บริษัทจีนกำลังหลั่งไหลเข้าสู่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดที่สุดสำหรับการขยายธุรกิจในต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านการเงินของจีนเตือนว่าควรหลีกเลี่ยงการนำผลิตภัณฑ์และบริการแบบเดียวกันมาท่วมตลาดสมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (อาเซียน) เนื่องจากอาจนำไปสู่การแข่งขันที่รุนแรง
BYD ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้า เปิดโรงงานผลิตที่จังหวัดระยอง ประเทศไทย ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 (ภาพ: รอยเตอร์) |
ในการประชุมประจำปีของ Financial Street Forum เมื่อเร็วๆ นี้ หลิน จิงเจิ้น ซีอีโอและรองประธานบริหารของธนาคารแห่งประเทศจีน กล่าวว่า กิจกรรมของบริษัทจีนที่สามารถแข่งขันในระดับนานาชาติในด้านพลังงานสีเขียวและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้ส่งแรงกดดันอย่างหนักให้กับบริษัทในท้องถิ่น
“นี่เป็นปัญหาที่เราต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ เพราะจะขัดขวางการพัฒนาวิสาหกิจที่ได้รับทุนจากจีนในภูมิภาคด้วย ” นายหลินกล่าว
เมื่อเผชิญกับตลาดภายในประเทศที่อิ่มตัวมากขึ้นและอุปสรรคทางการค้าที่เพิ่มมากขึ้นจากประเทศตะวันตกที่มุ่งเป้าไปที่ผลิตภัณฑ์ "ผลิตในจีน" การย้ายฐานการผลิตและการสร้างโรงงานในต่างประเทศจึงกลายเป็นเส้นทางเดียวที่จะนำไปสู่การเติบโตสำหรับธุรกิจจีนจำนวนมาก
ด้วยข้อได้เปรียบต่างๆ เช่น ภาษีศุลกากรต่ำ ค่าแรงงานถูก ความใกล้ชิดทางภูมิศาสตร์ และวัฒนธรรมที่คล้ายคลึงกัน เอเชียตะวันออกเฉียงใต้จึงกลายเป็นตัวเลือกอันดับหนึ่งของธุรกิจจีนที่ต้องการขยายกิจการไปยังต่างประเทศ และเป็นจุดหมายปลายทางหลักสำหรับกิจกรรมการถ่ายโอนอุตสาหกรรมจากจีน
ในการประชุมครั้งนี้ ประธานบริษัท China Galaxy Securities นาย Wang Sheng กล่าวว่า ห่วงโซ่อุปทานระหว่างจีนและอาเซียนเป็นผลจากการสนับสนุนซึ่งกันและกัน และการลงทุนของจีนในภูมิภาคนี้ก็แซงหน้าในยุโรปและสหรัฐอเมริกาไปแล้ว
นายหวังกล่าวว่าตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2567 การลงทุนโดยตรงของจีนในประเทศสมาชิกอาเซียนเพิ่มขึ้นร้อยละ 15 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
นายหลิน จิงเจิ้น เสนอให้หน่วยงานต่างๆ เช่น คณะกรรมการปฏิรูปและพัฒนาแห่งชาติ ซึ่งเป็นหน่วยงานวางแผน เศรษฐกิจ สูงสุดของจีน และกระทรวงพาณิชย์ ควรให้ความร่วมมือกับสมาคมอุตสาหกรรมในการวางแผนการลงทุนโดยรวมของบริษัทจีนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยมีเป้าหมายเพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างการผูกขาด การแข่งขันที่เป็นเนื้อเดียวกัน และการสูญเสียทรัพยากรที่มากเกินไป
จีนเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของอาเซียนมาเป็นเวลา 15 ปี และอาเซียนก็เป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของจีนตั้งแต่ปี 2020 ภายหลังการประชุมที่กรุงเวียงจันทน์ เมืองหลวงของลาว ในงานประชุมระดับภูมิภาคอาเซียนในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 ทั้งสองฝ่ายได้ประกาศว่าการเจรจาเกี่ยวกับเขตการค้าเสรีจีน-อาเซียน (FTA) เวอร์ชัน 3.0 บรรลุ "ผลลัพธ์พื้นฐาน" แล้ว และกำลังดำเนินการลงนามข้อตกลงแก้ไขในปีหน้า |
ที่มา: https://congthuong.vn/doanh-nghiep-trung-quoc-can-lam-gi-de-dau-tu-thanh-cong-o-dong-nam-a-354072.html
การแสดงความคิดเห็น (0)