ยานเกราะเงียบที่ช่วยยูเครนโต้กลับ

ยูเครนพึ่งพายานพาหนะที่ไม่ยิง เช่น ยานพาหนะวิศวกร ยานพาหนะวางสะพาน และรถถังหุ้มเกราะ เพื่อใช้ในการโจมตีตอบโต้

ในการตอบโต้ของยูเครนที่กำลังดำเนินอยู่ ทรัพยากร ทางทหาร ที่สำคัญที่สุดบางส่วนไม่ได้เป็นเพียงการยิงปืนใหญ่หรือขีปนาวุธ แต่กำลังช่วยรักษายานรบให้วิ่งได้อย่างเงียบๆ และเปิดทางให้กองกำลังยูเครนสามารถรุกคืบเข้าโจมตีแนวรบของรัสเซียได้

ในบรรดายานพาหนะทางทหารเหล่านี้ ได้แก่ รถบรรทุกหุ้มเกราะที่ใช้ขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำ รถพยาบาล รถบรรทุกซ่อมบำรุง รถวิศวกรรมวางสะพานหรือกวาดล้างทุ่นระเบิด ยานพาหนะเหล่านี้บรรทุกกระสุน อาหาร อะไหล่ และน้ำมันหล่อลื่นสำหรับไถทุ่นระเบิดหนัก

“คนทั่วไปคงจินตนาการได้ยากว่าการโจมตีด้วยการเคลื่อนที่จะต้องใช้กำลังสนับสนุนมากขนาดไหน” พลจัตวาปีเตอร์ เดอลูกา ซึ่งเคยประจำการในหน่วยวิศวกรกองทัพบกสหรัฐฯ กล่าว ยานสนับสนุนเหล่านี้มีจำนวนน้อยและมีรูปร่างแปลกประหลาด แต่มีบทบาทสำคัญในสนามรบ

รถกู้ภัย Bergepanzer 2 ของกองทัพเยอรมันใน Viereck รัฐเมคเลนบูร์ก-ฟอร์พอมเมิร์น มิถุนายน 2017 รูปถ่าย: Wikimedia

ในช่วงปีที่ผ่านมา ชาติตะวันตกได้ส่งมอบยุทโธปกรณ์ทางทหารหนักหลากหลายประเภทให้แก่ยูเครน ซึ่งรวมถึงรถถังหลัก ปืนใหญ่อัตตาจร ยานเกราะ และยานรบทหารราบ ยานเกราะที่มีความสำคัญน้อยกว่า ได้แก่ รถสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ 8 คัน รถวางสะพาน 18 คัน และรถกู้ภัยหุ้มเกราะ 54 คัน ที่สหรัฐอเมริกาส่งมอบให้แก่ยูเครน

ยานยนต์ของวิศวกร ซึ่งสนับสนุนและรักษากำลังรบของหน่วยยานยนต์ ได้กลายเป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากในทุกการรุกของยูเครน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของความพยายามที่จะฝ่าแนวป้องกันของรัสเซียที่มีระบบสนามเพลาะ สิ่งกีดขวาง และทุ่นระเบิดที่หนาแน่น

“ขั้นตอนต่อไปคือการทะลวง ซึ่งหมายถึงการทะลวงแนวป้องกันที่รัสเซียสร้างมาหลายเดือน” เยนส์ สโตลเทนเบิร์ก เลขาธิการนาโต้กล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ “การรุกจำเป็นต้องใช้รถถังและยานรบมากขึ้น นอกจากนี้ ยูเครนยังต้องการอุปกรณ์ทางวิศวกรรมเฉพาะทางสูงเพื่อใช้งานรถถังหลัก”

นอกจากรถถังหลักชาเลนเจอร์ 2 จำนวน 14 คันแล้ว สหราชอาณาจักรยังจัดหารถซ่อมแซมและกู้คืนชาเลนเจอร์ (CARRV) จำนวน 2 คัน ซึ่งใช้ตัวถังของชาเลนเจอร์ 1 CRARRV ถือเป็นสถานีซ่อมแซมเคลื่อนที่สำหรับรถถังหลักชาเลนเจอร์ 2 CRARRV มีเครน รอก และใบมีดของรถปราบดิน และสามารถบรรทุกเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ทดแทนได้ พร้อมด้วยทีมช่างเพื่อซ่อมแซมรถถังในสนามรบ

รถวิศวกรรม Leopard 2R, รถกู้ภัย Bergepanzer 2 และรถหุ้มเกราะที่ถูกทิ้งไว้โดยยูเครน หลังจากความพยายามฝ่าแนวป้องกันของรัสเซียล้มเหลวเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ภาพ: กระทรวงกลาโหมรัสเซีย

ผู้เชี่ยวชาญตะวันตกกล่าวว่ายานยนต์วิศวกรรมอย่าง CRARRV มีความสำคัญอย่างยิ่งในปฏิบัติการตอบโต้ที่ยูเครนกำลังดำเนินการอยู่ในขณะนี้ ซึ่งความเร็วคือกุญแจสำคัญ หากยูเครนสามารถฝ่าแนวป้องกันของรัสเซียไปได้ ยูเครนจะต้องส่งกำลังเสริมให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ก่อนที่ศัตรูจะตอบโต้

การโต้กลับของยูเครนนั้นยากลำบากเป็นพิเศษ เนื่องจากพวกเขาต้องรุกคืบผ่านพื้นที่โล่งในแนวหน้าส่วนใหญ่ ขาดการสนับสนุนทางอากาศ และถูกรัสเซียติดตามอยู่ตลอดเวลา เมื่อเผชิญกับอุปสรรค ยานเกราะวิศวกรรมจึงกลายเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง

จนถึงขณะนี้ ทุ่นระเบิดของรัสเซียยังคงเป็นอุปสรรคใหญ่ที่สุด โดยหยุดยั้งการรุกคืบของยูเครนได้อย่างน้อยหนึ่งครั้ง และทำให้รถถัง ยานเกราะ และยานพาหนะวิศวกรรมหลายคันไม่สามารถใช้งานได้

ระหว่างการรุกตอบโต้ที่ซาปอริซเซีย กองทัพยูเครนต้องเผชิญกับทุ่นระเบิดหนาแน่นและการยิงจากปืนใหญ่และเฮลิคอปเตอร์ติดอาวุธของรัสเซีย ทำให้พวกเขาสูญเสียอย่างหนัก ภาพถ่ายจากรัสเซียเมื่อเร็วๆ นี้แสดงให้เห็นรถกู้ภัย Bergepanzer 2 ของเยอรมนีถูกทิ้งไว้ในทุ่นระเบิดพร้อมกับรถถัง Leopard 2 จำนวนสามคัน ซึ่งดูเหมือนจะใช้งานไม่ได้หลังจากถูกทุ่นระเบิดและจรวดโจมตี

อย่างไรก็ตาม ช่างชาวยูเครนคนหนึ่งกล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า รถกู้ภัย Bergepanzer 2 สามารถนำ Leopard 2 จากสนามรบมาไว้ด้านหลังได้สำเร็จ ยูเครนอาจซ่อมแซมรถเหล่านี้เพื่อใช้ในการโจมตีตอบโต้ต่อไป

ในบางพื้นที่ กองกำลังรัสเซียได้ขุดสนามเพลาะกว้างเพื่อป้องกันรถถังข้ามพรมแดน ดังนั้นยูเครนจึงจำเป็นต้องใช้รถปราบดินหุ้มเกราะหรือรถสร้างสะพานเพื่อให้รถถังข้ามพรมแดนได้ แหล่งข่าวกรองตะวันตกบางรายกล่าวว่า รถปราบดินหุ้มเกราะหรือรถถังที่มีใบมีดแบบรถปราบดินสามารถดันสิ่งกีดขวาง “ฟันมังกร” ที่รัสเซียสร้างขึ้นได้ หากสิ่งกีดขวางเหล่านั้นไม่ได้ฝังลึกอยู่ในดินอยู่แล้ว

การโจมตีแบบเผชิญหน้าอาจกินเวลานานหลายวันหรือหลายสัปดาห์ ในช่วงเวลานี้ ฝ่ายโจมตีจำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิงและกระสุนอย่างต่อเนื่อง “รถถังหลักไม่สามารถกลับไปยังสถานีเติมเชื้อเพลิงได้ เชื้อเพลิงจะต้องถูกส่งไปยังรถถังหลักแทน” เลขาธิการนาโต้กล่าว

สหรัฐฯ ได้จัดหารถถังหุ้มเกราะ 89 คัน รถพ่วงน้ำมัน 105 คัน และรถขนส่งกระสุนปืนใหญ่ M992 (FAASV) จำนวน 30 คัน ให้แก่ยูเครน ซึ่งรถเหล่านี้ใช้ตัวถังร่วมกับปืนใหญ่เคลื่อนที่อัตตาจร M109

กองทัพยูเครนจะเผชิญกับความท้าทายชุดใหม่หากสามารถฝ่าแนวรบของรัสเซียไปได้ พื้นที่หลังแนวรบรัสเซียอาจสูญเสียประชากร ทำให้กองทัพยูเครนหาเสบียงในพื้นที่ได้ยาก และอาจไม่มีแม้แต่น้ำดื่ม “พวกเขาจะต้องนำทุกสิ่งที่จำเป็นติดตัวไปด้วย” อดีตพลจัตวาเดลูกากล่าว

การวางสะพานรถหุ้มเกราะ M60 ของกองทัพสหรัฐฯ (AVLB) ภาพ: กองทัพสหรัฐฯ

แม้ว่าสถานการณ์ที่กองทัพรัสเซียล่าถอยอย่างที่เคยเกิดขึ้นในคาร์คิฟเมื่อปีที่แล้วจะเป็นจริง ยูเครนก็ยังคงต้องเผชิญกับความท้าทายด้านโลจิสติกส์มากมาย รถถังและยานพาหนะหนักอื่นๆ ต้องใช้เชื้อเพลิงมหาศาล การตอบโต้ของยูเครนในคาร์คิฟเมื่อปีที่แล้วชะลอตัวลง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะใช้เชื้อเพลิงและเสบียงสำรองจนหมด

เดลูกากล่าวว่าอุปกรณ์ด้านโลจิสติกส์ที่สหรัฐฯ และชาติตะวันตกจัดหาให้บ่งชี้ว่าพวกเขากำลังพยายามเปิดทางให้ยูเครนสามารถโจมตีได้ในระดับหนึ่ง แม้ว่าอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดคือการนำอุปกรณ์เหล่านั้นไปใช้ในสนามรบ “ไม่มีใครควรประเมินภารกิจที่ยูเครนกำลังเผชิญต่ำเกินไป” เดลูกากล่าว

เหงียน เตียน (อ้างอิงจาก WSJ )

ลิงค์ที่มา: https://vnexpress.net/nhung-co-xe-am-tham-giup-ukraine-phan-cong-4616814.html