รายชื่อถนนในฮานอยที่กำลังจะมีการตัดทางเท้าและเกาะกลางถนน

ตามข้อมูลของกรมขนส่ง ฮานอย โครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและจัดการจราจรอย่างเร่งด่วนที่ทางแยกและเส้นทางบางแห่งเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด (ระยะที่ 1) มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 225 พันล้านดอง โดยได้รับเงินทุนจากงบประมาณของคณะกรรมการประชาชนฮานอย

ซึ่งมีมูลค่าการก่อสร้างมากกว่า 188 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินการโครงการคือปี 2567-2570

โครงการจะปรับขนาดทางเท้า เกาะกลางถนน และจัดระบบการจราจรบริเวณทางแยกบางแห่งใน 7 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางซางโว เส้นทางลางห่า เส้นทางเลวันเลือง เส้นทางโตฮู เส้นทางหว่างเดาทุย เส้นทางหว่างมิญเจียม และเส้นทางขัตดุยเตียน

เส้นทางเหล่านี้ล้วนเป็นเส้นทางที่มีการจราจรหนาแน่นเป็นพิเศษ โดยมักจะคับคั่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

กรมขนส่งฮานอยได้ส่งเรื่องให้ทางเมืองพิจารณาและอนุมัติโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและจัดการจราจรอย่างเร่งด่วนที่ทางแยกและเส้นทางบางแห่งเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด

โครงการจะปรับขนาดของทางเท้าและแถบกึ่งกลางบนถนน 7 สาย ได้แก่ Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam และ Kuat Duy Tien

ตามที่ Nguoi Dua Tin กล่าวไว้ ถนน Le Van Luong มีเกาะกลางถนนที่กว้างมาก ในขณะที่ถนนค่อนข้างแคบ และยังมีเลนเฉพาะสำหรับรถบัส BRT อีกด้วย

ถนนเลวันเลืองมีเนื้อที่ตรงกลางค่อนข้างกว้าง

จากการสังเกตของ Nguoi Dua Tin ทางเท้าริมถนน Le Van Luong ก็ค่อนข้างกว้างเช่นกัน ปัจจุบันใช้เป็นที่จอดรถสำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์

ถนนเลวันเลืองมีความหนาแน่นของการจราจรสูง และมักเกิดการจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน จากการประเมินของกรมการขนส่งฮานอย ถนนเกียงโว่ ถนนลังห่า ถนนเลวันเลือง และถนนโตหุ้ย ตั้งอยู่บนเส้นทางรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) ซึ่งเป็นเส้นทางแบบรัศมี เนื่องจากมีรถเข้าออกพื้นที่ใจกลางเมืองหนาแน่น ทำให้ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัด

ถนนฮวงมินห์เกียมก็จะมีการปรับขนาดทางเท้าเช่นกัน เหว่ยดัวตินกล่าวว่าทางเท้าบนถนนสายนี้ค่อนข้างกว้างและมีต้นไม้มากมาย

คล้ายกับถนนหว่างเดาถุ่ย ทางเท้าก็กว้างมากเช่นกัน

จากด้านบน ต้นไม้ได้ปกคลุมทางเดินเท้าทั้งถนน

ถนนเกียงโว ซึ่งเป็นจุดที่รถเมล์ BRT ผ่าน จะถูกขยายให้กว้างขึ้นเพื่อให้รถสัญจรได้สะดวก

ตามข้อมูลของกรมขนส่งฮานอย โครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและจัดการจราจรอย่างเร่งด่วนที่ทางแยกและเส้นทางบางแห่งเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด (ระยะที่ 1) มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 225,000 ล้านดอลลาร์ โดยได้รับเงินทุนจากงบประมาณของคณะกรรมการประชาชนฮานอย

ซึ่งมีมูลค่าการก่อสร้างมากกว่า 188 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินการโครงการคือปี 2567-2570

ในภาพ ถนน Lang Ha เป็นถนน 1 ใน 7 ถนนที่จะถูกตัดทางเท้าเพื่อเพิ่มพื้นที่จราจรในเร็วๆ นี้

ถนน To Huu Street ก็มีปริมาณการจราจรหนาแน่นเช่นกัน และมักจะคับคั่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ทางเท้าและเกาะกลางถนนจะถูกตัดเป็นช่วงๆ ตามความเหมาะสม

ตามที่ Nguoi Dua Tin กล่าว ทางเท้าบริเวณถนน To Huu ในปัจจุบันมีพื้นที่กว้างขวางและมีการปลูกต้นไม้จำนวนมาก

ถนนขัวตดุยเตียนมีเกาะกลางถนนกว้าง ซึ่งจะมีการปรับปรุงและซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐานในเร็วๆ นี้ การตัดทางเท้าและเกาะกลางถนนเพื่อขยายถนนเป็นเพียงแนวทางแก้ไขปัญหาชั่วคราว ซึ่งกรมการขนส่งฮานอยได้ดำเนินการมาเป็นเวลาหลายปีแล้ว วิธีนี้จะช่วยให้ประชาชนมีพื้นที่ในการสัญจรมากขึ้น แต่ในระยะยาวจำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขปัญหาที่ครอบคลุมเมื่อกองทุนที่ดินสำรองหมดลง

ที่มา: https://www.nguoiduatin.vn/diem-mat-cac-tuyen-duong-o-ha-noi-sap-bi-xen-via-he-dai-phan-cach-20424082014291545.htm