ฮานอยจะสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแดงอีก 7 แห่ง

ฮานอย - นอกเหนือจากการปิดถนนสายหลัก ทางหลวงสายรัศมี...แล้ว เมืองฮานอยจะลงทุนในสะพานขนาดใหญ่ 7 แห่งข้ามแม่น้ำแดงเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด

สะพานทูเหลียนข้ามแม่น้ำแดงที่เชื่อมระหว่างเทย์โฮกับด่งอันห์ ( ฮานอย ) กำลังจะเริ่มก่อสร้าง ภาพโดย: หน่วยงานออกแบบ

เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม รองประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย Duong Duc Tuan ได้กล่าวสุนทรพจน์ในงานประชุมออนไลน์แห่งชาติเพื่อทบทวนงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจรในไตรมาสแรก ทิศทางและงานสำหรับไตรมาสที่สองของปี 2568 ว่ากรุงฮานอยมีประชากรมากกว่า 8 ล้านคน โดยมีรถยนต์ทุกประเภทมากกว่า 9.2 ล้านคัน รวมถึงรถยนต์ส่วนบุคคลจากท้องถิ่นอื่นๆ มากกว่า 1.2 ล้านคันที่สัญจรไปมาทุกวัน ทำให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของเมืองมีภาระเกินพิกัด

นอกจากนี้ อัตราการเติบโตของยานพาหนะส่วนบุคคลอยู่ที่ 4-5%/ปี สูงกว่าอัตราการเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่ 0.35%/ปี ประกอบกับประชาชนส่วนหนึ่งยังไม่ตระหนักรู้เพียงพอ ไม่ปฏิบัติตามกฎหมายจราจรและความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด จึงเป็นสาเหตุหลักของปัญหาการจราจรติดขัดในเมือง

เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรมีความปลอดภัยและลดปัญหาการจราจรติดขัด เมืองได้ดำเนินการตามโครงการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์อย่างเชิงรุกเพื่อปิดถนนสายหลักและทางหลวงสายกลางแห่งชาติ ลงทุนในสะพานขนาดใหญ่ 7 แห่งข้ามแม่น้ำแดง และลงทุนในเส้นทางรถไฟในเมือง

โดยโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 จะแล้วเสร็จในปี 2569 และเปิดดำเนินการในปี 2570 เส้นทางหมีดิ่ญ-บาเซา-บ๊ายดิ่ญ จะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 17 พฤษภาคม สะพานทูเลียน จะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 19 พฤษภาคม สะพานตรันหุ่งเดา และสะพานหง็อกโหย จะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 19 สิงหาคม และ 2 กันยายน 2568 ตามลำดับ

รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Duong Duc Tuan พูดในงานประชุมออนไลน์ระดับชาติเพื่อทบทวนงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรในไตรมาสแรก รวมถึงทิศทางและภารกิจสำหรับไตรมาสที่สองของปี 2568 ภาพ: Tuan Khai

ในช่วงปี 2025-2030 เมืองจะลงทุนสร้างทางรถไฟในเมืองมากกว่า 100 กม. โดยทางรถไฟในเมือง Nam Thang Long - Tran Hung Dao และ Van Cao - Hoa Lac กำลังเตรียมการลงทุน โดยตั้งเป้าที่จะเริ่มก่อสร้างในปี 2025

นอกจากนี้ เส้นทางโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สำคัญ เช่น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 6 จุดตัดระหว่างถนนวงแหวน 3.5 - ถนนทังลอง ทางหลวงสายใต้ และเส้นทางวงแหวนเหนือ 3 กำลังได้รับการปรับใช้ตามกำหนดการที่จำเป็นอย่างเร่งด่วน

นอกเหนือจากการลงทุนในเส้นทางรถไฟในเมืองและการอุดหนุนค่าโดยสารแล้ว เมืองยังได้ออกมติให้ดำเนินการในเขตปล่อยมลพิษต่ำ อนุมัติโครงการและกำลังแปลงรถโดยสารประจำทางให้ใช้ไฟฟ้าและพลังงานสีเขียว ดำเนินโครงการจักรยานสาธารณะ สร้างกลไกนโยบายเพื่อดึงดูดการลงทุนในการพัฒนายานพาหนะและโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และส่งเสริมให้ผู้คนเปลี่ยนจากยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลมาใช้ยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

นับตั้งแต่ต้นปี 2568 เป็นต้นมา ทางเมืองได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบ่อยครั้งแล้ว 2 จาก 37 จุด ปรับโครงสร้างการจราจรใน 68 จุด ออกประกาศ 41 ฉบับเพื่อปรับโครงสร้างการจราจร จัดการปัญหาการจราจรติดขัดที่ประตูโรงเรียน 96 แห่งในตัวเมือง ตรวจสอบและปรับปรุงข้อบกพร่องทั้งหมดของสัญญาณไฟจราจรและป้ายจราจรทั่วทั้งเมือง

ตามสถิติของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนฮานอย ในไตรมาสแรกของปี 2568 มีอุบัติเหตุทางถนนในเมือง 306 ครั้ง คร่าชีวิตผู้คนไป 177 ราย และบาดเจ็บ 199 ราย

เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2567 พบผู้ป่วยลดลง 81 ราย (-20.93%) เสียชีวิตเพิ่มขึ้น 1 ราย (+0.57%) และผู้บาดเจ็บลดลง 115 ราย (-36.62%)

ลาวดอง.vn

ที่มา: https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-se-xay-them-7-cau-qua-song-hong-1508074.ldo