ในช่วงเริ่มต้นและสิ้นสุดเที่ยวบินหรือเมื่อข้างนอกมืด ไฟในห้องโดยสารมักจะถูกปิดและขอให้ผู้โดยสารปิดม่านหน้าต่าง
ไฟในห้องโดยสารจะถูกปิดในช่วงสำคัญของการบิน ภาพโดย: Daniel Martínez Garbuno
ไฟห้องโดยสารดับลงขณะที่เครื่องบินเคลื่อนตัวไปตามรันเวย์เพื่อขึ้นบิน และกระบวนการนี้จะเกิดขึ้นซ้ำอีกครั้งเมื่อสิ้นสุดการเดินทาง เพื่อเป็นสัญญาณว่าเครื่องบินกำลังลงจอด Simple Flying ระบุว่า เหตุผลเบื้องหลังกระบวนการนี้คือความปลอดภัยของผู้โดยสารและลูกเรือ
ไฟในห้องโดยสารจะหรี่ลงแล้วดับลงด้วยเหตุผลเดียวกับที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินขอให้ผู้โดยสารปิดม่านหน้าต่าง นั่นคือเพื่อความปลอดภัยในกรณีฉุกเฉิน ในสถานการณ์เช่นนี้ ทัศนวิสัยที่ดีสามารถสร้างความแตกต่างที่สำคัญต่อความปลอดภัยของมนุษย์ การเปิดม่านหน้าต่างยังช่วยให้ผู้โดยสารสามารถนำทางในสถานการณ์ฉุกเฉินได้ โดยทำให้พวกเขาตระหนักถึงสภาพแวดล้อมรอบตัวมากขึ้น
ดวงตาของมนุษย์จะใช้เวลาประมาณ 10 ถึง 30 นาทีในการปรับตัวให้เข้ากับความมืด การปิดไฟในห้องโดยสารจะช่วยให้ผู้โดยสารและลูกเรือมีเวลาปรับตัวเข้ากับสภาพแสงน้อยมากขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งหากเครื่องบินจำเป็นต้องอพยพในเวลากลางคืน อันที่จริง เวลาที่ดวงตาของมนุษย์ใช้ในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแสงน้อยนั้นสามารถสร้างความแตกต่างในโอกาสการหลบหนีในกรณีฉุกเฉินได้
อีกเหตุผลหนึ่งที่ควรปิดไฟห้องโดยสารคือ ยิ่งห้องโดยสารมืด ไฟฉุกเฉินและไฟทางเดินก็จะยิ่งมองเห็นได้ชัดเจนขึ้น ซึ่งทำให้ทุกคนบนเครื่องบินพร้อมสำหรับการอพยพที่รวดเร็วและปลอดภัยมากขึ้น คอลิน ซี. ลอว์ ผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านการจัดการธุรกิจการบิน มหาวิทยาลัยนานาชาติสแตมฟอร์ด ประจำประเทศไทย กล่าวว่า ไฟห้องโดยสารได้รับการปรับให้เหมาะสมกับสภาพแสงภายนอก ตัวอย่างเช่น เมื่ออพยพระหว่างเครื่องขึ้นบิน ไฟห้องโดยสารไม่ควรสว่างที่สุด เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อการเคลื่อนที่
การปิดไฟมักเกี่ยวข้องกับการปิดม่านหน้าต่างเครื่องบินด้วย ในระหว่างวัน มาตรการหลังนี้จะช่วยให้ห้องโดยสารได้รับแสงธรรมชาติอย่างเต็มที่ ซึ่งจะช่วยเพิ่มทัศนวิสัย แน่นอนว่าในกรณีส่วนใหญ่ จะไม่มีเหตุฉุกเฉินเกิดขึ้น สุดท้าย สายการบินจะปิดไฟห้องโดยสารในระหว่างการขึ้นและลงจอด เพื่อลดการใช้พลังงานของเครื่องบิน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ในช่วงเที่ยวบินสำคัญ
อันคัง (อ้างอิงจาก Simple Flying )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)