โอกาสการพัฒนาเมืองของจังหวัดด่งนายใหม่

การผนวกจังหวัดบิ่ญเฟื้อก (เดิม) และจังหวัดด่งนาย (เดิม) เข้าเป็นจังหวัดด่งนายใหม่ ก่อให้เกิดพื้นที่สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่กว้างขวางขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โอกาสใหม่ๆ มากมายยังเปิดกว้างสำหรับภาคการพัฒนาเมืองของพื้นที่ใหม่นี้ด้วย

มุมเมืองของเขต Tran Bien จังหวัด Dong Nai

การเปลี่ยนแปลงมากมาย

ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม จังหวัดด่งนายแห่งใหม่ ซึ่งมี 95 ตำบลและเขตปกครอง ได้เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการ ด้วยพื้นที่พัฒนาใหม่ที่กว้างขวางขึ้น และรูปแบบการปกครองส่วนท้องถิ่นสองระดับ จะสร้างผลกระทบใหม่ๆ ต่อภาค เศรษฐกิจ และสังคม รวมถึงการพัฒนาเมือง

ประธานสมาคมสถาปนิกจังหวัดด่งนาย Khuong Nguyen Duc Chuong กล่าวว่า การรวมจังหวัดและการจัดระเบียบรูปแบบการปกครองส่วนท้องถิ่นสองระดับทำให้แนวคิดเกี่ยวกับเขตเมืองและการพัฒนาเมืองเปลี่ยนไป

ปัจจุบัน ระบบการจำแนกประเภทเมืองในเวียดนามแบ่งออกเป็น 6 ประเภทตามมติ 1210/2016/UBTVQH13 ของคณะกรรมการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ดังนั้น การจำแนกประเภทเมืองจะพิจารณาจากเกณฑ์ต่างๆ เช่น จำนวนประชากร ความหนาแน่นของประชากร อัตราแรงงานนอกภาค เกษตร ระดับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เป็นต้น

ตามที่รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Vo Tan Duc กล่าวไว้ หนึ่งในวิสัยทัศน์การพัฒนาของจังหวัดด่งนายใหม่คือการสร้างพื้นที่บริการเมือง การท่องเที่ยว และรีสอร์ทระดับสูง

นายเคอง เหงียน ดึ๊ก ชวง กล่าวว่า ด้วยกรอบเกณฑ์ข้างต้น วิธีการจำแนกประเภทเมืองจะได้รับผลกระทบในบริบทใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขตเมืองบางแห่งอาจได้รับการยกระดับอันดับเมื่อจำนวนประชากรและพื้นที่เพิ่มขึ้นหลังจากการรวมเมือง นอกจากเกณฑ์การจำแนกประเภทเมืองแล้ว กลไกการบริหารจัดการเมืองก็จะเปลี่ยนไปเมื่อมีการรวมจังหวัดและการจัดรูปแบบการปกครองส่วนท้องถิ่นแบบ 2 ระดับ “เห็นได้ชัดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงมากมาย ซึ่งจำเป็นต้องมีการปรับปรุงและแก้ไขเกณฑ์การจำแนกประเภทเมือง การบริหารจัดการเมืองที่เหมาะสม และเหมาะสมกับสถานการณ์ใหม่ เพื่อช่วยให้เขตเมืองพัฒนาเร็วขึ้น ยกระดับโครงสร้างพื้นฐาน และขยายขนาด” นายเคอง เหงียน ดึ๊ก ชวง กล่าว

เปิดโอกาสใหม่ๆ

จังหวัดด่งนายเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีขนาด ประชากร และขนาดเศรษฐกิจสูงที่สุดในประเทศ

มุมเมืองในเขต Binh Phuoc จังหวัด Dong Nai

นอกเหนือจากข้อได้เปรียบที่กล่าวมาข้างต้น ด้วยประเพณีการพัฒนาอุตสาหกรรมที่ยาวนานและผลกระทบของโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญ เช่น ท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น ท่าเรือเฟือกอาน ทางหลวง วงแหวน ศักยภาพในการพัฒนาเมืองของจังหวัดด่งนายใหม่ในอนาคตจึงมีมาก

ดร. มาย เจี๋ยม เฮียว รองหัวหน้าภาควิชาเศรษฐศาสตร์การเมือง วิทยาลัยการเมืองระดับภูมิภาค 2 (นครโฮจิมินห์) กล่าวว่า จังหวัดด่งนายมีสนามบินลองแถ่ง “สุดยอด” และท่าเรือเฟือกอาน ซึ่งเป็นศูนย์กลางการขนส่งของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ขณะเดียวกัน จังหวัดยังเป็นประตูเชื่อมโยงการขนส่งกับที่ราบสูงภาคกลาง ภาคตะวันตกเฉียงใต้ และภาคกลางตอนใต้ ด้วยข้อได้เปรียบดังกล่าว จังหวัดด่งนายจึงมีศักยภาพในการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างมาก

ขณะเดียวกัน การพัฒนาควรใช้พื้นที่ลองแถ่ง เญินจั๊ก และเบียนฮวา (เก่า) เป็นแรงขับเคลื่อนหลัก “โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มุ่งเน้นการพัฒนาเมืองอัจฉริยะที่มีความหลากหลายและมีคุณภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พื้นที่เบียนฮวา (เก่า) จะเป็นศูนย์กลางทางการเมืองและการปกครองของจังหวัด และควรมุ่งเน้นการพัฒนาไปสู่การเป็นเมืองที่ทันสมัยพร้อมบริการคุณภาพสูงมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องใช้ประโยชน์และพัฒนาทั้งสองฝั่งแม่น้ำด่งนายตามแบบจำลองของสองฝั่งแม่น้ำหานในเมืองดานัง” ดร. มาย เจี๋ยม เฮียว กล่าว

ด้วยพื้นที่พัฒนาใหม่ที่ใหญ่ขึ้น ครอบคลุมนิคมอุตสาหกรรมและโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สำคัญหลายแห่ง จังหวัดด่งนายจึงมีโอกาสพัฒนาพื้นที่ในเมืองหลายประเภท เช่น พื้นที่ในเมืองที่เกี่ยวข้องกับโครงการด้านการจราจรที่สำคัญ พื้นที่ในเมืองอุตสาหกรรม พื้นที่ในเมือง TOD...

ดร. วิทยาศาสตร์ สถาปนิก โง เวียด นัม เซิน ประธานบริษัท โง เวียด สถาปนิก แอนด์ แพลนเนอร์ส (ประจำนครโฮจิมินห์) กล่าวว่า เมื่อรวมจังหวัดบิ่ญเฟื้อก (เดิม) และจังหวัดด่งนาย (เดิม) เข้ากับจังหวัดด่งนายใหม่ ภาคอุตสาหกรรมสามารถได้รับการจัดลำดับความสำคัญเพื่อพัฒนาไปสู่จังหวัดบิ่ญเฟื้อก (เดิม) ได้ ในขณะนั้น เขตเมืองของเบียนฮวา (เดิม) และเขตเมืองสนามบินลองแถ่ง จะมีพื้นที่มากขึ้นในการส่งเสริมการพัฒนาเมือง

ในทางกลับกัน เมื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมย้ายมาสู่จังหวัดบิ่ญเฟื้อก (เดิม) ก็จะเปิดโอกาสในการพัฒนาเมืองในพื้นที่นี้ด้วย เพราะในขณะนั้น โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เชื่อมต่อกันจะต้องได้รับการลงทุนและพัฒนาไปพร้อมๆ กัน ประกอบกับการย้ายทรัพยากรแรงงานก็เป็นปัจจัยสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนารูปแบบเมืองอุตสาหกรรม

แน่นอนว่าไม่เพียงแต่ต้องลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเท่านั้น แต่ยังต้องลงทุนและสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านสังคมด้วย เพื่อให้เมื่อผู้คนย้ายมาอยู่ที่นี่ พวกเขาจะรู้สึกว่าพวกเขามีเงื่อนไขต่างๆ ครบถ้วนที่จะตอบสนองความต้องการในการดำรงชีวิตของพวกเขาได้” สถาปนิก Ngo Viet Nam Son กล่าว

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202507/co-hoi-phat-trien-do-thi-cua-dong-nai-moi-d750a7f/