เป้าหมายที่มั่นคงในการเปิดใช้ทางด่วนเดียนเชา-ไบโวต ระยะทาง 30 กม. ในวันที่ 30 เมษายน 2567
โครงการทางด่วนเดียนเชา-บ๋ายโวตเป็นโครงการสำคัญระดับชาติที่ลงทุนภายใต้แนวทาง PPP และเป็นส่วนประกอบที่สำคัญมากในการเชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้จาก ฮานอย ไปยังเมืองวินห์
 |
| การก่อสร้างทางเท้าคอนกรีตแอสฟัลต์โครงการทางด่วนเดียนเจา-ไบ่โวต (ภาพ: VNA) |
นี่คือการประเมินของรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang ในประกาศสรุปฉบับที่ 76/TB – BGTVT หลังจากตรวจสอบสถานที่และจัดการประชุมเพื่อทบทวนการดำเนินการโครงการส่วนประกอบช่วง Dien Chau - Bai Vot ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกสำหรับระยะเวลา 2560 - 2563 เมื่อวันที่ 16 เมษายน
รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง กล่าวว่า เมื่อสิ้นสุดการประชุมครั้งที่ 10 ของคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐสำหรับโครงการสำคัญระดับชาติและสำคัญของภาคการขนส่ง นายกรัฐมนตรี ได้สั่งให้สร้างส่วนแรกของเส้นทางระยะทาง 30 กม. (จากเดียนเชา - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46B) และโครงการส่วนประกอบของกามลัม - หวิงห่าว ให้แล้วเสร็จในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2567 เพื่อเฉลิมฉลองวันครบรอบการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ
ในปัจจุบัน ความคืบหน้ามีความเร่งด่วนมาก โดยส่วนต่างๆ ของโครงการ Dien Chau - Bai Vot หลายส่วนได้รับการก่อสร้างเสร็จเรียบร้อย แต่ยังมีบางส่วนที่ยังไม่เรียบร้อย เช่น ชั้นฐานราก ผิวถนน และสะพานลอยหลายสาย (สะพาน N2 สะพาน DH202B สะพาน DH256 ฯลฯ) ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ หมายความว่าเงื่อนไขต่างๆ ยังไม่เพียงพอที่จะดำเนินการก่อสร้างอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยในการจราจร เช่น เหล็กแผ่นลูกฟูก เกาะกลางถนน ตาข่ายกันแสงสะท้อน และรั้วป้องกัน
“ปริมาณงานที่เหลืออยู่มีจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม เป้าหมายในการเปิดทางด่วนสายเดียนเจิว-ไป๋หวอต ระยะทาง 30 กม. ในวันที่ 30 เมษายน ยังคงเหมือนเดิมและไม่มีการเปลี่ยนแปลง” รัฐมนตรีเหงียน วัน ทัง กล่าวเน้นย้ำ
เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าในการเปิดการจราจรตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการ 6 บริษัทโครงการ ผู้บริหารระดับสูงของกลุ่มนักลงทุน (ซึ่งเป็นผู้รับจ้างก่อสร้างด้วย) ติดตามสถานการณ์โดยตรง มุ่งมั่นมากขึ้นในการระดมอุปกรณ์ เครื่องจักร และคนงานให้ได้มากที่สุดในทุกด้าน จัดการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม" ทำงานด้วยความมุ่งมั่นสูงสุด "ทำงานอย่างเดียว ไม่ถอย" "ฝ่าแดด ฝ่าฝน" เพื่อปรับใช้การก่อสร้างให้แล้วเสร็จในส่วนที่เหลือ เพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้าและคุณภาพ
ในทางกลับกัน ผู้รับเหมาต้องเพิ่มความสามัคคีและสนับสนุนซึ่งกันและกันในระหว่างกระบวนการก่อสร้างเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะเปิดตัวในวันที่ 30 เมษายน
โดยเฉพาะผู้รับเหมา 456 Joint Stock Company ได้ให้คำมั่นที่จะสนับสนุนผู้รับเหมา Nam Hai Company ในการดำเนินการก่อสร้างชั้นหินบดเสริมซีเมนต์และคอนกรีตแอสฟัลต์ที่เหลือจาก กม.457+131 ถึง กม.458+520 ให้เสร็จสิ้น
สำหรับบริษัท Hoa Hiep Limited เนื่องจากมีปริมาณงานก่อสร้างที่เหลืออยู่จำนวนมากและขอบเขตการก่อสร้างที่กระจัดกระจายไปทั่วทั้งเส้นทาง รัฐมนตรีจึงขอให้ผู้รับเหมาจัดทำแผนและกำหนดเวลาที่เฉพาะเจาะจงสำหรับงานก่อสร้างที่ยังไม่เสร็จแต่ละรายการ เพื่อเป็นพื้นฐานในการเสนอให้ผู้รับเหมารายอื่นให้การสนับสนุน (หากจำเป็น)
ในขณะเดียวกัน บริษัท ฮั่วเฮียป จำกัด จะต้องเน้นไปที่อุปกรณ์ เครื่องจักร และทรัพยากรบุคคลเพื่อทำให้รายการที่เหลือซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญของโครงการเสร็จสมบูรณ์ ได้แก่ อุโมงค์ Than Vu (ผิวถนนคอนกรีตซีเมนต์ ระบบไฟส่องสว่าง ระบบป้องกันและดับเพลิง ระบบป้ายความปลอดภัยการจราจร...) โดยมุ่งเน้นที่การทำให้ระบบป้องกันและดับเพลิงเสร็จสมบูรณ์เพื่อให้แน่ใจถึงสภาพการจราจร; ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46B (ฐานผิวถนนที่ตัดกัน ระบบป้ายความปลอดภัยการจราจร...)
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Nguyen Van Thang ได้ขอให้บริษัทโครงการจัดการประชุมโดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการ 6 กรมการจัดการการลงทุนก่อสร้าง และที่ปรึกษากำกับดูแลเข้าร่วม เพื่อพิจารณารายละเอียดปริมาณงานที่เหลือของผู้รับเหมา และประเมินรายการที่ไม่สามารถดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์โดยเฉพาะ เพื่อโอนให้ผู้รับเหมารายอื่นเพื่อขอรับการสนับสนุน
สำหรับโครงการอุโมงค์ Than Vu รัฐมนตรี Nguyen Van Thang มอบหมายให้กรมการจัดการการลงทุนก่อสร้างเป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการจัดการโครงการ 6 บริษัทโครงการ และหน่วยก่อสร้าง บริษัท Hoa Hiep จำกัด เพื่อประเมินศักยภาพและความคืบหน้าของการดำเนินการ และในเวลาเดียวกัน ศึกษาแผนการระดมหน่วยงานที่มีประสบการณ์ด้านการก่อสร้างอุโมงค์จำนวนมากเพื่อเข้ามามีส่วนร่วมในการสนับสนุนการติดตั้งอุปกรณ์ โดยเฉพาะอุปกรณ์ป้องกันและดับเพลิง และการดำเนินการอุโมงค์ เพื่อให้แน่ใจว่ามีสภาพเพียงพอสำหรับการเปิดการจราจร
เกี่ยวกับการเสร็จสิ้นขั้นตอนทางกฎหมายเพื่อเตรียมการรับและส่งมอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสั่งการให้บริษัทโครงการดำเนินการภายในให้เสร็จโดยเร็วเพื่อรับการเสร็จสิ้นของโครงการและรายงานต่อสภาตรวจสอบแห่งรัฐตามระเบียบปฏิบัติ ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามตรวจสอบ พิจารณา และอนุมัติแผนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาของโครงการโดยเร็ว กรมโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งมีหน้าที่ให้คำแนะนำแก่กระทรวงคมนาคมเพื่อตรวจสอบและอนุมัติรายงานการตรวจสอบความปลอดภัยทางการจราจรก่อนที่จะเริ่มดำเนินโครงการ
ในประกาศฉบับที่ 76 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้ขอให้ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 และหัวหน้ากรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง ลงพื้นที่เพื่อเร่งรัด กำกับดูแล และแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นโดยเร็วตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 28 เมษายน 2567 โดยให้รับผิดชอบต่อผลงานการปฏิบัติงานของรัฐมนตรีโดยตรง
“ให้รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน เป็นประธาน ติดตามอย่างใกล้ชิด และสั่งการหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ปฏิบัติตามมติของรัฐมนตรีอย่างจริงจังและมีประสิทธิผลอย่างสม่ำเสมอ” ประกาศหมายเลข 76 ระบุไว้อย่างชัดเจน
โครงการส่วนประกอบการลงทุนในการก่อสร้างช่วงเดียนเจิว-บายโวต (โครงการ PPP) ระยะทาง 49.3 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 11,157.82 พันล้านดอง เริ่มดำเนินการเมื่อเดือนพฤษภาคม 2564 กำหนดแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2567
นักลงทุนโครงการเป็นกลุ่มของบริษัท Hoa Hiep Company Limited - บริษัท CIENCO4 Group Joint Stock Company - บริษัท Nui Hong Investment Company Limited - บริษัท Truong Son Construction Corporation - บริษัท VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; บริษัทในโครงการคือบริษัท Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)