ซื้อข่าวจราจรควรมั้ย?

นอกจากเนื้อหาสำคัญๆ มากมายแล้ว ยังมีข้อเสนอที่ได้รับความสนใจจากประชาชนเป็นอย่างมาก คือ กรณีการซื้อข้อมูลแจ้งความฝ่าฝืนกฎจราจร อัตราค่าธรรมเนียมกรณีละเท่ากับ 10% ของค่าปรับ แต่ไม่เกิน 5 ล้านดอง

การละเมิดกฎจราจรแพร่หลายในสถานที่ที่ไม่มีตำรวจจราจร ภาพประกอบ: ท่าไห่

เมื่อได้รับข้อมูลนี้ หลายคนก็แสดงความสนับสนุน บางคนกล่าวว่าหลายประเทศที่พวกเขาเคยอาศัยและทำงานอยู่มีหน่วยงานรับข้อมูลและรูปภาพเกี่ยวกับการละเมิดกฎจราจรจากประชาชน แน่นอนว่ารูปภาพที่ส่งให้ตำรวจต้องไม่ได้รับการแก้ไข (มีหน่วยงานที่ต้องตรวจสอบ)

ในความเป็นจริง ซัพพลายเออร์มีสิทธิ์ได้รับค่าธรรมเนียมการละเมิดลิขสิทธิ์ 25-30% โดยต้องรักษาความลับอย่างสมบูรณ์ โดยปกติแล้ว จำนวนเงินที่ซัพพลายเออร์จะได้รับคือ 7-10 วันหลังจากส่งหลักฐานการละเมิดลิขสิทธิ์

ความเป็นจริงของการจราจรในประเทศเราแสดงให้เห็นว่า ทุกที่ที่มีเจ้าหน้าที่ตำรวจหรือกล้องวงจรปิดติดตั้งไว้เพื่อปรับ การละเมิดกฎจราจรนั้นเกิดขึ้นน้อยมาก ในทางกลับกัน การละเมิดกฎจราจรกลับแพร่หลายในสถานที่ที่ไม่มีกล้องวงจรปิดหรือไม่มีเจ้าหน้าที่ตำรวจประจำการอยู่

ขณะเดียวกัน เจ้าหน้าที่ยังมีกำลังพลไม่เพียงพอในการเคลื่อนกำลังพลไปทุกเส้นทาง แม้ว่าจะมีการติดตั้งระบบกล้องวงจรปิดแล้ว แต่จำนวนก็ยังน้อยมาก ดังนั้น จึงจำเป็นต้องส่งเสริมการจัดการกับการละเมิดผ่านภาพถ่ายที่ประชาชนจัดเตรียมไว้ให้

เมื่อไม่นานมานี้ มีการตรวจพบการละเมิดกฎหมายจำนวนมากอย่างทันท่วงที เนื่องจากมีกล้องวงจรปิดตามบ้านเรือน หรือมีคนบันทึกภาพผ่านกล้องติดรถยนต์ และส่งมอบให้กับเจ้าหน้าที่ นับตั้งแต่นั้นมา เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการจัดการกับการละเมิดร้ายแรงหลายกรณี

เฉพาะใน กรุงฮานอย ตั้งแต่ปลายปี 2566 จนถึงปัจจุบัน กรมตำรวจจราจรได้จัดการกับการฝ่าฝืนกฎจราจรเกือบ 1,000 กรณีจากการรายงานของประชาชนผ่านทางโซเชียลเน็ตเวิร์ก Zalo ปรับเงินมากกว่า 1.6 พันล้านดอง เพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ 275 ใบ และจัดการคดีที่เกี่ยวข้องกับการจัดการจราจรนับพันคดีอย่างรวดเร็ว

ท้องถิ่นหลายแห่งทั่วประเทศยังเร่งดำเนินการจัดการกับการละเมิดผ่านภาพที่จัดทำโดยผู้คน เช่น บิ่ญเซือง นครโฮจิมินห์ ด่งนาย... และได้รับผลลัพธ์เชิงบวก

ปัจจุบันอัตราการเป็นเจ้าของรถยนต์ของผู้คนค่อนข้างสูง ภาพจากกล้องติดรถยนต์ส่วนบุคคลจะมีความคมชัดและหลากหลายมากขึ้น ขณะเดียวกัน ในยุคที่เทคโนโลยีก้าวหน้าเช่นนี้ ประชาชนทุกคนสามารถเป็นพยานได้ด้วยสมาร์ทโฟน

ผมคิดว่าคนที่ไม่สนับสนุนข้อเสนอข้างต้นนั้น เป็นเพียงคนที่มีนิสัยชอบฝ่าฝืนกฎจราจร ดังนั้น หากพวกเขาถูกควบคุมโดยประชาชน พวกเขาคงรู้สึกไม่สบายใจอย่างแน่นอน แต่หากพวกเขาปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด แล้วจะกลัวอะไรล่ะ

ประเด็นสำคัญคือวิธีการจัดระเบียบ รับ และประมวลผลข้อมูลที่ประชาชนให้มาเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพ ตัวอย่างเช่น เป็นไปได้ที่จะตั้งค่าพอร์ทัลข้อมูลเพื่อรับข้อมูลทั้งหมดเพื่อการตรวจสอบ แม้ว่าจะมีการประมวลผลการละเมิดจากภาพที่ประชาชนให้มา ก็จำเป็นต้องมีกลไกเพื่อแจ้งให้ผู้ให้บริการทราบ

จำเป็นต้องเสริมสร้างการตรวจจับการละเมิดกฎจราจรและระดมพลคนในสังคมให้มีส่วนร่วมในการสร้างความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยบนท้องถนน เมื่อตรวจพบและดำเนินการอย่างทันท่วงที วัฒนธรรมการจราจรจึงจะกลายเป็นนิสัยและวิธีคิดของแต่ละคน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/mua-tin-vi-pham-giao-thong-nen-khong-192240816001257989.htm