การเชื่อมต่อการจราจรเป็นอย่างไรบ้าง?

TP - ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งเดือน รถไฟใต้ดินสาย 1 ของนครโฮจิมินห์จะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกราคาตั๋วและก่อสร้างระบบเชื่อมต่อรถไฟฟ้าเสร็จสมบูรณ์แล้ว เพื่อให้ประชาชนเข้าถึงสถานีต่างๆ ได้สะดวกที่สุด

TP - ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งเดือน รถไฟใต้ดินสาย 1 ของนครโฮจิมินห์จะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกราคาตั๋วและก่อสร้างระบบเชื่อมต่อรถไฟฟ้าเสร็จสมบูรณ์แล้ว เพื่อให้ประชาชนเข้าถึงสถานีต่างๆ ได้สะดวกที่สุด

200 ขบวนต่อวัน

ตามแผนการดำเนินงานรถไฟฟ้าสาย 1 เบินถั่น-ซั่วเตียน ของบริษัท เออร์เบิน เรลเวย์ 1 (HURC1 ผู้ดำเนินการ) ในระยะที่ 1 (6 เดือนแรกเมื่อสายนี้เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์) กำหนดให้เวลาให้บริการรถไฟฟ้าคือ 05.00-22.00 น. โดยมีปริมาณการเดินรถ 200 เที่ยว/วัน

ความถี่ของรถไฟในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน (6.00-8.00 น., 11.00-12.00 น., 15.30-18.00 น.): รถไฟจะวิ่งทุก 8 นาที โดยมีรถไฟให้บริการ 9 ขบวน ในช่วงเวลาปกติ รถไฟจะวิ่งทุก 12 นาที โดยมีรถไฟให้บริการ 6 ขบวน

ในระยะที่ 2 (ซึ่งดำเนินการหลังจากสิ้นสุดระยะที่ 1) รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ ให้บริการตั้งแต่เวลา 5:00 น. ถึง 23:30 น. ทุกวัน ความถี่ของรถไฟตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์: 5 นาทีระหว่างชั่วโมงเร่งด่วน, 10 นาทีระหว่างชั่วโมงปกติ และ 15 นาทีระหว่างชั่วโมงนอกชั่วโมงเร่งด่วน จำนวนรถไฟที่ให้บริการต่อวันอยู่ที่ประมาณ 276 ขบวน

การดำเนินงานรถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์: การจราจรเชื่อมต่อกันอย่างไร? ภาพที่ 1

ภายในสถานี Long Binh - รถไฟใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ ภาพถ่าย: Duy Anh

ในวันเสาร์ วันอาทิตย์ วันหยุดฤดูร้อน วันหยุดนักขัตฤกษ์ และเทศกาลเต๊ด: เที่ยวรถช่วงเช้าและบ่ายในชั่วโมงเร่งด่วนจะเว้นระยะห่างกัน 8 นาที เที่ยวรถช่วงปกติจะเว้นระยะห่าง 10 นาที และเที่ยวรถช่วงนอกชั่วโมงเร่งด่วนจะเว้นระยะห่าง 15 นาที จำนวนรถไฟที่ให้บริการในแต่ละวันอยู่ที่ประมาณ 226 ขบวน

สำหรับราคาตั๋วโดยสาร คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้กำหนดประเภทตั๋วโดยสารไว้หลายแบบ ได้แก่ ตั๋วเที่ยวเดียว ตั๋วรายวัน ตั๋ว 3 วัน และตั๋วรายเดือน ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วเที่ยวเดียวจะต้องชำระด้วยเงินสดประมาณ 7,000 - 20,000 ดองต่อเที่ยว ขึ้นอยู่กับระยะทางที่เดินทาง หากชำระโดยไม่ใช้เงินสด ราคาตั๋วโดยสารจะลดลง 1,000 ดอง จาก 6,000 - 19,000 ดองต่อเที่ยว

การดำเนินงานรถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์: การจราจรเชื่อมต่อกันอย่างไร? ภาพที่ 2

ประสบการณ์ผู้โดยสารบนรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 ในนครโฮจิมินห์ ภาพโดย: Huu Huy

ราคาตั๋ว 1 วัน 40,000 ดอง/คน/ตั๋ว (ไม่จำกัดจำนวนเที่ยวต่อวัน) ราคาตั๋ว 3 วัน 90,000 ดอง/คน/3 วัน (ไม่จำกัดจำนวนเที่ยวต่อ 3 วัน)

สำหรับตั๋วรายเดือน ผู้โดยสารสามารถเดินทางโดยรถไฟได้ไม่จำกัดจำนวนครั้งต่อเดือน ในราคา 300,000 ดอง/คน นักเรียนจะได้รับส่วนลด 50% เหลือเพียง 150,000 ดอง/เดือน ราคาตั๋วที่ประกาศนี้รวมประกันภัยส่วนบุคคลสำหรับผู้โดยสารที่ใช้บริการขนส่งสาธารณะโดยรถไฟบนรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1

นายฟาน กง บ่าง ประธานคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าสาย 1 (เบ๊นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน) ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ 100% และกำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการตามระเบียบข้อบังคับเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จและเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ คาดว่าระบบรถไฟในเมืองสายแรกของนครโฮจิมินห์จะเริ่มเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 22 ธันวาคมนี้

กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ ระบุว่า ภายในปี พ.ศ. 2573 นครโฮจิมินห์จะสร้างทางรถไฟในเมืองให้แล้วเสร็จเป็นระยะทาง 31 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงเส้นทางรถไฟฟ้าสาย 1 เบิ่นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน และสาย 2 เบิ่นถั่น - ถัมเลือง ภายในปี พ.ศ. 2578 นครโฮจิมินห์จะมีทางรถไฟในเมืองประมาณ 183 กิโลเมตร การลงทุนทั้งหมดสำหรับรถไฟฟ้าในอีก 10 ปีข้างหน้าอยู่ที่ประมาณ 36,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ภายในปี พ.ศ. 2588 นครโฮจิมินห์จะมีระยะทางมากกว่า 168 กิโลเมตร และภายในปี พ.ศ. 2593 ระบบรถไฟฟ้าของเมืองจะเสร็จสมบูรณ์โดยมีความยาวรวมมากกว่า 510 กิโลเมตร

สำหรับกรณีการยกเว้นและลดราคาตั๋วโดยสาร คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กำลังเสนอมติในเรื่องนี้ต่อสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ ดังนั้น นครโฮจิมินห์จะใช้งบประมาณสนับสนุนค่าตั๋วโดยสาร 100% สำหรับนโยบายต่างๆ ซึ่งรวมถึงผู้มีส่วนร่วมในการปฏิวัติ ผู้พิการ ผู้สูงอายุ (อายุ 60 ปีขึ้นไป) และเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี ที่ต้องเดินทางพร้อมผู้ใหญ่

ในช่วง 30 วันแรกของการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์จะใช้งบประมาณสนับสนุนค่าโดยสาร 100% ของค่าโดยสารทั้งหมดสำหรับผู้โดยสารทุกคนบนรถไฟและรถโดยสารประจำทางเชื่อมต่อ 17 เส้นทาง กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์คำนวณว่าค่าใช้จ่ายในการให้บริการรถไฟฟ้าเพื่อให้ประชาชนได้สัมผัสประสบการณ์รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ฟรีเป็นเวลา 30 วันอยู่ที่ 15.7 พันล้านดอง และค่าใช้จ่ายในการสนับสนุนผู้โดยสารบนรถโดยสารประจำทาง 17 เส้นทางที่เชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เป็นเวลา 30 วันอยู่ที่ 17.3 พันล้านดอง

รถโดยสารประจำทางเชื่อมต่อและที่จอดรถ

ข่าวที่ว่ารถไฟใต้ดินสายแรกของนครโฮจิมินห์จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 22 ธันวาคม ทำให้หลายคนรู้สึกยินดีและตื่นเต้นเป็นอย่างมาก คุณโง มินห์ เกวียน (อายุ 32 ปี อาศัยอยู่ในเมืองทู ดึ๊ก) กล่าวว่า เมื่อรถไฟใต้ดินสายแรกเปิดให้บริการแล้ว จะสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยให้ประชาชนและนักศึกษาสามารถเดินทางจากชานเมืองสู่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์ได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย “สิ่งที่ผมสนใจตอนนี้คือวิธีการเดินทางไปและกลับจากสถานีต่างๆ ว่าจะจอดรถส่วนตัวที่สถานีต่างๆ ได้หรือไม่ หรือจะขึ้นรถบัสไปสถานีเหล่านี้อย่างไร” คุณเกวียนกล่าว

การดำเนินงานรถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์: การจราจรเชื่อมต่อกันอย่างไร? ภาพที่ 3

รถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 นครโฮจิมินห์ ภาพถ่าย: Duy Anh

คุณเหงียน เตว็ด มาย (อาศัยอยู่ในเขต 5) กล่าวว่า ข่าวดีที่ว่ารถไฟฟ้าสาย 1 กำลังจะเปิดบริการนั้นทำให้เธอตื่นเต้นมาก เพราะเส้นทางรถไฟสายนี้จะเชื่อมต่อโดยตรงกับสถานีขนส่งผู้โดยสารเมียนดงแห่งใหม่ (เมืองทูดึ๊ก) “การเดินทางจากใจกลางเมืองไปยังสถานีขนส่งผู้โดยสารเมียนดงแห่งใหม่นั้นไกลเกินไป ตอนนี้มีรถไฟฟ้าแล้ว ผู้คนจึงสามารถเดินทางไปยังสถานีขนส่งได้รวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ฉันมีคำถามเช่นกันว่า หากฉันนั่งรถไฟจากสถานีเบ๊นถั่นในเขต 1 ฉันควรจอดรถจักรยานยนต์ไว้ที่ไหน” คุณไมตั้งคำถาม

ตัวแทนบริษัทรถไฟชานเมืองโฮจิมินห์ หมายเลข 1 แจ้งต่อผู้สื่อข่าวว่า ผู้โดยสารรถไฟใต้ดินจากสถานีเบ๊นถั่นสามารถจอดรถได้ที่ลานจอดรถสวนสาธารณะ 23 กันยายน ซึ่งสามารถรองรับรถยนต์สองล้อได้ 1,000 คัน และรถยนต์ 70 คัน สำหรับสถานีอื่นๆ คณะกรรมการบริหารรถไฟชานเมืองโฮจิมินห์และหน่วยงานอื่นๆ กำลังดำเนินการปรับปรุงลานจอดรถส่วนบุคคล ทางเดินเท้า และป้ายรถประจำทางในบริเวณใกล้สถานี

นอกจากนี้ กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้ประกาศรายชื่อเส้นทางรถประจำทางที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบ้นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน โดยในจำนวนนี้จะมีรถประจำทาง 61 เส้นทางที่เชื่อมต่อโดยตรงกับสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน 14 สถานี ในเขตและเขตที่มีประชากรหนาแน่นในนครโฮจิมินห์

กรมการขนส่งได้ประกาศรายชื่อเส้นทางรถประจำทางใหม่ 17 เส้นทาง ที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบ้นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน เส้นทางรถประจำทางใหม่ 17 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทาง 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168 และ 169 เส้นทางเหล่านี้เชื่อมต่อสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินกับย่านที่มีประชากรหนาแน่น ศูนย์กลางการค้า ย่านเทคโนโลยีขั้นสูง วิทยาลัยและมหาวิทยาลัย ฯลฯ

เส้นทางนี้เป็นเส้นทางรถโดยสารประจำทางที่ไม่ได้รับการอุดหนุน ภายใน 30 วัน (นับจากวันที่รถไฟฟ้าสาย 1 เริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคม) ผู้โดยสารที่เดินทางโดยรถโดยสารประจำทางที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสาย 1 เบ้นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน จะได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมตั๋วโดยสารตามที่กล่าวไว้ข้างต้น

ขณะเดียวกัน ศูนย์บริหารจัดการการขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์ได้ดำเนินการก่อสร้างที่พักผู้โดยสารรถประจำทาง 67 แห่ง ป้ายรถประจำทาง 196 ป้าย และทางเดินเท้าใน 11 จุด ใกล้สถานียกระดับ และตลอดสองข้างทางของโครงข่ายรถประจำทางที่เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 แล้วเสร็จ นอกจากนี้ สถานีบางแห่งที่เชื่อมต่อกับอาคารชุดตามแนวรถไฟฟ้าใต้ดินก็ดำเนินการก่อสร้างเสร็จสิ้นแล้วเช่นกัน เพื่อเตรียมความพร้อมรองรับการให้บริการเมื่อรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เปิดให้บริการ