คณะกรรมการประชาชนจังหวัดอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างสะพานหม่าต้า เพื่อสร้างระบบการจราจรที่ราบรื่นในจังหวัด ด่งนาย แห่งใหม่ ภาพ: เอกสาร |
ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนจึงมีมติอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างสะพานหม่าต้า เพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมโยงการจราจรระหว่างจังหวัดด่งนาย (เดิม) และจังหวัด บิ่ญเฟื้อก (เดิม) สร้างระบบการจราจรที่ราบรื่นในจังหวัดด่งนาย (หลังการควบรวม) ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางและการขนส่งของประชาชน สร้างแกนการจราจรข้ามภูมิภาคที่เชื่อมต่อจังหวัดต่างๆ ในที่ราบสูงภาคกลางกับสนามบินนานาชาติลองแถ่ง และท่าเรือน้ำลึกก๊ายเม็ป-ถิวาย เร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ระหว่างจังหวัด นิคมอุตสาหกรรม และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น
สะพานหม่าต้าได้รับการลงทุนก่อสร้างเป็นโครงการจราจรระดับ 3 โดยมีความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานหม่าต้า (รวมถนนทางเข้าสะพาน) มีจุดเริ่มต้นตัดกับถนนสายจังหวัดหมายเลข 753 และจุดสิ้นสุดตัดกับถนนเชื่อมต่อจากสะพานหม่าต้าไปยังถนนวงแหวนหมายเลข 4 - นคร โฮจิมิน ห์ ระยะก่อสร้างสะพานหม่าต้าที่แล้วเสร็จมีขนาดกว้าง 34.5 เมตร มีขนาด 8 ช่องจราจรสำหรับรถยนต์ โดยระยะก่อสร้างที่ 1 มีเส้นแบ่งเขตกึ่งกลางโครงการตรงกับเส้นแบ่งเขตกึ่งกลางของระยะก่อสร้างที่แล้วเสร็จ
ในระยะที่ 1 สะพานหม่าต้าได้รับการลงทุนก่อสร้างด้วยพื้นที่หน้าตัดกว้าง 20.5 เมตร 4 เลน สำหรับรถยนต์และงานเสริมอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 192,000 ล้านดอง โดยมีมูลค่าการก่อสร้างมากกว่า 135,000 ล้านดอง และค่าชดเชยและค่าสนับสนุนการย้ายถิ่นฐานเกือบ 3,800 ล้านดองจากงบประมาณของจังหวัด สำหรับความคืบหน้าของโครงการ แบ่งออกเป็นระยะที่ 1 และจะดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568 ถึง พ.ศ. 2570 หลังจากประเมินประสิทธิภาพการลงทุนในระยะที่แบ่งแล้ว จะมีการศึกษาการลงทุนในระยะที่แล้วเสร็จ
สำหรับการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ ขอบเขตของการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่อยู่ที่ประมาณ 1.32 เฮกตาร์ แบ่งเป็นพื้นที่ป่าใช้ประโยชน์พิเศษอยู่ที่ประมาณ 0.63 เฮกตาร์ พื้นที่ป่าเพื่อการผลิตอยู่ที่ประมาณ 0.46 เฮกตาร์ พื้นที่ผิวน้ำอยู่ที่ประมาณ 0.04 เฮกตาร์ และพื้นที่จราจรอยู่ที่ประมาณ 0.19 เฮกตาร์
โครงการดังกล่าวแบ่งออกเป็นโครงการอิสระ 2 โครงการ ได้แก่ โครงการก่อสร้างสะพานหม่าต้า ซึ่งคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดเป็นผู้ลงทุน และโครงการชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐานการก่อสร้างสะพานหม่าต้า ซึ่งศูนย์พัฒนาที่ดินจังหวัดเป็นผู้ลงทุน
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Vo Tan Duc ได้ลงนามในเอกสารหมายเลข 2336/QD-UBND เรื่องมติอนุมัติการปรับปรุงแผนจังหวัดด่งนายสำหรับช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ดังนั้น จึงได้อนุมัติการปรับปรุงและเพิ่มเติมเนื้อหาจำนวนหนึ่งในมติหมายเลข 586/QD-TTg ลงวันที่ 3 กรกฎาคม 2024 ของนายกรัฐมนตรีที่อนุมัติแผนจังหวัดด่งนายสำหรับช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การปรับความยาวถนนที่คาดการณ์ไว้สำหรับจังหวัด และเพิ่มแผนงานใหม่ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาโครงข่ายถนน ดังนั้น การปรับความยาวถนนที่คาดการณ์ไว้สำหรับจังหวัด และเพิ่มแผนงานใหม่ของโครงการถนนจังหวัดหมายเลข 761 หมายเลข 38 ในภาคผนวก VII - แผนพัฒนาโครงข่ายถนนจังหวัดด่งนาย ระยะปี พ.ศ. 2564-2573 วิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593; การเพิ่มแผนงานหมายเลข V เชื่อมต่อกับจังหวัดบิ่ญฟุก และเพิ่มแผนงานใหม่สำหรับสะพานหม่าดาในภาคผนวก XI - แผนเสริมที่เชื่อมต่อจังหวัดด่งนายกับพื้นที่ใกล้เคียง ระยะปี พ.ศ. 2564-2573 วิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593; การเพิ่มโครงการถนนจังหวัดหมายเลข 761 เป็นหมายเลข 1 และเพิ่มโครงการสะพานหม่าดาหมายเลข 4 ลงในข้อ B ส่วนที่ IV โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในภาคผนวก XXXII รายการโครงการลงทุนที่มีความสำคัญในจังหวัด ระยะปี พ.ศ. 2564-2573 วิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593
พร้อมกันนี้ ปรับปรุงภาคผนวก XXVI การจัดสรรที่ดินและผังเขตพื้นที่จังหวัดด่งนาย ในช่วงปี 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 (ปรับเป้าหมายที่ดินป่าไม้มากกว่า 96 เฮกตาร์เป็นที่ดินเพื่อการคมนาคม)
ฟาม ตุง
ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-ma-da-hon-192-ty-dong-78f0f95/
การแสดงความคิดเห็น (0)