ล่าสุดในข้อมูลรับสมัครเข้าศึกษาต่อมหาวิทยาลัยปกติประจำปี 2568 สถาบันการบินเวียดนาม แจ้งว่าค่าเล่าเรียนของอาชีพการฝึกอบรมถือได้ว่าแพงที่สุดในปัจจุบัน โดยอยู่ที่มากกว่า 3 พันล้านดอง
นั่นคือค่าธรรมเนียมการศึกษาสำหรับหลักสูตรการฝึกอบรมนักบิน ซึ่งหลักสูตรนี้มีไว้สำหรับนักศึกษาที่ผ่านการสอบเข้าและสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยทั่วไปที่เรียนสาขาการจัดการและการปฏิบัติการการบินเท่านั้น

นักศึกษาสาขาวิชาการจัดการการบิน รากฐานแรกของการเรียนเพื่อเป็นนักบิน (ภาพ: TH)
โดยไม่รวมค่าเล่าเรียนของมหาวิทยาลัย ค่าเล่าเรียนที่สูงที่สุดสำหรับการฝึกนักบินอยู่ที่ประมาณ 3 พันล้านดอง สำหรับ 4 โปรแกรม
โดยเฉพาะอย่างยิ่งโปรแกรมการฝึกอบรมในประเทศ 3 โปรแกรม ได้แก่ โปรแกรมการฝึกอบรม PPL ระยะเวลา 4 เดือน มูลค่า 570 ล้านดอง โปรแกรมการฝึกอบรมภาคทฤษฎี ATP ระยะเวลา 6 เดือน มูลค่า 160 ล้านดอง และโปรแกรมการฝึกอบรม MCC และ JET FAM ระยะเวลา 1 เดือน มูลค่า 215 ล้านดอง
โครงการศึกษาต่อต่างประเทศ คือ โครงการฝึกบิน CPL และ IR-ME ซึ่งมีระยะเวลา 6 ถึง 12 เดือน โดยมีค่าเล่าเรียนตั้งแต่ 60,000 เหรียญสหรัฐถึง 80,000 เหรียญสหรัฐ (ราวๆ กว่า 1,500 ล้านเหรียญสหรัฐ ถึงกว่า 2,000 ล้านเหรียญเวียดนามดอง)
ตามข้อมูลจาก Vietnam Aviation Academyทั่วโลก ค่าใช้จ่ายในการฝึกนักบินมืออาชีพอยู่ที่ 3,000-5,000 ล้านดอง
ในเวียดนาม หลังจากจบหลักสูตรแล้ว นักศึกษาจะได้รับใบรับรองนักบินมืออาชีพที่ได้รับการยอมรับในระดับนานาชาติ หลังจากสำเร็จการศึกษา นักศึกษาจะมุ่งมั่นทำงานเป็นนักบินอย่างเป็นทางการในเวียดนาม

ต้นทุนการฝึกนักบินประกาศโดยสถาบันการบินเวียดนาม (ภาพ: TH)
ในส่วนของเงินเดือนของอาชีพนี้ จากข้อมูลล่าสุดจากเว็บไซต์การบิน Aviation A2Z ระบุว่าเงินเดือนสูงสุดของนักบินของ Vietnam Airlines และ VietJet Air ในปี 2025 อยู่ที่ 18,000 เหรียญสหรัฐต่อเดือน หรือราว 450 ล้านดองต่อเดือน
การเป็นกัปตันสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์จะมีสัญญาการทำงาน 2-5 ปี ขึ้นอยู่กับปัจจัย เช่น ประสบการณ์ สัญชาติ และประเภทของเครื่องบิน เป็นต้น
โดยทั่วไปเงินเดือนของกัปตันสายการบิน Vietnam Airlines มีแนวโน้มผันผวนอยู่ระหว่าง 10,000-18,000 ดอลลาร์สหรัฐ/เดือน (ประมาณ 250-450 ล้านดอง/เดือน) ซึ่งเทียบเท่ากับ 120,000-216,000 ดอลลาร์สหรัฐ/ปี (3-5.4 พันล้านดอง/ปี) เงินเดือนจะขึ้นอยู่กับอาวุโสและประสบการณ์การทำงาน
การเป็นกัปตันสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์จะมีสัญญาการทำงาน 2-5 ปี ขึ้นอยู่กับปัจจัย เช่น ประสบการณ์ สัญชาติ และประเภทของเครื่องบิน เป็นต้น
กัปตันของสาย การบินเวียตเจ็ท จะมีสัญญา 2-3 ปี หรืออาจต่อสัญญาได้เมื่อสิ้นสุดสัญญา โดยจะมีรายได้ 8,000-12,000 เหรียญสหรัฐฯ ต่อเดือน (ราว 200-300 ล้านดองต่อเดือน) เทียบเท่ากับ 96,000-144,000 เหรียญสหรัฐฯ ต่อปี (2,400-3,600 ล้านดองต่อปี)
อย่างไรก็ตาม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ปัญหาเรื่องเงินเดือนนักบินในประเทศต่ำกว่านักบินต่างชาติมากได้กลายเป็นประเด็นที่น่ากังวล
เมื่อมีการประกาศพระราชกฤษฎีกา 64/2023 (ซึ่งรวมถึงบทบัญญัติที่กำหนดแหล่งที่มาของเงินเดือนเพิ่มเติมเพื่อจ่ายให้กับนักบินชาวเวียดนามที่ทำงานให้กับสายการบินเวียดนาม) คาดว่าจะลดช่องว่างเงินเดือนระหว่างนักบินต่างชาติและในประเทศ
จากรายงานล่าสุดของ Yahoo! Finance ระบุว่า นักบินที่มีเงินเดือนสูงที่สุดในตะวันออกกลางอยู่ที่ 200,000-300,000 เหรียญสหรัฐต่อปี
ในสวิตเซอร์แลนด์ซึ่งเป็นที่รู้จักในฐานะบ้านเกิดของสายการบินนานาชาติรายใหญ่ นักบินพาณิชย์ได้รับเงินเดือนสูงถึง 172,610 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อปี ในลักเซมเบิร์ก 146,809 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อปี เดนมาร์กจ่ายเงินเดือนเฉลี่ย 127,515 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อปี เบลเยียมจ่ายเงินเดือนเฉลี่ยสำหรับนักบินอยู่ที่ 122,930 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อปี
นักบินยังเป็นที่รู้จักในฐานะอาชีพที่ "กุมชีวิตของคนอื่นไว้ในมือ" โดยมีข้อกำหนดและมาตรฐานที่เข้มงวดมากในการไม่อนุญาตให้เกิดข้อผิดพลาดแม้แต่น้อย นักเรียนจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานด้านสุขภาพของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม (CAAV) ตามที่กระทรวงสาธารณสุขและกระทรวงคมนาคมกำหนด

อาชีพนักบินต้องมีมาตรฐานสูงและมีค่าเล่าเรียนที่สูง (ภาพ: NVCC)
ผู้สมัครที่ป่วยด้วยโรคใดโรคหนึ่ง ดังต่อไปนี้: ตาบอดสี, โรคระบบการทรงตัว, โรคหัวใจพิการแต่กำเนิด, โรคทางจิต ฯลฯ ไม่สามารถเรียนเพื่อเป็นนักบินได้
นอกเหนือจากปัญหาด้านสุขภาพแล้ว นักบินยังต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่างๆ เกี่ยวกับระดับความสามารถทางภาษาอังกฤษ ทักษะการสื่อสาร การทำงานเป็นทีม การจัดการสถานการณ์ที่ดี และอื่นๆ
ที่มา: https://dantri.com.vn/giao-duc/muc-luong-cua-nghe-nam-tinh-mang-nguoi-khac-co-hoc-phi-hon-3-ty-dong-20250611102219768.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)