เดโอคาจับมือบริษัทลาวเสนอโครงการรถไฟสายวุงอัง

กระทรวงคมนาคม เพิ่งออกเอกสารอนุมัติให้กลุ่มบริษัทปิโตรเลียมเทรดดิ้งลาว มหาชน - บริษัท ดิโอคา กรุ๊ป จอยท์ สต็อก เป็นนักลงทุนที่เสนอโครงการจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการรถไฟสาย Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia ตามวิธี PPP

กระทรวงคมนาคมอนุมัติให้กลุ่มบริษัทการค้าปิโตรเลียมลาว-บริษัทหุ้นร่วมกลุ่มเดโอคาเป็นผู้ลงทุนเสนอโครงการจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการรถไฟสายวุงอัง-เตินอัป-หมู่เกีย ที่เชื่อมต่อกับทางรถไฟลาว (ภาพ: ภาพประกอบ)

ก่อนหน้านี้ กลุ่มนี้ได้ส่งเอกสารถึงกระทรวงคมนาคม เพื่อขอให้กระทรวงอนุมัติให้กลุ่มเป็นผู้ลงทุนเสนอโครงการรถไฟเวียดนาม - ลาว ช่วง Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia ภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP)

ผู้ลงทุนมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดเตรียมรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการทางรถไฟ Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia ตามวิธี PPP นำเสนอเพื่อประเมินและอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายการลงทุนตามวิธี PPP กฎหมายรถไฟและบทบัญญัติทางกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนการตรวจสอบให้เป็นไปตามการวางแผน การปฏิบัติตามมาตรฐาน กฎระเบียบ และข้อกำหนดทางเทคนิค และคุณภาพของการก่อสร้าง

กระทรวงคมนาคมยังกำหนดให้ผู้ลงทุนต้องใช้ผลการวิจัยสนับสนุนทางเทคนิคที่ผ่านมาของโครงการให้ครบถ้วนในการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น เพื่อให้เกิดการประหยัด มีประสิทธิภาพ และหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลือง

ผู้ลงทุนจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการเตรียมข้อเสนอโครงการ ค่าใช้จ่ายในการจัดเตรียมเอกสารจะถูกกำหนดขึ้นโดยอิงจากงบประมาณที่ประเมินและอนุมัติตามระเบียบข้อบังคับ ค่าใช้จ่ายทางกฎหมายในการเตรียมข้อเสนอโครงการจะรวมอยู่ในมูลค่าการลงทุนของโครงการทั้งหมดตามกฎหมายของรัฐ

พร้อมกันนี้ต้องรับความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายทั้งหมด และจะไม่ได้รับเงินจากรัฐบาลในกรณีต่อไปนี้: ข้อเสนอของผู้ลงทุนไม่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนตามวิธี PPP; รายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการไม่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่; โครงการล้มเหลวในการเลือกผู้ลงทุนเพื่อดำเนินโครงการตามวิธี PPP

ผู้ลงทุนที่เสนอราคาจะต้องส่งข้อเสนอโครงการก่อนวันที่ 10 ตุลาคม 2024 ในกรณีที่ผู้ลงทุนที่เสนอราคาไม่สามารถส่งเอกสารหลักประกันที่จำเป็นภายในกำหนดเวลาดังกล่าว ถือว่าผู้ลงทุนที่เสนอราคาไม่สนใจที่จะวิจัยโครงการอีกต่อไป

กระทรวงคมนาคม เน้นย้ำการจัดทำ ประเมิน และอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น รายงานการศึกษาความเหมาะสม และการประมูลให้กับผู้ลงทุนคัดเลือก จะต้องปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการประมูล กฎหมายว่าด้วยการลงทุนตามวิธี PPP และบทบัญญัติของกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารจัดการโครงการรถไฟ ทำหน้าที่บริหารโครงการรถไฟให้เป็นไปตามหน้าที่ ความรับผิดชอบ และภาระผูกพันให้ครบถ้วนตามโครงการที่ผู้ลงทุนเสนอ ตามระเบียบที่กำหนด กำกับดูแลการดำเนินการจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น รับผิดชอบในการรับเอกสารข้อเสนอโครงการ พิจารณา ยื่นประเมินผล และยื่นขออนุมัติแผนลงทุนโครงการให้เป็นไปตามกฎหมาย

ตามแผนโครงข่ายรถไฟในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เส้นทางรถไฟ Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia มีความยาว 103 กม. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,435 มม. พร้อมแผนงานการลงทุนในระยะเวลาถึงปี 2030 และหลังจากนั้น

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/deo-ca-lien-danh-voi-doanh-nghiep-lao-lap-de-xuat-du-an-duong-sat-vung-ang-mu-gia-19223101511385201.htm