมงที่ขาดการเชื่อมต่อระบบ VMS ศูนย์เฝ้าระวังเรือประมงจำเป็นต้องมีข้อสรุปที่ชัดเจนสำหรับแต่ละกรณีและสาเหตุของการละเมิด เพื่อการจัดการอย่างทั่วถึง หลังจากผ่านพ้นช่วงเวลาสำคัญของการดำเนินงานสำคัญหลายประการแล้ว กรมวิชาการเกษตรและพัฒนาชนบทได้รับการร้องขอให้รวบรวมและเสนอชื่อบุคคลและกลุ่มบุคคลที่มีผลงานมากมายในการป้องกันและปราบปรามการทำประมง IUU เพื่อยกย่องและมอบรางวัลอย่างทันท่วงที
ที่มา: https://baobinhthuan.com.vn/tap-trung-dot-cao-diem-thang-8-9-2024-de-hoan-thanh-thuc-hien-dang-ky-tau-3-khong-123014.html
การแสดงความคิดเห็น (0)