ลงทุน 19,784 พันล้านดองสร้างทางด่วนนามดิ่ญ 60.9 กม.

ลงทุน 19,784 พันล้านดองสร้างทางด่วน 4 เลน สายน้ำดิ่ญ -ไทบิ่ญ ระยะทาง 60.9 กม.

โครงการ PPP ลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนินห์บิ่ญ-ไฮฟอง ช่วงที่ผ่านจังหวัดนามดิ่ญและ ไทบิ่ญ จะเสนอคัดเลือกนักลงทุนในไตรมาสที่ 4 ปี 2567

ภาพประกอบภาพถ่าย

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญเพิ่งลงนามในมติเลขที่ 1799/QD-UBND อนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ- ไฮฟอง ช่วงที่ผ่านจังหวัดนามดิ่ญและไทบิ่ญภายใต้โครงการ PPP โครงการนี้เป็นโครงการที่เสนอโดยกลุ่ม Geleximco ในฐานะผู้ลงทุน

โครงการมีจุดเริ่มต้น (กม. 19+300) ที่จุดเริ่มต้นของสะพานข้ามแม่น้ำเดย์ ในเมืองนามดิ่ญ ในเขตเทศบาลเหงียไท อำเภอเหงียหุ่ง จังหวัดนามดิ่ญ และจุดสิ้นสุด (กม. 80+200) ที่ทางแยกระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 สายใหม่และถนนเลียบชายฝั่ง ในเมืองทุยจิ่ง อำเภอไททุย จังหวัดไทบิ่ญ

เส้นทางโครงการมีความยาวทั้งหมดประมาณ 60.9 กม. (โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดนามดิ่ญมีความยาว 27.6 กม. และส่วนที่ผ่านจังหวัดไทบิ่ญมีความยาว 33.3 กม.) และจะก่อสร้างตามมาตรฐานทางด่วน (TCVN 5729:2012) มี 4 เลนเต็ม ความกว้างของผิวถนน 24.5 ม. และความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม.

โครงการจะมีการสร้างสะพาน 23 แห่งบนเส้นทางหลัก โดยสะพานที่ยาวที่สุดคือสะพานข้ามแม่น้ำแดงที่เชื่อมต่อระหว่างไทบิ่ญและนามดิ่ญ ยาว 1,115 เมตร สะพานลอย 4 แห่ง ทางแยก 4 แห่ง และระบบการจัดการจราจรอัจฉริยะ

บนเส้นทางดังกล่าว มีแผนที่จะสร้างจุดพักรถ 1 จุด ที่กิโลเมตรที่ 33+500 (อำเภอจึ๊กนิญ จังหวัดนามดิ่ญ) และอีก 1 จุด ที่กิโลเมตรที่ 51+900 (อำเภอเกียนซวง จังหวัดไทบิ่ญ) แผนการลงทุน ธุรกิจ และการดำเนินงานของจุดพักรถนี้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย (ซึ่งไม่อยู่ในขอบเขตของโครงการนี้)

ความต้องการใช้ที่ดินโดยรวมอยู่ที่ประมาณ 538.44 เฮกตาร์ (รวมพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัย ไม่รวมพื้นที่พักผ่อน) ซึ่งประกอบด้วยที่ดินเพื่ออยู่อาศัยประมาณ 8.91 เฮกตาร์ ที่ดินเพื่อเกษตรกรรมประมาณ 453.85 เฮกตาร์ ที่ดินเพื่อก่อสร้างสถานศึกษาและฝึกอบรมประมาณ 0.38 เฮกตาร์ ที่ดินเพื่อการผลิตและธุรกิจประมาณ 2.1 เฮกตาร์ ที่ดินที่ไม่ใช่เกษตรกรรมอื่นๆ ประมาณ 73.2 เฮกตาร์ (รวมประเภทที่ดิน: ที่ดินสำหรับการจราจร ที่ดินชลประทาน ที่ดินสุสาน ที่ดินสำหรับก่อสร้างพลังงาน)

จากขนาดการลงทุนข้างต้น มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการโดยไม่รวมดอกเบี้ยอยู่ที่ 19,149.275 พันล้านดอง และมูลค่าการลงทุนรวมรวมดอกเบี้ยอยู่ที่ 19,784.55 พันล้านดอง

โครงการมีระยะเวลาเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2566 โดยพื้นฐานแล้วแล้วเสร็จในปี 2570 และเริ่มดำเนินการในปี 2571

ในโครงการนี้ เงินทุนที่ผู้ลงทุนและบริษัทผู้ดำเนินโครงการรับผิดชอบในการจัดหาคือ 10,447.55 พันล้านดอง (52.81%) เงินทุนของรัฐคือ 9,337.00 พันล้านดอง (47.19%) ซึ่งสำรองไว้สำหรับการสนับสนุนการก่อสร้างงาน ระบบโครงสร้างพื้นฐาน 6,200.00 พันล้านดอง และการจ่ายค่าชดเชย การเคลียร์พื้นที่ และค่าใช้จ่ายในการสนับสนุนการย้ายถิ่นฐาน 3,137 พันล้านดอง

โดยมีอัตราผลตอบแทนผู้ลงทุน 10.78%/ปี อัตราดอกเบี้ยเงินกู้ 9.33%/ปี ราคาเริ่มต้น (ปี 2571) สำหรับ 5 กลุ่มรถ ตามลำดับ คือ 2,100 - 3,000 - 4,400 - 8,000 - 12,000 บาท (VND/กม.)... โครงการจะเก็บค่าธรรมเนียมคืนทุนภายใน 25 ปี 4 เดือน

รูปแบบการคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการนี้คือการประมูลแบบเปิดภายในประเทศ โดยระยะเวลาในการจัดการคัดเลือกนักลงทุนคือไตรมาสที่ 4 ปี 2567

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างงานจราจรจังหวัดไทบิ่ญบริหารจัดการเมืองหลวงของรัฐที่เข้าร่วมโครงการให้มีการประหยัดและมีประสิทธิภาพ หลีกเลี่ยงผลเสีย การสูญเสีย การสิ้นเปลือง และปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมาย

หน่วยงานนี้จะทำหน้าที่ควบคุมและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำเอกสารประกวดราคา นำเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาอนุมัติเป็นพื้นฐานในการคัดเลือกนักลงทุนเข้าดำเนินโครงการ พร้อมทั้งจัดให้มีการคัดเลือกนักลงทุนให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย

ตามที่กระทรวงคมนาคมระบุว่า ทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟองมีความสำคัญอย่างยิ่งในการเชื่อมโยงจังหวัดต่างๆ ทางตอนใต้ของแม่น้ำแดง ภาคกลางตอนเหนือ ไปจนถึงท่าเรือระหว่างประเทศ Lach Huyen และยังเชื่อมโยงจังหวัดชายฝั่งทะเลในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงอีกด้วย การลงทุนในโครงการทางด่วนสายนี้จะเปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ๆ ให้กับภาคใต้ของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงและภาคกลางตอนเหนือ อีกทั้งยังมีส่วนช่วยในการรับรองความปลอดภัยในการจราจรและลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์อีกด้วย

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เส้นทางดังกล่าวจะเชื่อมต่อกับทางด่วนต่างๆ เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟอง ทางหลวงหมายเลข 10 ทางหลวงหมายเลข 1 ทางหลวงหมายเลข 21 ทางหลวงหมายเลข 37 สายใหม่ รวมถึงแกนพัฒนาเศรษฐกิจ เช่น แกนพัฒนาเศรษฐกิจของจังหวัดนามดิ่ญ ถนนนามดิ่ญ-หลักควานสายใหม่ และถนนไทบิ่ญ-กงวาน

ขณะเดียวกันยังช่วยเชื่อมต่อกับสนามบินนานาชาติก๊าตบี สนามบินนานาชาติวันดอน ท่าเรือ และด่านชายแดนระหว่างประเทศมงกาย ด้วยลักษณะและบทบาทของถนนระหว่างภูมิภาค การลงทุนและการดำเนินงานแบบประสานกันของทางด่วนสายนิญบิ่ญ - ไฮฟอง จะช่วยเพิ่มความสามารถในการเชื่อมต่อการจราจรกับถนนในภูมิภาคและระหว่างพื้นที่ชายฝั่งทางตอนเหนือ

ที่มา: https://baodautu.vn/dau-tu-19784-ty-dong-xay-609-km-cao-toc-nam-dinh—thai-binh-4-lan-xe-d229491.html