ข้อเสนอขยายรถไฟฟ้าใต้ดินนครโฮจิมินห์จากซั่วเตียนถึงเขตจ่างบอม

ที่ปรึกษาที่เสนอโครงการระบุว่า รถไฟฟ้าสายใหม่มีความยาวรวมเกือบ 21 กิโลเมตร ประกอบด้วย 13 สถานี และ 1 สถานีซ่อมบำรุง จุดเริ่มต้นของเส้นทางอยู่ที่เมืองซัวเตี๊ยน (โฮจิมินห์) และปลายทางจะอยู่ที่เขตจ่างบอม จังหวัด ด่งนาย

เมื่อวันที่ 3 มีนาคม ผู้นำจังหวัดด่งนายได้ประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับหน่วยงาน สาขา ท้องถิ่น และหน่วยที่ปรึกษา เพื่อรับฟังรายงานเกี่ยวกับแผนการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดินจากซ่วยเตียนไปยังด่งนาย

หน่วยที่ปรึกษานำเสนอเส้นทางและแผนการขยายรถไฟฟ้าใต้ดินสายนครโฮจิมินห์ไปยังจ่างบอม ด่งนาย

ในการประชุม ผู้แทนหน่วยที่ปรึกษาได้นำเสนอแผนทิศทางโครงการรถไฟฟ้าสายเชื่อมต่อจากซั่วเตียนไปยังด่งนายพร้อมทางเลือกหลายประการ

ซึ่งมีความยาวรวมเกือบ 21 กิโลเมตร ประกอบด้วย 13 สถานี (รวมสถานี S0) และสถานีซ่อมบำรุง 1 แห่ง ครอบคลุมพื้นที่กว่า 23 เฮกตาร์ จุดเริ่มต้นของเส้นทางเชื่อมต่อจากด้านหลังสถานีขนส่งผู้โดยสารสาย 1 ของนครโฮจิมินห์ และสิ้นสุดที่สถานีซ่อมบำรุงที่คาดว่าจะอยู่ในตำบลโห่นาย 3 เขตจ่างบอม จังหวัดด่งนาย ทำให้เส้นทางรถไฟฟ้าสามารถผ่านพื้นที่ที่มีนิคมอุตสาหกรรมและย่านที่อยู่อาศัยหลายแห่งในด่งนายได้

ในส่วนของแผนเส้นทาง หน่วยปรึกษาฯ ยังได้เสนอทางเลือกเส้นทางยกระดับและใต้ดินสำหรับส่วนเส้นทางในจังหวัดด้วย

หน่วยที่ปรึกษาคำนวณว่า คาดว่าการลงทุนทั้งหมดสำหรับส่วนต่าง ๆ ในจังหวัดจะอยู่ที่ประมาณ 30,000 พันล้านดอง สำหรับแหล่งเงินทุนสำหรับการดำเนินงาน อาจมี 3 แหล่ง ได้แก่ เงินลงทุนสาธารณะประจำปีของจังหวัด เงินทุนสนับสนุนจากงบประมาณกลาง และเงินทุนกู้ยืม (เงินกู้ ODA หรือพันธบัตรท้องถิ่น)

นายโฮ วัน ฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า ประเด็นสำคัญของโครงการนี้คือเงินทุนลงทุน ดังนั้น นายฮาจึงมอบหมายให้กรมก่อสร้างเสนอจัดตั้งคณะทำงานเพื่อพัฒนาโครงการลงทุนรถไฟฟ้าสายที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายที่ 1 ในนครโฮจิมินห์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ควรเสนอกลไกเฉพาะเพื่อแนะนำหน่วยงานกลางให้สนับสนุน เพื่อให้โครงการนี้ดำเนินไปได้อย่างรวดเร็ว ประหยัดที่สุด และมีประสิทธิภาพสูงสุด ขณะเดียวกัน โครงการนี้ต้องอยู่ในรายชื่อโครงการที่มีความสำคัญสูงสุดเพื่อดำเนินการในระยะเริ่มต้น สำหรับแผนเส้นทาง ผู้นำจังหวัดด่งนายได้ขอให้หน่วยงานจังหวัดและหน่วยที่ปรึกษาศึกษาแผนงานใต้ดิน เพื่อสร้างความมั่นใจในความสวยงามของเมือง

ตามแผนดังกล่าว นอกเหนือจากความต้องการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าไปยังจังหวัดด่งนายแล้ว จังหวัดด่งนายยังมีโครงการรถไฟแห่งชาติ 3 สายที่ลงทุนในการก่อสร้าง ได้แก่ รถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ รถไฟสายเบียนฮวา-หวุงเต่า และรถไฟรางเบาสายทูเทียม-ลองถั่น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ เสร็จสมบูรณ์แล้วโดยกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบัน คือกระทรวงก่อสร้าง ) พร้อมรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น และได้รับการประเมินโดยสภาประเมินผลแห่งรัฐ ในการประชุมสมัชชาแห่งชาติสมัยที่ 8 ครั้งที่ 15 รัฐบาลได้นำเสนอนโยบายการลงทุนต่อสภาฯ เพื่อพิจารณาอนุมัติ สำหรับเส้นทางที่ผ่านจังหวัด ซึ่งคาดว่าจะมีความยาวประมาณ 80 กิโลเมตร จะมีสถานีโดยสาร 1 แห่ง ณ ท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่ง และสถานีขนส่งสินค้า 1 แห่ง ณ เขตจ่างบอม

คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟกำลังจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับเส้นทางรถไฟสายเบียนฮวา-หวุงเต่า คาดว่าเส้นทางที่ผ่านจังหวัดด่งนายจะมีความยาวประมาณ 87 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงช่วงจ่างบอม-ฮวาหุ่ง คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟกำลังจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับเส้นทางรถไฟสายทูเถียม-ลองแถ่ง โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดจะมีความยาวประมาณ 37 กิโลเมตร

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/can-30000-ty-de-keo-dai-metro-tphcm-den-trang-bom-dong-nai-192250303185137757.htm