มุ่งมั่นในการบริหารจัดการและบำรุงรักษาทางน้ำภายในประเทศ

ปัจจุบันหน่วยงานบริหารจัดการและบำรุงรักษาทางน้ำภายในประเทศกำลังดำเนินมาตรการขยายการใช้ประโยชน์และการใช้งานโครงการจราจรทางน้ำภายในประเทศในจังหวัดอย่างแข็งขัน เพื่อส่งเสริมให้เกิดความปลอดภัยในการจราจรทางน้ำ

หน่วยจัดการและบำรุงรักษาทางน้ำภายในประเทศติดตั้งระบบป้ายบนช่วงแม่น้ำจู่ผ่านอำเภอเทียวฮวาเพื่อให้สังเกตได้ง่าย

ปัจจุบันจังหวัดมีการบริหารจัดการและบำรุงรักษาเส้นทางแม่น้ำและคลอง 23 เส้นทาง ระยะทางรวม 761 กิโลเมตร แบ่งเป็นเส้นทางคมนาคมทางน้ำภายในประเทศ 8 เส้นทาง ระยะทางรวม 213 กิโลเมตร และเส้นทางคมนาคมทางน้ำภายในประเทศ 15 เส้นทาง ระยะทางรวม 548 กิโลเมตร นอกจากนี้ จังหวัดยังมีท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ 56 แห่ง และท่าเรือโดยสารข้ามแม่น้ำ 53 แห่ง กิจกรรมการขนส่งทางน้ำภายในประเทศของจังหวัดส่วนใหญ่เป็นกิจกรรมขนาดเล็ก กระจายตัวอยู่ในแม่น้ำผ่านปากแม่น้ำ ซึ่งเชื่อมต่อกับทางน้ำชายฝั่งไปยังจังหวัดทางตอนเหนือและตอนกลาง เพื่อความปลอดภัยในการจราจรทางน้ำภายในประเทศ ที่ผ่านมา หน่วยบริหารจัดการและบำรุงรักษาทางน้ำภายในประเทศได้ติดตั้งป้ายจราจรบนตลิ่ง สะพาน ใต้น้ำ และไฟสัญญาณ รวม 1,429 ป้าย ป้ายจราจรบนแม่น้ำได้รับการจัดวางอย่างเหมาะสม มีสีที่ชัดเจน เพื่อให้เจ้าของรถสามารถจดจำได้ง่าย

ในงานบริหารจัดการ หน่วยงานต่างๆ ได้มุ่งมั่นดำเนินงานอย่างมุ่งมั่นในการผสานรวมภารกิจการควบคุมการดำเนินงานของท่าเรือและท่าเทียบเรือทางน้ำภายในประเทศ เข้ากับการบริหารจัดการ การบำรุงรักษา และการควบคุม เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการจราจรและป้องกันการลอยของกระแสน้ำในเส้นทางเดินเรือทางน้ำภายในประเทศ ขณะเดียวกัน หน่วยงานต่างๆ ได้ตรวจสอบเส้นทางและระบบโครงสร้างพื้นฐานของทางน้ำภายในประเทศอย่างสม่ำเสมอ ตรวจสอบทุ่นสัญญาณที่ชำรุดบนเส้นทาง ซ่อมแซมและติดตั้งป้ายสัญญาณ เสาบอกทาง ทุ่น ป้ายบอกทาง ฯลฯ เพิ่มเติมอย่างทันท่วงที เพื่อความปลอดภัยของเส้นทางเดินเรือและเรือ และป้องกันอุบัติเหตุและการชนกัน ในแต่ละปี หน่วยงานที่บริหารจัดการและบำรุงรักษาทางน้ำภายในประเทศจะประสานงานกับ 15 อำเภอ ตำบล และ 2 เมืองที่มีทางน้ำไหลผ่าน เพื่อประชาสัมพันธ์และเผยแพร่กฎหมายเกี่ยวกับการจราจรทางน้ำภายในประเทศ และพันธสัญญาเกี่ยวกับป้ายต่างๆ เพื่อให้เกิดความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรทางน้ำแก่เจ้าของงานและท่าเรือข้ามฟากที่รับส่งผู้โดยสารข้ามแม่น้ำ เป็นต้น

ตัวแทนจากบริษัทร่วมทุนบริหารทางน้ำภายในประเทศและก่อสร้างการจราจร ถั่นฮว้า ระบุว่า หน่วยงานได้ดำเนินการจัดการและบำรุงรักษาทางน้ำภายในประเทศตามแผนงานอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้มั่นใจว่าเส้นทางและป้ายต่างๆ ที่ติดตั้งบนเส้นทางมีปริมาณ ประเภท และตำแหน่งที่ถูกต้อง ในแต่ละปี ระบบทุ่นจะถูกนำขึ้นฝั่ง ทำความสะอาด ขัดสนิม ตรวจสอบอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม และทาสีใหม่ให้มีสีสันสดใส ทุ่นปากแม่น้ำบางอันจะถูกสูบฉีดน้ำยากันซึมและเคลือบด้วยเส้นใยคอมโพสิต... สำหรับสถานีบริหารจัดการทางน้ำภายในประเทศ สถานีกำกับดูแลในเครือของบริษัทจะตรวจสอบและติดตามสถานการณ์ทางน้ำภายในขอบเขตที่กำหนดอย่างสม่ำเสมอ เพื่อตรวจจับการเปลี่ยนแปลงทางน้ำและสิ่งกีดขวาง และดำเนินมาตรการเพื่อให้มั่นใจว่าการจราจรทางน้ำภายในประเทศจะเป็นไปอย่างทันท่วงที นอกจากนี้ สถานียังประสานงานกับเทศบาลและเมืองต่างๆ เพื่อประชาสัมพันธ์และแนะนำเจ้าของรถ เจ้าของท่าเรือ เจ้าของงานก่อสร้าง และประชาชนให้ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยของการจราจรทางน้ำภายในประเทศอย่างเคร่งครัด นอกจากนี้ หน่วยงานต่างๆ ยังตรวจสอบระดับน้ำ อุทกวิทยา และปริมาณการจราจรในแม่น้ำเป็นประจำ

เพื่อให้มั่นใจว่ากิจกรรมการขนส่งทางน้ำภายในประเทศจะดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง กรมการขนส่งได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดและสำนักงานบริหารทางน้ำภายในประเทศดำเนินโครงการขจัดสิ่งกีดขวางและขุดลอกแนวปะการังเพื่อความปลอดภัยและเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งทางน้ำภายในประเทศ ในปี พ.ศ. 2564 สำนักงานบริหารทางน้ำภายในประเทศได้ดำเนินโครงการกำจัดแนวปะการังในพื้นที่วัดหานริมแม่น้ำเลน ช่วงกิโลเมตรที่ 46+400 - กิโลเมตรที่ 49+200 ด้วยเงินลงทุนรวม 38.4 พันล้านดอง และในปี พ.ศ. 2566 จะมีโครงการขุดลอกแนวปะการังเพื่อรองรับการจราจรบนเส้นทางสันดอนปากแม่น้ำลาชซุง - แม่น้ำเลน ช่วงกิโลเมตรที่ 2+600 - กิโลเมตรที่ 5+200 ด้วยเงินลงทุนรวม 17.8 พันล้านดอง ปัจจุบัน กรมการขนส่งกำลังดำเนินการเสนอต่อกระทรวงคมนาคมและกรมทางน้ำภายในประเทศ เพื่อพิจารณาดำเนินโครงการขุดลอกเพื่อให้มั่นใจว่าจะมีการจราจรทางน้ำในช่วงตื้นของปากแม่น้ำลาจเจื่อง กม. 2+800 - กม. 5+300 ด้วยเงินลงทุนรวม 16,000 ล้านดอง ส่วนช่วงกิโลเมตรที่ 1+00 - กม. 2+00 ของเส้นทางลาจบั้ง-ดาวเม ลงทุนรวม 10,000 ล้านดอง และโครงการขุดลอกและเคลียร์แนวปะการังตั้งแต่กิโลเมตรที่ 0 - กม. 1+00 ของเส้นทางลาจบั้ง-ดาวเม ลงทุนรวมประมาณ 45,000 ล้านดอง ขณะเดียวกัน กรมการขนส่งกำลังเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพิจารณาบรรจุโครงการท่าเรือโด๋เลน (มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1,500 ล้านดอง) ไว้ในรายชื่อโครงการที่เรียกร้องให้มีการลงทุนเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในช่วงปี พ.ศ. 2566-2573 พร้อมทั้งให้ดำเนินการตรวจสอบเส้นทางแม่น้ำที่มีสะพานบางแห่งที่ยังไม่มีการรับรองขนาดของทางน้ำที่มีความปลอดภัยทางเทคนิค มีจุดอันตรายจำนวนมาก และจุดที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุจราจร โดยเฉพาะในช่วงฤดูพายุและน้ำท่วม เพื่อให้ได้มาตรการรับมือและแก้ไข

ด้วยการดำเนินการอย่างจริงจังของแนวทางแก้ไขในการบริหารจัดการและบำรุงรักษาการจราจรทางน้ำภายในประเทศของภาคขนส่งร่วมกับภาคส่วนที่เกี่ยวข้องของจังหวัด ทำให้ท้องถิ่นมีการจราจรทางน้ำภายในประเทศเพียงพอต่อความต้องการด้านการขนส่งสินค้าของประชาชน

บทความและภาพ: เลฮอย

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/quyet-liet-trong-quan-ly-bao-tri-duong-thuy-noi-dia-221569.htm