‘ดวงตา’ เฝ้าด่านชายแดนเวียดนาม-กัมพูชา

เรือจากกัมพูชาแล่นด้วยความเร็วที่เร็วกว่าเรือประมงถึง 6 เท่า ทำให้ร้อยโทเหงียน ซี ตวน ต้องจับตาดูจอเรดาร์ตลอดเวลา

ในคืนเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2564 เรือได้เข้าสู่ระยะสแกนของสถานีเรดาร์ 625 ของกรมทหารราบที่ 551 กองทัพเรือภาค 5 ซึ่งตั้งอยู่บนเกาะฮอนด็อก (เมืองห่าเตียน จังหวัดเกียนซาง ) คืนนั้นมืดและทะเลมีคลื่นแรง แต่เรือยังคงเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 19 ไมล์ทะเลต่อชั่วโมง นายตวนรายงานผู้บังคับบัญชาที่ปฏิบัติหน้าที่ทันที การประชุมอย่างรวดเร็วของลูกเรือที่ปฏิบัติหน้าที่สรุปว่าเรืออาจขนส่งสินค้าผิดกฎหมายหรือข้ามพรมแดนอย่างผิดกฎหมาย เนื่องจากเรือประมงของชาวประมงมักจะเดินทางด้วยความเร็ว 2-3 ไมล์ทะเลต่อชั่วโมง

ร้อยโทตวนได้รายงานตำแหน่ง ระยะทาง และส่งภาพถ่ายของเรือไปยังเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนที่รับผิดชอบการตรวจสอบทันที และรายงานไปยังศูนย์บัญชาการกองทัพเรือ เรือลำนี้ถูกทีมซุ่มโจมตียึดได้ที่สถานีรักษาชายแดนท่าเรือฮอนจง เมื่อเวลา 23.30 น. ของวันที่ 14 สิงหาคม ในน่านน้ำเกียนเลือง ต่อมาเจ้าหน้าที่ได้ยืนยันว่าเรือลำดังกล่าวลักลอบขนบุหรี่จากกัมพูชา

การตรวจจับเรือขนของผิดกฎหมายเป็นเพียงหนึ่งในภารกิจที่เรดาร์บนเกาะฮอนดอกดำเนินการในการปกป้องน่านฟ้าและน่านน้ำชายแดน

มุมหนึ่งของเกาะฮอนดอก มกราคม 2567 ภาพโดย: ฮวง ฟอง

เกาะฮอนด็อกมีอาณาเขตติดกับจังหวัดแกบ ประเทศกัมพูชา มีพื้นที่กว้าง 11 ตารางกิโลเมตร และเป็นเกาะที่ใหญ่ที่สุดในหมู่เกาะโจรสลัด ซึ่งเป็นเส้นทางการค้าสำคัญระหว่างสองประเทศ เครื่องหมาย อธิปไตย ที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2501 ทางฝั่งตะวันตกของเกาะฮอนด็อกระบุชื่อของเกาะไว้อย่างชัดเจน ชาวเรือยังคงเรียกเกาะนี้ว่าเกาะโจรสลัด เพราะครั้งหนึ่งเคยเป็นแหล่งที่โจรสลัดบุกเบิก

กองบัญชาการกองทัพเรือภาค 5 ประเมินว่า “เกาะฮอนด็อกมีตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง นับตั้งแต่ศตวรรษที่แล้ว สถานที่แห่งนี้ได้รับการยกย่องให้เป็นหนึ่งในเกาะสำคัญของระบบเกาะชายฝั่งในทะเลตะวันตกเฉียงใต้” ดังนั้น เมื่อประมาณ 20 ปีก่อน สถานีเรดาร์ 625 จึงถูกสร้างขึ้นบนเนินเขาสูงในเกาะฮอนด็อก

เมื่อยืนอยู่บนดาดฟ้าสังเกตการณ์ของสถานีเรดาร์ 625 สามารถมองเห็นเกาะต่างๆ ในจังหวัดแกบ ซึ่งอยู่ห่างออกไปกว่าสามไมล์ทะเลได้อย่างชัดเจน คลื่นเรดาร์เหล่านี้เปรียบเสมือน “ดวงตา” คอยสังเกตการณ์ความเคลื่อนไหวทั้งหมดในทะเลห่าเตียน รวมถึงการลักลอบขนสินค้าผิดกฎหมายและกิจกรรมการประมงผิดกฎหมาย เรดาร์ของกองทัพเรือเปรียบเสมือนตัวชี้วัดเป้าหมายการลาดตระเวนสำหรับกองกำลังบังคับใช้กฎหมายในทะเล เพื่อรวบรวมข้อมูลและรับมือกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นได้อย่างทันท่วงที

พันตรี ดินห์ มินห์ ซู ทำงานที่สถานีเรดาร์ 625 บนเกาะฮอนดอกมา 20 ปี ภาพโดย: ฮวง เฟือง

หลังจากเฝ้าสังเกตจอเรดาร์มา 30 ปี พันตรีทหารอาชีพ ดินห์ มินห์ ซู หัวหน้ากรมเรดาร์ประจำสถานี 625 ได้เรียนรู้วิธีการสังเกตเรือลักลอบขนสินค้าผิดกฎหมายจากสัญญาณที่ผิดปกติบางอย่าง เช่น ความเร็ว ทิศทาง และเวลาปฏิบัติการ เรือเหล่านี้มักแล่นด้วยความเร็วสูงในเวลากลางคืน และไม่กล้าเคลื่อนที่ช้าเท่าเรือประมง เพราะกลัวว่าจะถูกหน่วยยามฝั่งสังเกตเห็น

สินค้าลักลอบนำเข้าจากกัมพูชาเมื่อหลายสิบปีก่อนเคยเป็นไม้มีค่า ปัจจุบันได้เปลี่ยนเป็นสินค้าอุปโภคบริโภค เช่น น้ำตาล บุหรี่ น้ำมันเบนซิน และสินค้าเลี่ยงภาษี เมื่อถูกดำเนินคดีอย่างเข้มงวด กลุ่มผู้ลักลอบนำเข้าเหล่านี้จึงปลอมตัวเป็นเรือประมง หรือใช้ประโยชน์จากต้นกกและเรือนยอดไม้ตามแนวเกาะเพื่อหลีกเลี่ยงเรดาร์ของกองทัพเรือ

ทหารเรดาร์จึงต้องตื่นตัวอยู่เสมอขณะปฏิบัติหน้าที่ โดยไม่ละสายตาจากหน้าจอแม้แต่เพียงไม่กี่นาที หลายคนที่ปฏิบัติหน้าที่ผลัดกันสังเกตการณ์ การมีสมาธิจดจ่อสูงกลายเป็นความท้าทายสำหรับทหารใหม่ในอุตสาหกรรม ขณะที่ทหารที่อยู่ในวงการมานานมักเกิดอาการตาล้าหรือปวดข้อได้ง่ายจากการนั่งหน้าจอนานเกินไป

ฤดูพายุฝนฟ้าคะนอง หรือช่วงปลายปีที่มีหมอกหนาและไอน้ำลอยขึ้นในวันที่อากาศแจ่มใส ล้วนเป็นช่วงเวลาที่ดวงตาของพันตรีซูจะอ่อนล้าที่สุด ระยะการสังเกตการณ์บางครั้งอาจเหลือเพียงครึ่งหนึ่งของปกติเนื่องจากสภาพอากาศ ภารกิจในเวลานั้น นอกจากการใช้อุปกรณ์แล้ว ยังต้องอาศัยตาเปล่าและประสบการณ์ในการสังเกตการณ์และป้องกันเหตุการณ์ไม่คาดฝัน หลังฝนตก ท้องฟ้าแจ่มใสและทะเลสงบ ซึ่งเป็นช่วงที่สามารถมองเห็นทุกสิ่งได้อย่างชัดเจน

เจ้าหน้าที่สถานีเรดาร์ 625 ขณะปฏิบัติหน้าที่สังเกตการณ์เป้าหมาย มกราคม 2567 ภาพโดย: ฮวง ฟอง

เมื่ออายุ 52 ปี พันตรีซูเป็นส่วนหนึ่งของทีมที่สร้างรากฐานให้กับสถานีเรดาร์ 625 และอยู่ที่นั่นนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา เขาจำได้ว่าวันแรกที่มาถึง เกาะแห่งนี้ไม่มีถนน มีเรือโดยสารเพียงวันละเที่ยวเดียว และเขารู้สึกเมาเรือและอาเจียนเป็นน้ำดี

ปัจจุบันมีไฟฟ้าและแทงค์น้ำ บ้านหลังคาเหล็กลูกฟูกที่ร้อนระอุถูกแทนที่ด้วยอาคารสูงระฟ้า แต่หน้าที่ของทหารยังคงเหมือนเดิม ไร้ซึ่งสิ่งรบกวนใดๆ แม้แต่วินาทีเดียว ยิ่งการค้าขายคึกคักมากเท่าไหร่ อาชญากรรมรูปแบบใหม่ๆ ก็ยิ่งปรากฏขึ้นมากขึ้นเท่านั้น

“งานยากขึ้น แต่อุปกรณ์ก็ทันสมัยขึ้น ผมต้องเรียนรู้อีกมากเพื่อใช้งานและตามทันคนรุ่นใหม่” เขากล่าวพร้อมรอยยิ้ม เขายังแบ่งปันประสบการณ์การทำงานกับทหารรุ่นใหม่ด้วย เขาเชื่อว่าความรักในงานยังคงเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก เพราะนั่นเป็นหนทางเดียวที่จะทำให้เราใช้เครื่องเรดาร์ได้ยาวนาน

มุมหนึ่งของเกาะกัมพูชาที่มองเห็นจากจุดชมวิวของสถานีเรดาร์ 625 ภาพโดย: Hoang Phuong

ร้อยโทเหงียน ตวน อันห์ หัวหน้าสถานีเรดาร์ 625 กล่าวว่า ก่อนวันตรุษเต๊ต หน่วยจะมุ่งเน้นไปที่พื้นที่ที่มีแนวโน้มการลักลอบขนสินค้าผิดกฎหมาย เพื่อติดตามสถานการณ์ สังเกตการณ์ตลอด 24 ชั่วโมง และตรวจสอบข้อมูลเกี่ยวกับเรือที่น่าสงสัยและผิดปกติ นอกจากอุปกรณ์แล้ว ความสามารถในการลาดตระเวนยังต้องอาศัยชาวประมงในทะเลเพื่อให้ข้อมูลด้วย

ทะเลตะวันตกเฉียงใต้ครอบคลุมพื้นที่กว่า 150,000 ตารางกิโลเมตร และเป็นส่วนหนึ่งของสองจังหวัดคือจังหวัดเกียนซางและจังหวัดก่าเมา ทะเลประกอบด้วยเกาะมากกว่า 150 เกาะ ซึ่ง 46 เกาะมีผู้อยู่อาศัย รวมถึงหมู่เกาะอันเทย ไห่ตัก บาลัว น้ำดู และโทชู แนวชายฝั่งมีความยาวประมาณ 450 กิโลเมตร จากปากแม่น้ำกาญห์เฮา ( บั๊กเลียว ) ไปจนถึงห่าเตียน (เกียนซาง)

พื้นที่ทางทะเลที่เหลืออยู่ประกอบด้วยน่านน้ำประวัติศาสตร์ของเวียดนาม-กัมพูชา ซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 16,000 ตารางกิโลเมตร และพื้นที่ทับซ้อนของเวียดนาม-มาเลเซีย ซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 2,800 ตารางกิโลเมตร พื้นที่ทางทะเลเหล่านี้ยังไม่ได้รับการกำหนดขอบเขตอำนาจอธิปไตยและสิทธิอธิปไตยอย่างชัดเจน ก่อให้เกิดความยากลำบากในการบริหารจัดการ

ฮวง เฟือง - Vnexpress.net

ลิงค์ที่มา