เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน นายโฮ ซวน ถัง ผู้อำนวยการบริหารโครงการส่วนประกอบ Chi Thanh - Van Phong ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ - ตะวันออกเฉียงใต้ ในช่วงปี 2564-2568 แจ้งต่อ VTC News ว่า เขาได้ชำระเงินล่วงหน้าให้กับคนงานเกือบ 50 คนที่ถูก "ผู้รับเหมาช่วงโกงเงินเดือน" แล้ว
กลุ่มคนงานมาทวงหนี้ที่ไซต์ก่อสร้าง
ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 จึงได้ส่งเอกสารเร่งด่วนไปยังบริษัท Central Construction Group Joint Stock Company (TĐXD) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการก่อสร้างแพ็คเกจ XL02 เพื่อตรวจสอบและแก้ไขปัญหาการจ่ายค่าจ้างและค้างชำระให้กับคนงานโดยทันที โดยให้แน่ใจถึงสิทธิตามกฎหมายของคนงานตามที่รายงานในหนังสือพิมพ์
หน่วยงานได้จ่ายเงินล่วงหน้า 85 ล้านดองให้กับกลุ่มคนงานที่ถูกผู้รับเหมาช่วง “โกง” ค่าจ้าง ขณะเดียวกัน หน่วยงานกำลังตามหาตัวนาย Pham Van Giang ซึ่งมีรายงานว่า “โกง” คนงาน
“ เราได้ยื่นคำร้องต่อตำรวจเพื่อขอให้เจ้าหน้าที่สอบสวนและรับรองสิทธิของคนงาน ขณะนี้พวกเขากำลังบูรณะโครงการทางหลวงสายนี้ และเราจะเป็นผู้บริหารจัดการโดยตรง ” คุณทังกล่าว
คนงานกำลังทำงานบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านเมืองด่งฮวา
บริษัท พวงน้ำพัฒน์ ก่อสร้าง-ขนส่ง จำกัด เป็นผู้รับจ้างงานก่อสร้างทางด่วนบางรายการให้กับบริษัท เซ็นทรัล คอนสตรัคชั่น จำกัด
คุณ Pham Van Giang ผู้อำนวยการบริษัท GST Construction and Trading Joint Stock Company ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในเขตเมืองใหม่ Nam Tuy Hoa (KP3 เขต Phu Dong เมือง Tuy Hoa) ได้รับงานก่อสร้างรายการต่างๆ ให้กับบริษัท Phuong Nam Phat Construction and Transport Joint Stock Company ในแพ็คเกจ XL02
บริษัท เฟือง นามพัท คอนสตรัคชั่น แอนด์ ทรานสปอร์ต จอยท์ สต็อก ได้จ่ายเงินทั้งหมดให้กับนายเกียง เพื่อจ่ายค่าจ้างคนงาน อย่างไรก็ตาม นายเกียงไม่ได้จ่ายเงินค่าจ้างให้คนงาน แต่ได้ตัดการติดต่อและหลบหนีออกจากพื้นที่
กลุ่มคนงานเหล็กนำโดยนายเหงียน วัน ฮุง (อาศัยอยู่ในแขวงหว่าวินห์ เมืองด่งฮวา) พร้อมคน 13 คน ได้รับเงินสนับสนุนจากนายซางมากกว่า 119.3 ล้านดอง กลุ่มคนงานเหล็กนำโดยนายเล แถ่ง ตุง (อาศัยอยู่ในตำบลหว่าเตินดง เมืองด่งฮวา) พร้อมคน 35 คน ได้รับเงินสนับสนุนจากนายซางมากกว่า 231.3 ล้านดอง
เนื่องจากนายเกียงหลบหนีไปแต่ไม่ได้จ่ายเงินให้คนงานเกือบ 50 คน ในขณะที่รอให้หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายตรวจสอบและดำเนินการคดี บริษัท ฟองน้ำพัท คอนสตรัคชั่น แอนด์ ทรานสปอร์ต จอยท์สต๊อก จึงได้ร่วมแบ่งปันความยากลำบากโดยสนับสนุนกลุ่มของนายหุ่งด้วยเงินล่วงหน้า 30 ล้านดอง และสนับสนุนกลุ่มของนายตุงด้วยเงิน 55 ล้านดอง
มินห์ มินห์
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)