ยกระดับประสบการณ์ของผู้เยี่ยมชมในอ่าวฮาลอง

ด้วยวิสัยทัศน์ที่จะอนุรักษ์และส่งเสริมคุณค่าทางมรดก อันเป็นเสมือนสิ่งมหัศจรรย์ทางธรรมชาติของโลกแห่งอ่าวฮาลอง ควบคู่ไปกับการพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน ในระยะหลังนี้ จังหวัดกว๋างนิญจึงมุ่งเน้นการแก้ปัญหาแบบประสานกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การจัดการและพัฒนาคุณภาพของกลุ่มนักท่องเที่ยวบนอ่าว การเพิ่มเส้นทางการท่องเที่ยว ถือเป็นปัจจัยสำคัญที่จะช่วยยกระดับความน่าดึงดูดใจและประสบการณ์การท่องเที่ยวให้กับนักท่องเที่ยวเมื่อมาเยือนอ่าวฮาลอง...

กองเรือ สำราญ ที่ทันสมัยบนอ่าวฮาลอง

ปัจจุบันมีเรือท่องเที่ยวจดทะเบียน 502 ลำที่ปฏิบัติการอยู่ในอ่าวฮาลอง โดย 437 ลำได้ลงนามสัญญากับคณะกรรมการบริหารอ่าวฮาลองเพื่อทอดสมอในปี พ.ศ. 2567 ธุรกิจบริการด้านการท่องเที่ยวในอ่าวฮาลองแต่ละแห่งมีเป้าหมายและตลาดของตนเองในการแสวงหาผลประโยชน์จากนักท่องเที่ยว และมุ่งพัฒนาขีดความสามารถในการแข่งขันเชิงรุกด้วยแนวทางต่างๆ มากมาย ซึ่งรวมถึงการพัฒนาคุณภาพ ความปลอดภัยของยานพาหนะ และคุณภาพการบริการ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หลังจากที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัด กว๋างนิญ ได้กำหนดทิศทางการขยายขนาด ความจุของห้องพัก และการรับรองมาตรฐาน ความปลอดภัย การคุ้มครองทางเทคนิคและสิ่งแวดล้อม รวมถึงการพัฒนาคุณภาพบริการด้านการท่องเที่ยว ธุรกิจหลายแห่งจึงได้ลงทุนมหาศาลเพื่อสร้างยานพาหนะขนส่งผู้โดยสารใหม่ ซึ่งรวมถึงยานพาหนะคุณภาพสูงจำนวนมากที่มีคุณภาพ มาตรฐาน ดีไซน์สถาปัตยกรรมที่หรูหราและทันสมัย ความปลอดภัยทางเทคนิค การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และอุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยที่ได้รับการรับรองมาตรฐานและกฎระเบียบ บางธุรกิจยังได้บุกเบิกการลงทุนในยานพาหนะที่มีมาตรฐานสูงกว่ามาตรฐานทั่วไป พร้อมคุณภาพการบริการระดับมืออาชีพ เพื่อตอบสนองตลาดเป้าหมายและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในกิจกรรมธุรกิจบริการด้านการท่องเที่ยวบนอ่าวฮาลอง จากนั้นจึงเข้าถึงตลาดลูกค้าที่หลากหลาย สร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวระดับสูงเพื่อตอบสนองลูกค้าระดับหรูที่มีความต้องการใช้จ่ายสูง

นักท่องเที่ยวต่างชาติเยี่ยมชมอ่าวฮาลอง

คุณเลือง เดอะ เตวียน รองผู้อำนวยการบริษัท เวียด ถ่วน ทรานสปอร์ต จำกัด กล่าวว่า “เราได้นำเรือยอทช์ Grand Pioneers จำนวน 2 ลำ ที่มีห้องพักหรูหรากว่า 100 ห้อง เข้าประจำการตามมาตรฐานการต่อเรือที่ทันสมัยที่สุดในโลก ในปัจจุบัน ไม่เพียงเท่านั้น ยังเป็นกองเรือยอทช์ที่พักค้างคืนลำแรกในเวียดนามที่ได้มาตรฐานทางเทคนิคของ VR-SB ซึ่งสามารถปฏิบัติการในน่านน้ำชายฝั่งทั้งหมดของเวียดนาม ด้วยความเร็วสูงสุด 13 ไมล์ทะเลต่อชั่วโมง และระยะเวลาปฏิบัติการต่อเนื่องสูงสุดถึงหลายพันชั่วโมง... เกณฑ์เหล่านี้ยังเป็นไปตามมาตรฐานยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกำหนดอีกด้วย”

เพื่อปรับปรุงคุณภาพของกิจกรรมธุรกิจบริการการท่องเที่ยว เพิ่มขีดความสามารถสูงสุดของยานพาหนะ ตอบสนองความต้องการของนักท่องเที่ยว และปกป้องมรดก คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกเอกสารชุดหนึ่ง เช่น มติที่ 43/2024/QD-UBND ลงวันที่ 8 ตุลาคม 2024 ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Quang Ninh เกี่ยวกับการประกาศใช้ระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับมาตรการในการจัดการกิจกรรมของยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศที่ให้บริการนักท่องเที่ยวในอ่าวฮาลองและอ่าว Bai Tu Long มติที่ 2119/QD-UBND ลงวันที่ 19 กรกฎาคม 2024 เกี่ยวกับการประกาศกำหนดการเดินทางท่องเที่ยวในอ่าวฮาลองและอ่าว Bai Tu Long การจัดทำแผนพัฒนาเพื่อปรับปรุงคุณภาพของกองเรือท่องเที่ยวที่ดำเนินการในจังหวัด Quang Ninh จนถึงปี 2030 แผนควบคุมการขนส่งนักท่องเที่ยวบนเรือท่องเที่ยวในอ่าวฮาลอง เป็นต้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จนถึงปัจจุบัน หลังจากดำเนินการมาระยะหนึ่ง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งการให้หน่วยงาน ฝ่าย และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องดำเนินการทบทวนมติเลขที่ 43/2024/QD-UBND อย่างต่อเนื่อง โดยมุ่งเน้นการทบทวนและยกเลิกเนื้อหาที่จำกัดสิทธิของวิสาหกิจตามบทบัญญัติของกฎหมาย ส่งเสริมทรัพยากรเพื่อการลงทุนและการพัฒนา ดำเนินงานตามบทบัญญัติของกฎหมาย และปฏิบัติตามคำแนะนำของยูเนสโก ขณะเดียวกัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งการให้ทบทวนและแก้ไขตามอำนาจที่ได้รับมอบหมายเกี่ยวกับกิจกรรมการขนส่งนักท่องเที่ยวมายังอ่าวด้วยเรือร้านอาหาร การรับรองสิทธิอันชอบธรรมของวิสาหกิจตามบทบัญญัติของกฎหมาย ขณะเดียวกัน ศึกษาแผนการดำเนินการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลเพื่อควบคุมศักยภาพการท่องเที่ยวในอ่าวฮาลองจากกิจกรรมการท่องเที่ยว...

ควบคู่ไปกับการส่งเสริมการลงทุนด้านคุณภาพของกองเรือขนส่งนักท่องเที่ยว เพื่อยกระดับประสบการณ์การท่องเที่ยวให้กับนักท่องเที่ยวที่มาเยือนอ่าวฮาลองและหมู่เกาะกั๊ตบา เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2568 สภาประชาชนจังหวัดกว๋างนิญได้มีมติแก้ไขและเพิ่มเติมเนื้อหาเกี่ยวกับค่าธรรมเนียม ค่าบริการ และการท่องเที่ยวสำหรับทัวร์อ่าวฮาลอง 3 รายการสำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางโดยเรือสำราญโดยไม่พักค้างคืน โดยในจำนวนนี้มีทัวร์ใหม่ 2 รายการ และทัวร์ 1 รายการสำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางโดยเรือร้านอาหาร แต่ยังไม่ได้มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียม

โดยเฉพาะเส้นทางอ่าวฮาลองหมายเลข 6 (เส้นทางใหม่) คือเส้นทางจากท่าเรือ - เกาะฉานวอย - ทะเลสาบบ่าก๊ว - เกาะตุงลัม - เกาะกั๊บบ๋าย (จุดสุดท้ายติดกับเจียลวน อ่าวลันฮา ไฮฟอง) หรือในทางกลับกัน ค่าธรรมเนียมอยู่ที่ 150,000 ดอง/ครั้ง/คน/วัน สำหรับเส้นทางอ่าวฮาลองหมายเลข 7 (เส้นทางใหม่) นักท่องเที่ยวจะใช้บริการเส้นทางอ่าวฮาลองหมายเลข 1, 2, 3 และ 4 โดยมีค่าธรรมเนียม 600,000 ดอง/ครั้ง/คน/วัน ซึ่งเป็นค่าธรรมเนียมสูงสุดสำหรับผู้โดยสารเรือสำราญที่ไม่ได้พักค้างคืน

เส้นทางอ่าวฮาลองหมายเลข 8 (เปิดให้บริการแล้ว) เป็นเส้นทางจากท่าเรือโดยสารตวนเจิว - ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศฮาลอง - ย่านนามเกาจ่าง คิดค่าบริการ 70,000 ดอง/ครั้ง/คน/วัน เส้นทางนี้วิ่งเลียบชายฝั่งเมืองฮาลอง ให้บริการนักท่องเที่ยวด้วยเรือร้านอาหารมาหลายปีแล้ว แต่ยังไม่มีการเก็บค่าธรรมเนียม

นายหวู เกียน กวง หัวหน้าคณะกรรมการบริหารอ่าวฮาลอง กล่าวว่า ขณะนี้ คณะกรรมการบริหารอ่าวฮาลองกำลังประสานงานกับหน่วยงาน สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เช่น กรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว กรมก่อสร้าง หน่วยงานการท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ และหน่วยงานบริหารท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศตวนเจิว ฮาลอง เพื่อเตรียมความพร้อมอย่างเร่งด่วนและเร่งด่วนในการจัดระเบียบการเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับเส้นทางการท่องเที่ยวใหม่ 3 เส้นทาง ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2568 เป็นต้นไป เพื่อให้เกิดความสะดวกสบายสูงสุดแก่นักท่องเที่ยว บริษัทขนส่งการท่องเที่ยว บริษัทนำเที่ยว และไม่สูญเสียรายได้จากค่าธรรมเนียมการท่องเที่ยว

ที่มา: https://baobinhphuoc.com.vn/news/20/171983/nang-cao-trai-nghiem-cho-du-khach-tren-vinh-ha-long