เหตุเพลิงไหม้เครื่องบินเมื่อวันที่ 2 มกราคม ส่งผลให้สายการบิน Japan Airlines สูญเสียเงินอย่างน้อย 105 ล้านเหรียญสหรัฐ
เมื่อวันที่ 4 มกราคม สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ (JAL) ประเมินว่าเพลิงไหม้ที่เกิดจากการชนกันระหว่างเครื่องบินกับเครื่องบินของหน่วยยามฝั่งญี่ปุ่น จะทำให้สายการบินเสียหายเป็นมูลค่า 15,000 ล้านเยน (104.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ) JAL ระบุว่ายังคงประเมินผลกระทบของเหตุการณ์นี้ต่อกำไรของบริษัทในปีงบประมาณที่สิ้นสุดในวันที่ 31 มีนาคม
ในขณะเดียวกัน เครื่องบินที่ถูกไฟไหม้จะได้รับความคุ้มครองจากประกันภัย สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานเมื่อวันที่ 3 มกราคม โดยอ้างอิงแหล่งข่าวในอุตสาหกรรมประกันภัยว่า บริษัท AIG ของสหรัฐฯ เป็นผู้รับผิดชอบหลักในสัญญาประกันภัยแบบ “ครอบคลุมความเสี่ยงทุกประเภท” สำหรับเครื่องบินลำตัวกว้าง A350 ที่ถูกไฟไหม้หลังการชน สัญญาประกันภัยขนาดใหญ่มักมีการทำประกันภัยร่วมกันโดยหลายบริษัท
เจ้าหน้าที่ญี่ปุ่นกำลังตรวจสอบเครื่องบิน A350 หลังเกิดการชนกันเมื่อวันที่ 2 มกราคม ภาพ: รอยเตอร์
วันนี้เป็นวันซื้อขายวันแรกของตลาดหุ้นญี่ปุ่นหลังจากวันหยุดปีใหม่ ปัจจุบันหุ้น JAL เพิ่มขึ้น 0.5% หลังจากร่วงลง 2.4% ในช่วงต้นตลาด
JAL เป็นหนึ่งในสองสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น นับตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา สายการบินต่างๆ ของญี่ปุ่นได้ฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งหลังวิกฤตโควิด-19 JAL มีรายได้เพิ่มขึ้น 33% ในช่วงเดือนเมษายนถึงกันยายน 2565 เป็น 821 พันล้านเยน (มากกว่า 5.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยมีกำไรสุทธิเกือบ 62 พันล้านเยน (เทียบเท่า 432 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)
เหตุการณ์ชนกันเกิดขึ้นที่สนามบินฮาเนดะเมื่อวันที่ 2 มกราคม ขณะที่เครื่องบิน A350 กำลังลงจอดหลังจากบินจากซัปโปโรไปโตเกียว ขณะที่เครื่องบิน DHC-6-315 กำลังเตรียมขึ้นบินเพื่อส่งมอบสิ่งของบรรเทาทุกข์ไปยังพื้นที่ที่ได้รับความเสียหายจากแผ่นดินไหวในช่วงปีใหม่
ผู้โดยสาร 367 คนและลูกเรือ 12 คนบนเครื่องบินสายการบินเจแปนแอร์ไลน์ อพยพออกจากเครื่องบินได้สำเร็จก่อนที่เพลิงจะลุกไหม้เครื่องบิน มีผู้ได้รับบาดเจ็บอย่างน้อย 17 คน แต่ไม่ได้อยู่ในอันตรายถึงชีวิต กัปตันเครื่องบินของหน่วยยามฝั่งรอดชีวิตมาได้และได้รับบาดเจ็บสาหัส ส่วนผู้โดยสารที่เหลืออีก 5 คนบนเครื่องบินเสียชีวิต
เครือข่ายความปลอดภัยการบิน (ASN) รายงานว่า นี่เป็นครั้งแรกในโลก ที่เครื่องบิน A350 ถูกทำลายจนหมดสิ้น เครื่องบินรุ่นนี้ผลิตจากวัสดุคอมโพสิตคาร์บอน และได้เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2558
ฮาทู (ตามรายงานของรอยเตอร์)
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)