Nam Dinh และ Thai Binh บริจาคเงิน 3,137 พันล้านดอง เพื่อสร้างทางด่วน Ninh Binh

นอกเหนือจากทุนของนักลงทุนและทุนของรัฐบาลกลางแล้ว จังหวัดไทบิ่ญจะสนับสนุนเงิน 1,462 พันล้านดอง และจังหวัด นามดิ่ญ จะสนับสนุนเงิน 1,675 พันล้านดองจากงบประมาณเพื่อลงทุนในโครงการทางด่วนช่วงนิญบิ่ญ-ไฮฟองที่ผ่านทั้งสองจังหวัด โดยมีทุนรวมกว่า 19,784 พันล้านดอง

เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน นาย Tran Anh Dung รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญถาวร กล่าวว่า โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ผ่านจังหวัดนามดิ่ญและ ไทบิ่ญ ภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญ (หน่วยงานที่รัฐบาลมอบหมายให้ดูแลและประสานงานการดำเนินโครงการ) แล้ว

ตามการตัดสินใจ ผู้ลงทุนที่เสนอมาของโครงการนี้คือ Geleximco Group

เส้นทางโครงการทางด่วน Ninh Binh - Hai Phong ช่วงผ่าน Nam Dinh และ Thai Binh

โครงการถนนที่ลงทุนมีความยาว 60.9 กม. (27.6 กม. ผ่านน้ำดิ่ญ 33.3 กม. ผ่านไทบิ่ญ) เริ่มต้นที่ส่วนหัวของสะพานข้ามแม่น้ำเดย (ตำบลเญียไท อำเภอเญียหุ่ง จังหวัดน้ำดิ่ญ) สิ้นสุดที่ทางแยกระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 สายใหม่และถนนเลียบชายฝั่ง (ตำบลถุยตริญ อำเภอไททุย จังหวัดไทบิ่ญ)

เส้นทางนี้ได้รับการออกแบบตามมาตรฐานทางด่วน 4 เลน กว้าง 24.75 เมตร ความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม. มีสะพาน 23 แห่ง สะพานลอย 4 แห่งที่ทางแยกต่างระดับ และจุดพักรถ 2 จุด (1 จุดในเขตจุ๊กนิญ - นามดิ่งห์ และ 1 จุดในเขตเกียนซวง - ไทบิ่ญ)

โครงการนี้เป็นโครงการนำร่องโดยใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุฐานราก มีปริมาตรรวมประมาณ 5.2 ล้านลูกบาศก์เมตร

มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 19,784 พันล้านดอง (รวมดอกเบี้ย) โดยเป็นเงินทุนที่ผู้ลงทุนรับผิดชอบในการจัดหากว่า 10,447 พันล้านดอง (52.81%) เงินทุนของรัฐอยู่ที่ 9,337 พันล้านดอง (47.19%) ซึ่งเป็นเงินทุนงบประมาณกลาง 6,200 พันล้านดอง เงินทุนงบประมาณของจังหวัดไทบิ่ญอยู่ที่ 1,462 พันล้านดอง และเงินทุนงบประมาณของจังหวัดนามดิ่ญอยู่ที่ 1,675 พันล้านดอง

ระยะเวลาการเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับการกู้คืนทุนคือ 25 ปี 4 เดือน จังหวัดไทบิ่ญจะเข้าร่วมประมูลโครงการนี้อย่างกว้างขวางภายในประเทศ เตรียมคัดเลือกนักลงทุนในไตรมาสที่สี่ของปี 2567 เริ่มก่อสร้างในปี 2568 โดยพื้นฐานแล้วจะแล้วเสร็จในปี 2570 และจะเริ่มดำเนินการในปี 2571

ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม 2566 โครงการดังกล่าวได้รับการอนุมัติหลักการจากนายกรัฐมนตรีแล้ว

ทางด่วนนิญบิ่ญ-ไฮฟองมีความสำคัญอย่างยิ่งในการช่วยเชื่อมต่อจังหวัดต่างๆ ทางตอนใต้ของแม่น้ำแดง ภาคกลางตอนเหนือกับท่าเรือระหว่างประเทศลัคฮวีเยน และจังหวัดชายฝั่งทะเลในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง

การลงทุนทางด่วนจะเปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ให้กับพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงตอนใต้และภูมิภาคตอนกลางเหนือ ขณะเดียวกันก็ช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์และรับรองความปลอดภัยในการจราจร

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางด่วนสายนี้จะเชื่อมต่อกับเส้นทางหลักๆ เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟอง ทางหลวงหมายเลข 10 ทางหลวงหมายเลข 1 ทางหลวงหมายเลข 21 ทางหลวงหมายเลข 37 สายใหม่ และแกนพัฒนาเศรษฐกิจอื่นๆ เช่น แกนเศรษฐกิจของจังหวัดนามดิ่ญ เส้นทางนามดิ่ญ-หลักกวาน และเส้นทางไทบิ่ญ-กงวาน

โครงการนี้ยังช่วยเชื่อมต่อกับสนามบินนานาชาติ Cat Bi และ Van Don ท่าเรือ และประตูชายแดนระหว่างประเทศ Mong Cai ช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อการจราจรในภูมิภาคและระหว่างพื้นที่ชายฝั่งทางตอนเหนือ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nam-dinh-thai-binh-gop-3137-ty-dong-lam-cao-toc-ninh-binh-hai-phong-192241110061732133.htm