หน่วยขนส่งเร่งลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน

การเพิ่มการลงทุนในคลังสินค้าและการปรับปรุงบริการเพื่อให้ระยะเวลาการขนส่งสั้นลงและต้นทุนลดลงเป็นการแข่งขันของธุรกิจขนส่งหลายแห่งเพื่อขยายส่วนแบ่งทางการตลาดต่อไป

การเพิ่มการลงทุนในคลังสินค้าและการปรับปรุงบริการเพื่อให้ระยะเวลาการขนส่งสั้นลงและต้นทุนลดลงเป็นการแข่งขันของธุรกิจขนส่งหลายแห่งเพื่อขยายส่วนแบ่งทางการตลาดต่อไป

หลายหน่วยงานกำลังลงทุนในคลังสินค้าและปรับปรุงบริการเพื่อย่นระยะเวลาการขนส่ง

เพิ่มการลงทุน

จากการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2567 บริษัท เวีย ตเทลโพสต์ คอร์ปอเรชั่น (รหัส VTP) ระบุว่า บริษัทมีแผนจะจำกัดกลุ่มการขาย (ซิมการ์ดโทรศัพท์) ให้แคบลง โดยมุ่งเน้นไปที่กลุ่มธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์ที่มีอัตรากำไรที่ดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทตั้งเป้าที่จะสร้างรายได้จากกลุ่มธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์ให้ได้ถึง 9,147 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 33.3% เมื่อเทียบกับปี 2566

ด้วยพันธกิจในการเป็นผู้บุกเบิกในการวางแผนและสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ระดับชาติในทิศทางที่ชาญฉลาด เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และมีประสิทธิภาพ Viettel Post มุ่งมั่นที่จะนำการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์มาใช้ รวมถึงสวนสาธารณะ ศูนย์โลจิสติกส์ คลังสินค้าทัณฑ์บน ท่าเรือแห้งเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาคเกษตรกรรม นิคมอุตสาหกรรมกับศูนย์กลางการจราจรของถนน ทางรถไฟ สนามบิน ท่าเรือ และระบบประตูชายแดน เพื่อช่วยให้สินค้าหมุนเวียนได้เร็วที่สุดด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด

นายฮวง จุง ถังห์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Viettel Post กล่าวว่า ในปี 2567 เป้าหมายรายได้ของภาคการขนส่งและโลจิสติกส์ที่นำเสนอต่อผู้ถือหุ้นคือการเติบโตมากกว่า 30% แต่คณะกรรมการบริหารได้กำหนดเป้าหมายการเติบโตไว้ที่ 45%

การแข่งขันเพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเพื่อขยายส่วนแบ่งตลาดของหน่วยขนส่งกำลังร้อนแรงกว่าที่เคย การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์สร้างเงื่อนไขให้นักลงทุนมีทางเลือกมากขึ้น ช่วยยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของท้องถิ่น...

นายเหงียน ซวน ฟุก กรรมการผู้จัดการบริษัท U&I Logistics Joint Stock Company แจ้งว่า เพื่อขยายส่วนแบ่งทางการตลาด บริษัทได้สร้างระบบนิเวศของแอปพลิเคชันเทคโนโลยีเพื่อรวบรวม ประมวลผล และจัดการข้อมูล รวมถึงส่งออกรายงานการจัดการอัจฉริยะที่ละเอียดที่สุด ซึ่งช่วยในการวางแผนและการตัดสินใจ

“ปัจจุบันระบบการจัดการธุรกิจของเราได้รับการพัฒนาอย่างสมบูรณ์ ซึ่งประกอบด้วยระบบการจัดการคลังสินค้า (WMS) ระบบการจัดการการขนส่ง (TMS) ระบบการจัดการการดำเนินงานแบบรวมศูนย์ (UONP) ระบบการจัดการความสัมพันธ์ลูกค้า (CRM)… สิ่งสำคัญคือระบบเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของลูกค้า และได้รับการตอบรับที่ดีมากจากบริษัททั้งในและต่างประเทศ” คุณฟุก กล่าว

บริษัท เบสท์ เอ็กซ์เพรส เวียดนาม จำกัด ดำเนินธุรกิจมาเป็นเวลา 5 ปี ได้ลงทุนกว่า 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อสร้างระบบอัตโนมัติ โครงสร้างพื้นฐานคลังสินค้า การขนส่ง และเครือข่ายบริการ ปัจจุบัน บริษัทมีศูนย์คัดแยกสินค้าอัตโนมัติ 39 แห่งทั่วประเทศ พื้นที่คลังสินค้าทั่วประเทศมากกว่า 100,000 ตารางเมตร สามารถรองรับพัสดุได้มากกว่า 1.8 ล้านชิ้นต่อวัน

คุณเอริค เหลียง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เบสท์ โกลบอล และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เบสท์ เอ็กซ์เพรส เวียดนาม กล่าวเสริมว่า บริษัทได้ลงทุนด้านยานพาหนะขนส่งมากกว่า 5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อติดตั้งยานพาหนะขนส่งประเภทต่างๆ มากกว่า 200 คัน ขณะเดียวกัน บริษัทยังได้ขยายเครือข่ายบริการจัดส่งด่วนไปยัง 63 จังหวัดและเมืองต่างๆ

สร้างฐานที่มั่นบน “สนามบ้าน”

ปัจจุบัน ระบบโครงสร้างพื้นฐานในเขต เศรษฐกิจ สำคัญภาคใต้และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงกำลังพัฒนาไปอย่างมาก โครงการสำคัญและมีความเชื่อมโยงสูงหลายโครงการ เช่น ถนนวงแหวนหมายเลข 3 สนามบินลองแถ่ง ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ทางด่วนเบิ่นหลุก-ลองแถ่ง สะพานรัชเมียว 2 ฯลฯ กำลังได้รับการดำเนินการโดยเร่งด่วน ซึ่งก่อให้เกิดประโยชน์อย่างมากต่อภาคการผลิต การค้า และผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์

คุณเหงียน ซวน ฟุก ให้ความเห็นว่าโอกาสที่ดีมักมาพร้อมกับการแข่งขันที่สูงเสมอ ธุรกิจต่างๆ เช่น การขนส่ง การจัดส่ง การจัดเก็บสินค้า การสำรวจท่าเรือ ฯลฯ กำลังเผชิญกับการแข่งขันที่ดุเดือดระหว่างบริษัทยักษ์ใหญ่ที่มีศักยภาพทางการเงินสูงและต้นทุนการลงทุนต่ำ

ในการแข่งขันครั้งนี้ บริษัทต่างชาติกำลังครอบงำธุรกิจในประเทศ ดังนั้น วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมจึงจำเป็นต้องร่วมมือกันเพื่อสร้างความแข็งแกร่งร่วมกัน มีพื้นฐานในการเป็นเจ้าของกิจการโดยไม่ต้องทำงานรับจ้างอยู่ที่บ้าน

นางสาวลี กิม ชี ประธานสมาคมอาหารและอาหารนครโฮจิมินห์ ชี้ให้เห็นว่าอุปสรรคประการหนึ่งที่นำไปสู่การพัฒนาที่ไม่ยั่งยืนและไม่สามารถใช้ประโยชน์จากศักยภาพการส่งออกได้อย่างเต็มที่ก็คือ โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ ห้องเย็น สิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดเก็บ ฯลฯ ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ยังคงมีอยู่อย่างจำกัดมาก ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสามารถในการจัดเก็บและขนส่งผลิตภัณฑ์

คุณชี ระบุว่า นครโฮจิมินห์มีบริษัทแปรรูป ส่งออก และค้าปลีกขนาดใหญ่จำนวนมาก แต่ธุรกิจเหล่านี้ต้องพึ่งพาการจัดหาวัตถุดิบจากพื้นที่ใกล้เคียง โดยเฉพาะในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ดังนั้น การขาดแคลนโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ การจัดเก็บในห้องเย็น ฯลฯ จึงทำให้มูลค่าของผลิตภัณฑ์ลดลง ก่อให้เกิดความยากลำบากมากมายในกระบวนการขนส่งและจัดเก็บ

“เราเห็นว่า รัฐบาล และท้องถิ่นไม่มีกลไกในการสนับสนุน ส่งเสริม และลงทุนในภาคส่วนนี้ การลงทุนในระบบห้องเย็นและโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์มีการฟื้นตัวของเงินทุนอย่างช้าๆ และหากไม่มีนโยบายสนับสนุน ธุรกิจต่างๆ ก็จะไม่กล้าลงทุน ดังนั้น สมาคมอาหารและอาหารนครโฮจิมินห์จึงเสนอแนะว่าควรมีกลไกและนโยบายสนับสนุนทั่วไปสำหรับธุรกิจที่ลงทุนในด้านโลจิสติกส์ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องสนับสนุนสถานที่ เงินกู้ระยะยาว อัตราดอกเบี้ย และสิทธิประโยชน์ทางภาษี ฯลฯ รวมถึงการสนับสนุนเพื่อเพิ่มการเชื่อมโยงและการดำเนินงานระหว่างภูมิภาค” คุณชีกล่าว

ตามที่ภาคธุรกิจและสมาคมอุตสาหกรรมระบุ นโยบายสนับสนุนการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์และส่งเสริมการเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดระหว่างท้องถิ่นมีความสำคัญอย่างยิ่งในการช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ลงทุนในระดับการผลิตที่ใหญ่ขึ้นและมีมูลค่าสูงขึ้นอย่างมั่นใจ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องมีการสนับสนุนจากรัฐ นโยบายและกฎหมายที่สมบูรณ์แบบเกี่ยวกับบริการด้านโลจิสติกส์ เช่น กลไกและนโยบายที่โดดเด่นในการส่งเสริมอุตสาหกรรมบริการด้านโลจิสติกส์ การจัดตั้งวิสาหกิจด้านโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลเฉพาะทาง การลงทุนในโครงการขนาดใหญ่...

ที่มา: https://baodautu.vn/don-vi-van-chuyen-tang-toc-dau-tu-ha-tang-d228684.html