ทุ่มงบกว่า 4,500 พันล้านดองสร้างถนนเชื่อมหวอเหงียนซาป-ฝ่ามวันดง

ถนนยาว 2.5 กม. เชื่อมถนนหวอเงวียนซาปกับถนนฝ่ามวันดง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของถนนวงแหวนหมายเลข 2 ของนครโฮจิมินห์ เสนอให้มีการลงทุนด้วยงบประมาณกว่า 4,500 พันล้านดอง

โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางวงแหวนหมายเลข 2 ที่ยังไม่ได้รับการลงทุน กรมการขนส่งกำลังเสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เสนอโครงการนี้ต่อสภาประชาชนเพื่อขออนุมัติในการประชุมครั้งต่อไป คาดว่าโครงการจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่สี่ของปี พ.ศ. 2568 และจะแล้วเสร็จภายในสองปี

มุมมองของถนนวงแหวนหมายเลข 2 จากถนนหวอเหงียนซาปไปยังถนนฝ่ามวันดง ระยะที่ 1 เสร็จสมบูรณ์ ภาพ: กรมการขนส่ง — มุมมองของถนนวงแหวนหมายเลข 2 จากถนนหวอเหงียนซาปไปยังถนนฝ่ามวันดง ระยะที่ 1 เสร็จสมบูรณ์ ภาพ: *กรมการขนส่ง*

ถนนเบลท์เวย์ 2 ช่วงถนนจากถนนหวอเหงียนซาป (เดิมคือถนน ฮานอย ) ถึงถนนฝ่ามวันดง (เมืองทูดึ๊ก) มีความยาวเกือบ 2.5 กิโลเมตร แบ่งออกเป็นสองระยะ ระยะแรกจะปรับพื้นที่ทั้งหมดตามแผน กว้าง 67 เมตร งบประมาณรวมประมาณ 1,956 พันล้านดอง

สำหรับการก่อสร้าง ในระยะแรก เมืองจะก่อสร้างถนนคู่ขนานทั้งสองด้าน โดยแบ่งเป็น 3 เลนในแต่ละด้าน และในขณะเดียวกัน จะดำเนินการก่อสร้างทางแยก Pham Van Dong - Linh Dong สูง 3 ชั้นให้แล้วเสร็จ ส่วนพื้นที่ว่างตรงกลางเส้นทางจะถูกสงวนไว้สำหรับการดำเนินการในอนาคต

โครงการนี้เสนอให้ลงทุนด้วยงบประมาณรวมประมาณ 4,543 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับการศึกษาครั้งก่อน ระดับการลงทุนนี้ลดลงเกือบครึ่งหนึ่งหลังจากปรับปรุงขนาดและขอบเขตพื้นที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กรมการขนส่งเสนอให้ใช้เงินทุนส่วนเกินจากโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ที่ผ่านพื้นที่นี้เกือบ 2,000 พันล้านดอง เพื่อลงทุนในส่วนถนนดังกล่าว

ถนนที่เชื่อมระหว่าง Vo Nguyen Giap - Pham Van Dong เป็นหนึ่งในสี่ส่วนที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ของถนนวงแหวนหมายเลข 2 ของนครโฮจิมินห์ กราฟิก: Dang Hieu — ถนนที่เชื่อมระหว่าง Vo Nguyen Giap - Pham Van Dong เป็นหนึ่งในสี่ส่วนที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ของถนนวงแหวนหมายเลข 2 ของนครโฮจิมินห์ กราฟิก: *Dang Hieu*

ถนนวงแหวนหมายเลข 2 ของนครโฮจิมินห์วางแผนไว้เมื่อ 16 ปีก่อน โดยมีความยาวรวมกว่า 64 กิโลเมตร แต่ปัจจุบันสร้างเสร็จเพียง 50 กิโลเมตร นอกจากส่วนที่กล่าวมาแล้ว ยังมีอีกสามส่วนที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ โดยในนครโฮจิมินห์มี 2 ส่วน คือ ส่วนที่ 3 จากถนน Pham Van Dong ถึงสี่แยก Go Dua (ระยะทาง 2.7 กิโลเมตร) ซึ่งดำเนินการแล้วแต่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ และส่วนที่ 1 จากสะพาน Phu Huu ถึงถนน Vo Nguyen Giap (ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร) เพิ่งได้รับการอนุมัติให้ลงทุน

ส่วนที่เหลือ (ส่วนที่ 4) ตั้งอยู่ทางทิศใต้ของเมือง ยาว 5.3 กม. เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านถนนเหงียนวันลินห์ ซึ่งยังไม่มีการลงทุน ปัจจุบัน คาดว่าส่วนนี้จะมีการลงทุนรวมมากกว่า 16,000 พันล้านดอง

ห่าซาง

ลิงค์ที่มา