การปรับปรุงกฎหมายเพื่อประกันความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของการจราจรบนถนน

ความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของการจราจรบนถนนยังคงมีปัจจัยเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นมากมาย ทั้งในด้านโครงสร้างพื้นฐาน ระบบสัญญาณไฟที่ล้าสมัย รถบรรทุกที่บรรทุกเกินพิกัด รถโดยสารผิดกฎหมาย สถานีขนส่งผิดกฎหมาย และผู้ขับขี่ที่ใช้ยาเสพติดยังคงเกิดขึ้น...

ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพการบริหารจัดการกิจกรรมคมนาคมขนส่งของรัฐ

เช้าวันที่ 23 เมษายน การประชุมสมัยที่ 32 คณะกรรมาธิการ ประจำสภาแห่งชาติ ได้ให้ความเห็นเบื้องต้นเกี่ยวกับร่างรายงานผลการติดตามตรวจสอบตามประเด็น "การบังคับใช้นโยบายและกฎหมายเกี่ยวกับการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยการจราจร ตั้งแต่ปี 2552 จนถึงสิ้นปี 2566"

นายเล ตัน ตอย ประธานคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติ แถลงรายงาน ยืนยันว่า การลาดตระเวน ควบคุม และจัดการกับการละเมิดกฎจราจรด้านความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยโดยกองกำลังปฏิบัติงานได้บรรลุผลสำเร็จในระดับสูง โดยเน้นการจัดการกับการละเมิดอย่างเด็ดขาด โดยเน้นไปที่การละเมิดกฎจราจรเกี่ยวกับการดื่มแอลกอฮอล์ การบรรทุกเกินพิกัด และยานพาหนะที่มีผนังตัวถังยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งการละเมิดกฎจราจรเกี่ยวกับยานพาหนะขนาดใหญ่และบรรทุกเกินพิกัดที่สัญจรอยู่บนท้องถนน

ความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยบนท้องถนนมีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น ปัญหาการจราจรติดขัดใน ฮานอย นครโฮจิมินห์ และทางหลวงสายหลักมีแนวโน้มดีขึ้น จำนวนผู้ป่วย ผู้เสียชีวิต และการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุจราจรลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งจำนวนอุบัติเหตุจราจรที่ร้ายแรงเป็นพิเศษที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุกหนักได้รับการควบคุม ซึ่งช่วยสร้างความสงบเรียบร้อยในสังคมบนเส้นทางและบริเวณการจราจร

ภาพรวมการประชุม ภาพ: Minh Duc/VNA

คณะผู้แทนติดตามชื่นชม กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และกระทรวงคมนาคมเป็นอย่างยิ่งที่กำกับดูแลงานลาดตระเวน ควบคุม และจัดการการละเมิดกฎหมายเกี่ยวกับระเบียบจราจรและความปลอดภัยบนท้องถนนอย่างสม่ำเสมอ ตลอดจนสืบสวนและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนน จัดการ "จุดเสี่ยงและจุดที่มีความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุทางถนน" บนท้องถนน แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด และจัดการกู้ภัยทางถนน

กระทรวงคมนาคมได้จัดตั้งคณะทำงานตรวจสอบสภาพการประกอบกิจการขนส่งรถยนต์ ตรวจสอบการปฏิบัติตามสภาพการประกอบกิจการขนส่งรถยนต์ในพื้นที่ เพื่อแก้ไขและเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการกิจกรรมขนส่งของรัฐ

โครงสร้างพื้นฐานยังมีข้อบกพร่องอยู่

นอกเหนือจากผลลัพธ์ที่บรรลุแล้ว รายงานยังกล่าวถึงข้อบกพร่องต่อไปนี้ด้วย: งานพัฒนาเอกสารทางกฎหมาย นโยบาย กลยุทธ์ การวางแผนการจราจรบนถนน และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนถนนยังคงมีข้อจำกัดมากมาย

การลงทุนและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในบางพื้นที่ยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านคมนาคมขนส่งและการเดินทางของประชาชนได้ ขาดความรับผิดชอบในการแก้ไขและแก้ไขข้อบกพร่องของโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง รวมถึงผลจากการปฏิบัติตามคำแนะนำเกี่ยวกับจุดเสี่ยงและจุดเสี่ยงต่ออุบัติเหตุจราจร ปัจจุบันการขนส่งทางถนนต้องรับภาระหนัก ซึ่งไม่สมดุลกับการขนส่งรูปแบบอื่นๆ และคุณภาพการบริการยังไม่ทั่วถึง

การตระหนักรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎระเบียบความปลอดภัยการจราจรทางถนนของเจ้าของรถขนส่งสินค้า โดยเฉพาะธุรกิจขนส่งสินค้า ยังคงมีอยู่อย่างจำกัด ยังคงมีการบรรทุกเกินพิกัด รถโดยสารและสถานีขนส่งผิดกฎหมาย และผู้ขับขี่ที่ใช้ยาเสพติด

ในบางพื้นที่ การก่อสร้าง ปรับปรุง ซ่อมแซม ทางด่วน ทางหลวงแผ่นดิน และถนนสายรอง ไม่ได้เป็นไปตามแผนที่ได้รับอนุมัติ ระบบสัญญาณยังล้าสมัย ทับซ้อน สิ้นเปลือง และเชื่อมต่อกับระบบกล้องวงจรปิดได้ไม่ดี

ประสิทธิภาพในการแก้ไขและจัดการข้อบกพร่องในโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ผลลัพธ์ของคำแนะนำในการจัดการจุดบกพร่องและจุดที่อาจเกิดอุบัติเหตุทางถนนยังคงต่ำ การจัดการเส้นทางความปลอดภัยบนท้องถนนยังคงเป็นจุดอ่อน การจัดระเบียบและการดำเนินการด้านการจราจรในบางพื้นที่ยังไม่เพียงพอ การรุกล้ำบริเวณข้างทางและทางเท้ายังคงเกิดขึ้นบ่อยครั้ง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แม้ว่าการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการการละเมิดกฎหมายด้านความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางถนนจะเข้มงวดมากขึ้น แต่ผลในการควบคุมและลดอุบัติเหตุทางถนนยังไม่คงที่ จำนวนผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนยังคงอยู่ในระดับสูง โดยเฉพาะอุบัติเหตุทางถนนที่ร้ายแรงยังคงเกิดขึ้นและยังคงมีความเสี่ยงที่อาจเพิ่มขึ้นได้อีกมาก

จากการระบุข้อดีและข้อจำกัด ทีมตรวจสอบได้เสนอแนวทางแก้ไขหลายประการเพื่อมุ่งเน้นการดำเนินการในอนาคต เช่น การแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองใหญ่ๆ โดยเฉพาะกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์อย่างจริงจัง ปฏิบัติตามการวางผังเมืองและการจราจรอย่างเคร่งครัด ตรวจสอบและจัดวางที่จอดรถคงที่ในเขตเมืองอย่างเหมาะสม ปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับทางเดินปลอดภัยในการจราจรอย่างเคร่งครัด ไม่ให้มีทางเท้าและถนนสำหรับวัตถุประสงค์ทางธุรกิจ ซึ่งจะทำให้การจราจรติดขัด

ส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศในการจัดการจราจร การจัดการยานพาหนะ การสั่งการและควบคุมการจราจร การจัดการโครงสร้างพื้นฐาน การจัดการการดำเนินงานขนส่ง การดำเนินงาน การกำกับดูแล และการจัดการการละเมิดทางปกครองเพื่อจัดระเบียบการจราจรอัจฉริยะ เพื่อลดความแออัดและสร้างความมั่นใจในความเป็นระเบียบและความปลอดภัยของการจราจรบนถนน

เล ถิ งา ประธานคณะกรรมการตุลาการ ได้เสนอแนะให้คณะทำงานติดตามตรวจสอบเพิ่มเติมในสองประเด็น ประเด็นแรกคือความตระหนักรู้ของผู้เข้าร่วมกิจกรรมจราจร เนื่องจากนอกจากผู้เข้าร่วมกิจกรรมจราจรส่วนใหญ่มีความตระหนักรู้ที่ดีแล้ว ยังมีผู้ที่ขาดความตระหนักรู้และมักฝ่าฝืนกฎหมายอยู่บ่อยครั้ง ดังนั้น จึงจำเป็นต้องประเมินความตระหนักรู้ของผู้เข้าร่วมกิจกรรมจราจรเพิ่มเติม และนำการสอนเกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎหมายความปลอดภัยทางถนนเข้าสู่โรงเรียนตั้งแต่เนิ่นๆ เพื่อฝึกอบรมนักเรียนตั้งแต่อายุยังน้อย

ต่อมา ประธานคณะกรรมการตุลาการได้ขอให้คณะผู้แทนประเมินผลกระทบเชิงลบในด้านความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยบนท้องถนน เนื่องจากประชาชนได้ร้องเรียนเกี่ยวกับผลกระทบเชิงลบของตำรวจจราจร เจ้าหน้าที่ตรวจจราจร และการตรวจสภาพยานพาหนะมาเป็นเวลานาน ขณะเดียวกัน ได้ขอให้คณะผู้แทนชี้แจงว่า "ยังมีผลกระทบเชิงลบในด้านการสร้างหลักประกันความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยบนท้องถนนอยู่หรือไม่"

แม้ว่านี่จะเป็นเพียงรายงานเบื้องต้น แต่ประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เวือง ดิ่ง เว้ แสดงความชื่นชมอย่างยิ่งต่องานกำกับดูแล อย่างไรก็ตาม ประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ขอให้คณะผู้แทนกำกับดูแลดำเนินการปรับปรุงคำแนะนำเกี่ยวกับการปรับปรุงกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางการจราจรให้เป็นรูปธรรมต่อไป

ประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติยังได้วิเคราะห์ประเด็นที่ไม่สมเหตุสมผลในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรทางถนน การนำเข้าและการจดทะเบียนยานพาหนะโดยทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับมาตรฐานและเกณฑ์การปล่อยมลพิษ ความเหมาะสมเมื่อใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ...

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ VNA/Tin Tuc

แหล่งที่มา