กรรมการบริษัท Bao Gia Ca Mau Joint Stock Company ถูกพักงานหลังจากทุบโต๊ะและพูดจาไม่เหมาะสมระหว่างการประชุมกับพนักงานเมื่อต้นปีใหม่
นายโฮ่ ฮวง อันห์ (เสื้อน้ำเงิน ขวา) กรรมการบริษัทร่วมหุ้นเป่าเจียก่าเมา ทุบโต๊ะเสนอยุบบริษัทในการประชุมครั้งแรกของปีใหม่ - ภาพ: ตัดจากคลิป
เมื่อวันที่ 3 มกราคม นายโฮ ฮวง อันห์ กรรมการบริษัท Bao Gia Ca Mau Joint Stock Company ยืนยันว่าตนเองถูกพักงานอย่างไม่มีกำหนด
“รถกลับมาวิ่งได้ 100% แล้วครับ เป็นเพียงความเข้าใจผิดเท่านั้น ตอนนี้บริษัทได้ออกแถลงข่าวแล้ว” นายอันห์ กล่าว
ก่อนหน้านี้ คนขับแท็กซี่ไฟฟ้า Nam Thang จำนวนมากใน Ca Mau หยุดงานเพื่อเรียกร้องสวัสดิการ หลังจากผู้อำนวยการบริษัททุบโต๊ะและเสนอให้ยุบบริษัทระหว่างการประชุมกับพนักงาน
นาย Pham Hoang Nho พนักงานขับรถแท็กซี่ไฟฟ้า Nam Thang Ca Mau กล่าวว่า พี่ชายของเขาสามารถกลับมาขับรถได้ตามปกติอีกครั้ง หลังจากที่บริษัทได้พบปะกับพนักงานและบรรลุข้อตกลงบางประการ
“นโยบายการเรียกเก็บเงินของบริษัทจะไม่มีค่าใช้จ่ายจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2027 ปัญหาอื่นๆ ที่คนขับรายงานไว้ก่อนหน้านี้ได้รับการแก้ไขไปแล้วเกือบ 70% ดังนั้นคนขับจึงกลับมาให้บริการอีกครั้ง” นายโญแจ้ง
ก่อนหน้านี้ โซเชียลมีเดียได้เกิดกระแสฮือฮาเมื่อมีคลิปวิดีโอความยาว 37 วินาทีปรากฏขึ้น ซึ่งเป็นคลิปที่เชื่อว่าเป็นทนายความกำลังอธิบายให้พนักงานของบริษัททราบเกี่ยวกับสิทธิ สภาพการทำงาน และสัญญาจ้างงานเมื่อทำงานให้กับบริษัท Bao Gia Ca Mau Joint Stock Company
ในคลิป นายโฮ่ ฮวง อันห์ กรรมการบริษัท Bao Gia Ca Mau Joint Stock Company ลุกขึ้นยืนและทุบโต๊ะพร้อมขอร้องว่า “ผมมาเพื่อบอกว่า ถ้าคุณไม่ทำ เราจะถูกไล่ออก” ทันใดนั้น ผู้เข้าร่วมการประชุมของบริษัทประมาณ 100 คนก็ลาออกเพราะการกระทำของกรรมการคนนี้
บริษัทได้ให้คำมั่นว่าจะเรียกเก็บเงินและประกันฟรีสำหรับพนักงาน แต่บางคนบอกว่าพวกเขาไม่ได้รับสิทธิ์ตามกรมธรรม์จริง ๆ จึงหยุดทำงานและเรียกร้องสิทธิประโยชน์ - ภาพ: THANH HUYEN
ตามรายงานของ Tuoi Tre Online คนขับหลายคนกล่าวว่าเหตุผลที่ต้องหยุดงานร่วมกันในวันปีใหม่เป็นเพราะบริษัทได้ออกนโยบายใหม่ ๆ มากมายเพื่อกดดันพนักงาน หนึ่งในนั้นก็คือ นโยบายที่บังคับให้คนขับจ่ายค่าชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มเติม ในขณะที่ก่อนหน้านี้ บริษัทได้สัญญากับพนักงานว่าจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายนี้ทั้งหมด
นอกจากนี้ พนักงานที่ทำสัญญายังกล่าวอีกว่าสัญญามีจุดที่ไม่สมเหตุสมผลหลายประการเมื่อเทียบกับความเป็นจริง แม้ว่ารถจะต้องได้รับการซ่อมบำรุงหลังจากวิ่งไปแล้ว 12,000 กม. แต่คนขับหลายคนต้องขับรถมากกว่าระยะทางที่กำหนดไว้ถึงสองเท่า แต่ก็ยังไม่สามารถนำรถไปซ่อมบำรุงได้ และยางบางเส้นยังมีร่องรอยการสึกหรอและไม่มีคุณภาพรับประกันแต่ก็ยังต้องขับต่อไป
พนักงานบางคนบอกว่าตอนเซ็นสัญญามีการกล่าวถึงประกันสำหรับคนขับ แต่ความจริงแล้วบางคนขับรถมาหลายเดือนแล้วแต่ยังไม่มีประกัน...
ที่มา: https://tuoitre.vn/dinh-chi-cong-tac-giam-doc-cong-ty-dap-ban-khi-noi-chuyen-voi-nhan-vien-20250103114016263.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)