นี่เป็นถนนที่เพิ่งสร้างและลงทุนใหม่ใกล้ชายฝั่ง ซึ่งแตกต่างจากถนนเลียบชายฝั่งอื่นๆ ที่มีอยู่แล้วในจังหวัด ดังนั้นจึงไม่มีสถานการณ์ของการ "ยึดครองทราย" ตามแนวชายฝั่ง...
จุดเริ่มต้น 6.75 กม. สำหรับกลุ่มผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า
จนถึงปัจจุบัน หลังจากผ่านไปกว่า 7 เดือน คณะกรรมการประจำจังหวัดชุดที่ 14 ได้สรุปผลการปฏิบัติงานร่วมกับคณะกรรมการประจำจังหวัดพรรคเมืองลาจี เกี่ยวกับผลการดำเนินงานในปี 2565 ทิศทางการดำเนินงานในปี 2566 (ข้อสรุปที่ 698) รวมถึงทิศทางการดำเนินงานที่เป็นเอกภาพในการก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งผ่านเมืองลาจี ซึ่งหน่วยงาน ฝ่าย และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับการประเมินรายงานที่เสนอนโยบายการลงทุนโครงการถนนเลียบชายฝั่งลาจี เมืองลาจี ปัจจุบัน โครงการนี้อยู่ระหว่างการเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุน และนำเสนอต่อสภาประชาชนจังหวัดในการประชุมปลายปีนี้ วัตถุประสงค์เพื่อสร้างเงื่อนไขให้โครงการสามารถเริ่มก่อสร้างได้ในปี พ.ศ. 2567 โดยรายงานข้อเสนอการลงทุนโครงการเน้นย้ำระยะเวลาดำเนินการ 3 ปี โดยช่วงปี พ.ศ. 2567-2568 เปลี่ยนผ่านเป็นช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 ดังนั้น แหล่งเงินทุนที่เสนอเพื่อประเมินผล คือ งบประมาณรายจังหวัดในแผนลงทุนภาครัฐระยะกลาง ช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 เปลี่ยนผ่านเป็นช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 และงบประมาณสนับสนุนกลาง
ตามรายงานข้อเสนอการลงทุนโครงการ เส้นทางการลงทุนที่วางแผนไว้มีความยาวทั้งหมดประมาณ 6.75 กิโลเมตร โดยเส้นทางเลียบชายฝั่งมีความยาว 5.4 กิโลเมตร โดยมีจุดเริ่มต้นตัดกับถนน Cach Mang Thang 8 และจุดสิ้นสุดตัดกับถนน Tran Khanh Du ส่วนที่เหลืออีก 1.35 กิโลเมตรเป็นถนนเข้าสู่ถนนเลียบชายฝั่ง ได้แก่ ถนน Cach Mang Thang 8 (จากถนน Nguyen Tri Phuong ไปยังถนนเลียบชายฝั่ง) ยาวประมาณ 0.9 กิโลเมตร และถนน Tran Khanh Du (จากถนน Hung Vuong ไปยังถนนเลียบชายฝั่ง) ยาวประมาณ 0.45 กิโลเมตร
โครงการดังกล่าวเมื่อดำเนินการแล้ว ถือเป็นก้าวแรกของถนนเลียบชายฝั่งเมืองลากี ซึ่งตามผังเมืองทั่วไปจนถึงปี 2035 ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด บิ่ญถ่วน ในปี 2019 มีความยาวประมาณ 18 กิโลเมตร โดยมีจุดเริ่มต้นติดกับอำเภอฮัมเติน จุดสิ้นสุดตัดกับถนนหมายเลข 719 ที่กิโลเมตรที่ 48+300 ถนนมีความกว้าง 26 เมตร ประกอบด้วย ผิวถนนกว้าง 15 เมตร ทางเท้าบนเนินเขากว้าง 8 เมตร ทางเท้าริมทะเลกว้าง 3 เมตร ชายฝั่งทะเลมีการวางแผนเป็นสวนสาธารณะสีเขียวและเขื่อนป้องกันชายฝั่ง ถนนสายนี้ได้รับการลงทุนและสร้างขึ้นใหม่ใกล้กับชายฝั่ง ซึ่งแตกต่างจากถนนเลียบชายฝั่งอื่นๆ ที่มีอยู่เดิมในจังหวัด โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 448,208 ล้านดอง
ไม่มีพื้นที่ชายฝั่งทะเล
ในบทสรุปที่ 698 คณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดได้กำหนดว่า การวางแผนเส้นทางเลียบชายฝั่งต้องมีวิสัยทัศน์ระยะยาว เชื่อมโยงถึงกัน และคำนึงถึงความสามารถในการรองรับการพัฒนาเมืองลากีในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาด้านการท่องเที่ยว ดังนั้น จึงจำเป็นต้องวางแผนเพื่อเพิ่มความกว้างของผิวถนน ทางเท้า และเพิ่มระยะห่างจากแนวน้ำขึ้นสูงสุดเฉลี่ยเป็นเวลาหลายปีไปยังแผ่นดินใหญ่ของเส้นทาง (ประมาณ 100 เมตร) เพื่อให้มีพื้นที่กว้างเพียงพอสำหรับการเข้าถึงชายหาด งดการวางแผนหรืออนุมัติโครงการลงทุนใหม่ที่จะก่อสร้างบนชายฝั่ง (ยกเว้นโครงการและงานบริการชุมชน) ขณะเดียวกัน ควรหารือกับนักลงทุนในโครงการที่มีนโยบายการลงทุน อนุมัติแผน 1/500 มีใบอนุญาตก่อสร้างแต่ยังไม่ได้ดำเนินการ เพื่อนำเนื้อหานี้ไปปฏิบัติ เพื่อเพิ่มการเข้าถึงทางทะเลสำหรับประชาชนและนักท่องเที่ยว และสร้าง "พื้นที่" สำหรับการพัฒนาด้านการท่องเที่ยวในพื้นที่ชั้นใน
การทำเช่นนี้ยังหมายความว่าจะไม่มีสถานการณ์ “การปิดกั้น” ชายฝั่งเหมือนเส้นทางชายฝั่งอื่นๆ ในจังหวัด ซึ่งรีสอร์ทที่ตั้งอยู่ใกล้ทะเลหมายถึงการจำกัดพื้นที่ชายฝั่งและผิวน้ำไว้เพียงเพื่อให้บริการแขกของรีสอร์ทเอง ความจริงแล้ว สิ่งนี้ก่อให้เกิดความไม่เท่าเทียมกันในการเพลิดเพลินกับสิ่งที่ธรรมชาติมอบให้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชุมชนและนักท่องเที่ยวที่ไม่ได้ผ่านรีสอร์ทริมทะเล
เนื่องจากเมืองลาจีเป็นเมืองบริการด้านการท่องเที่ยวที่มีตำแหน่งและบทบาทสำคัญในการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ของจังหวัด ขณะเดียวกันก็ส่งผลกระทบไปยังพื้นที่อื่นๆ ก่อให้เกิดแรงผลักดันการเติบโตทางเศรษฐกิจในภาคใต้ของจังหวัด ดังนั้น การสร้างเส้นทางเลียบชายฝั่งโดยให้ความสำคัญกับชุมชนและความมั่นคงทางสังคมมากขึ้น จะช่วยเพิ่มประสิทธิผลเป็นสองเท่า เนื่องจากเมื่อเส้นทางเลียบชายฝั่งนี้ปรากฏขึ้น จะช่วยสร้างภูมิทัศน์ที่เป็นเอกลักษณ์ให้กับเมืองเลียบชายฝั่งลาจี พัฒนาอุตสาหกรรมการค้า บริการ และการท่องเที่ยวในท้องถิ่น ไม่เพียงเท่านั้น ผ่านการเชื่อมโยงการจราจรในภูมิภาคนี้ ยังสร้างแรงผลักดันในการพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวและเมืองเลียบชายฝั่ง ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ควบคู่ไปกับการช่วยเหลือ รักษาความปลอดภัย การป้องกันประเทศ และการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของเมืองและพื้นที่ใกล้เคียง
นาย Pham Trong Nhan ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองลากี กล่าวว่า การลงทุนสร้างถนนเลียบชายฝั่งเมืองลากีเป็นสิ่งจำเป็น เพราะไม่เพียงแต่จะช่วยปรับปรุงการจราจรภายนอกเมืองอย่างค่อยเป็นค่อยไป แต่ยังช่วยแก้ปัญหาและข้อจำกัดในการพัฒนาการท่องเที่ยวและบริการในเมืองในอดีต ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาเขตเมืองชายฝั่งทะเล หากดำเนินการลงทุนอย่างรวดเร็วและมีการระดมทรัพยากรอย่างแข็งขัน รวมถึงการจัดสรรงบประมาณส่วนหนึ่งจากงบประมาณประจำจังหวัดตามคำสั่งของคณะกรรมการประจำจังหวัด ถนนเลียบชายฝั่งที่ผ่านเมืองลากี ระยะทาง 6.75 กิโลเมตรแรก จากทั้งหมด 18 กิโลเมตร จะแล้วเสร็จภายใน 3 ปี
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)