ผู้เชี่ยวชาญแสดงวิธีจัดการกับรถบัสและสถานีผิดกฎหมายที่แพร่หลายในนครโฮจิมินห์

แม้ว่าทางการนครโฮจิมินห์จะตรวจสอบ เข้มงวด และลงโทษอย่างต่อเนื่อง แต่สถานีขนส่งและรถประจำทางที่ผิดกฎหมายยังคงมีอยู่ในเมือง

การจะยุติสถานการณ์รถเมล์ผิดกฎหมายได้อย่างไร และจะนำรถเมล์ไปจอดที่สถานีที่ถูกต้องเพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างไร เพื่อให้มั่นใจว่าการจราจรในเมืองจะราบรื่น ปลอดภัย และสมเหตุสมผล เป็นปัญหาที่ประชาชนให้ความสนใจ

บริษัทขนส่งรถโดยสาร Hoa Mai เข้ารับและส่งผู้โดยสารในสถานที่ผิด ทำให้เกิดความวุ่นวายในใจกลางเมืองโฮจิมินห์

ก่อให้เกิดความวุ่นวาย เสี่ยงต่อการหลีกเลี่ยงภาษี

ในความเป็นจริง ความจริงที่ว่าบริษัทขนส่งรถโดยสารรับและส่งผู้โดยสารอย่างเปิดเผยหรือตั้งสถานีผิดกฎหมายบนเส้นทางต่างๆ ในนครโฮจิมินห์กำลังก่อให้เกิดผลกระทบเชิงลบและผลกระทบทางลบต่อสังคมมากมาย

นาย Tran Van Phuong รองผู้อำนวยการสถานีขนส่ง Mien Tay ให้สัมภาษณ์กับ VTC News ว่า ปัญหารถโดยสารและสถานีขนส่งผิดกฎหมายส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยของนครโฮจิมินห์ งบประมาณของรัฐ และรายได้ของสถานีขนส่ง

เหล่านี้ล้วนเป็นปัญหาสำคัญที่ต้องได้รับการพิจารณาและแก้ไขอย่างชัดเจนและละเอียดถี่ถ้วนเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรในเมืองโฮจิมินห์มีความสงบเรียบร้อยและปลอดภัย

แม้ว่าจะถูก "กวาดล้าง" โดยทางการ แต่บริษัทขนส่งก็ยังคงดำเนินงานอย่างเปิดเผยและจัดตั้งลานจอดรถใหม่

รองผู้อำนวยการสถานีขนส่งผู้โดยสารเมียนไต ระบุว่า การขนส่งผู้โดยสารมี 3 ประเภท ได้แก่ รถโดยสารประจำทาง รถโดยสารประจำทางรับจ้าง และ รถโดยสารท่องเที่ยว รถโดยสารประจำทางต้องออกจากสถานีขนส่งผู้โดยสารสองแห่ง คือ สถานีขนส่งในจังหวัด และสถานีขนส่งในนครโฮจิมินห์ พร้อมกันนี้ บริษัทขนส่งจะต้องรับและส่งผู้โดยสารที่สถานีขนส่งทั้งสองแห่งข้างต้น

ในกรณีที่บริษัทขนส่งจำหน่ายตั๋วภายในตัวเมือง ผู้โดยสารจะต้องเดินทางไปยังสถานีขนส่งก่อนการเดินทาง อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันรถโดยสารบางประเภทที่มีป้ายสัญญาจะเข้าสู่ตัวเมืองเพื่อรับและส่งผู้โดยสารโดยตรง

“นี่เป็นรูปแบบหนึ่งของการหลีกเลี่ยงกฎหมายและการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมระหว่างหน่วยงานขนส่ง โดยเฉพาะการขนส่งแบบประจำทาง นอกจากนี้ยังส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยของการจราจรในเมืองอีกด้วย

พร้อมกันนี้ ยังส่งผลกระทบต่องบประมาณด้วย เมื่อบริษัทขนส่งเรียกเก็บเงินจากผู้โดยสารโดยตรงตามเส้นทางที่กำหนด แทนที่จะออกตั๋วและจ่ายภาษีมูลค่าเพิ่ม

นายโด ฟู ดัต รองผู้อำนวยการสถานีขนส่งสายตะวันออก กล่าวว่า “รถโดยสารและสถานีขนส่งผิดกฎหมาย” ทำให้รายได้ของสถานีขนส่งลดลง ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อย สูญเสียความสวยงามของเมือง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีความเสี่ยงต่อการหลีกเลี่ยงภาษี

รถโดยสารและสถานีที่ผิดกฎหมายไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยเท่านั้น แต่ยังมีความเสี่ยงที่จะหลบเลี่ยงภาษีได้อีกด้วย

นายดัต กล่าวว่า สถานการณ์ “รถเมล์-สถานีผิดกฎหมาย” ในปัจจุบันมีความซับซ้อน

“สถานที่ที่เขาเช่าเพื่อส่งสินค้าเป็นไปตามกฎหมาย แต่หน่วยงานเหล่านี้ยังรวมสถานที่นี้ไว้เพื่อรับส่งผู้โดยสาร ซึ่งผิดกฎหมาย สำหรับวิธีการจัดการนั้น เราต้องเพิ่มการตรวจสอบ ตรวจสอบ และประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้เข้มงวดมากขึ้น” นายดัตกล่าว

จะนำรถไปจอดที่ลานจอดรถที่ถูกต้องได้อย่างไร?

นายเหงียน วัน เกวียน ประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนาม กล่าวว่า ปัญหา "รถโดยสารและสถานีขนส่งผิดกฎหมาย" มีอยู่ในหลายพื้นที่ทั่วประเทศ ฮานอย และโฮจิมินห์ซิตี้เป็นศูนย์กลางการจราจรและเส้นทางคมนาคมหลัก และมีความต้องการเดินทางของผู้โดยสารสูง ทำให้เกิด "ความรู้สึก" ว่ารถโดยสารและสถานีขนส่งผิดกฎหมายมีการให้บริการที่คึกคักมากขึ้น

ตามที่ประธานสมาคมขนส่งรถยนต์เวียดนามกล่าวว่า เพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้และนำยานพาหนะไปยังที่จอดรถที่ถูกต้อง หน่วยงานจัดการของรัฐจะต้องดำเนินมาตรการต่างๆ มากมายพร้อมกัน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามกฎหมายแล้ว ธุรกิจขนส่งผู้โดยสารถือเป็นธุรกิจที่มีเงื่อนไข ดังนั้น หน่วยงานภาครัฐจึงต้องตรวจสอบ ควบคุม และรับรองอย่างสม่ำเสมอว่ามีเพียงบุคคลและหน่วยงานที่จดทะเบียนธุรกิจแล้วเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการได้

นายเควียน กล่าวว่า การตรวจสอบและควบคุมดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันไม่ให้รถยนต์ขนส่งสาธารณะ รถยนต์ร่วม และรถยนต์ครอบครัว ใช้งานไปในวัตถุประสงค์ที่ผิด

สถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่มีรถประจำทางออกเพียงไม่กี่สิบคันต่อวัน

ประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนามกล่าวว่า ปัจจุบันมียานพาหนะบนท้องถนนที่ใช้ยานพาหนะอยู่ เช่น อุปกรณ์ติดตามการเดินทางและกล้อง ยานพาหนะทุกคันที่ประกอบกิจการขนส่งจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง หากยานพาหนะใดไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว ถือว่าผิดกฎหมาย

สำหรับยานพาหนะที่ติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง เจ้าหน้าที่จำเป็นต้องอัปเกรดศูนย์รวมข้อมูลเพื่อให้หน่วยควบคุมสามารถดูภาพรวมการทำงานของยานพาหนะบนท้องถนนและจัดการกับการละเมิดกฎได้อย่างทันท่วงที

“ ในส่วนของการจัดระเบียบการทำงานควบคุมการขนส่งของหน่วยงานบริหารของรัฐ จำเป็นต้องเสริมสร้างระบบการติดตามและอุปกรณ์บันทึกข้อมูลให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้นเพื่อประมวลผลได้ทันท่วงที ” ประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนามกล่าว

ลูกค้าบุคคลได้รับการแปลงจากบริษัทขนส่งให้กลายเป็นผู้โดยสารตามสัญญาท่องเที่ยวของบริษัทขนส่งฮุยฮว่าง ซึ่งให้บริการเส้นทางจากบ่าเรีย-หวุงเต่า ไปยังนครโฮจิมินห์ — ลูกค้าบุคคลได้รับการแปลงจากบริษัทขนส่งให้กลายเป็นผู้โดยสารตามสัญญาท่องเที่ยวของบริษัทขนส่งฮุยฮว่าง ซึ่งให้บริการเส้นทางจาก บ่าเรีย-หวุงเต่า ไปยังนครโฮจิมินห์

ส่วนเรื่องการวางผังสถานีขนส่งนั้น นายเกวียน กล่าวว่า นี่ก็เป็นอีกหนึ่งสาเหตุที่ทำให้เกิด “สถานีขนส่งและรถบัสผิดกฎหมาย” ขึ้นมา

ด้วยเหตุนี้ ท้องถิ่นหลายแห่งจึงย้ายสถานีขนส่งจากตัวเมืองออกไปไกลจากใจกลางเมือง ทำให้เกิดความไม่สะดวกในการเชื่อมโยงบริษัทขนส่งกับความต้องการการเดินทางของผู้โดยสาร

การเดินทางของผู้โดยสารแบ่งออกเป็น 2-3 ช่วง นี่คือเหตุผลที่มีการจัดตั้งรถโดยสารและสถานีขนส่งที่ผิดกฎหมายขึ้น โดยผู้ประกอบการรถโดยสารจะจัดให้ผู้โดยสารมาขึ้นรถที่จุดรับผู้โดยสารที่สะดวก แทนที่จะเข้าไปในสถานีขนส่ง

ประธานสมาคมขนส่งรถยนต์เวียดนามกล่าวว่า ปัจจุบันธุรกิจขนส่งผู้โดยสารดำเนินการภายใต้กลไกตลาดภายใต้การบริหารจัดการของรัฐ

ดังนั้น นายเกวียน กล่าวว่า งานบริหารจัดการจะต้องมีการวิจัยโดยพิจารณาจากความต้องการของตลาด เพื่อหาแนวทางแก้ไขความต้องการบริหารจัดการด้านความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในการจราจรให้สอดคล้องกัน พร้อมทั้งให้ความสะดวกสบายในการเดินทาง รวดเร็ว และประหยัดแก่ผู้โดยสาร

ประธานสมาคมขนส่งเวียดนามประเมินว่ากฎหมายระบุไว้อย่างชัดเจนว่ายานพาหนะขนส่งผู้โดยสารในเส้นทางประจำต้องเข้าสถานีเพื่อดำเนินการ ยานพาหนะขนส่งตามสัญญาจะได้รับอนุญาตให้รับผู้โดยสาร ณ สถานที่ตามสัญญา (จุดเริ่มต้นที่ระบุไว้ในสัญญา) หรือจุดรับผู้โดยสารเพิ่มเติม 1-2 จุด ตามที่ระบุไว้ในกำหนดการเดินทางของผู้โดยสารเท่านั้น

ภายในสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ มีผู้โดยสารเพียงไม่กี่คน

ประธานสมาคมขนส่งเวียดนามเน้นย้ำว่าการจัดการยานพาหนะตามสัญญาจำเป็นต้องมีการศึกษาด้วยกฎระเบียบที่เฉพาะเจาะจงและปฏิบัติได้จริงมากขึ้น

รถที่ทำสัญญาต้องระบุจุดรับรถจุดแรกและเส้นทางให้ชัดเจน เส้นทางรับรถต้องเป็นไปตามกรอบที่กำหนด หลีกเลี่ยงการขับรถวนรอบถนนในเมือง ซึ่งจะนำไปสู่ปัญหาการจราจรติดขัดและความวุ่นวายในเมือง

ส่วนสถานการณ์ปัจจุบัน รถรับจ้างและรถนำเที่ยวแอบแฝงเก็บเงินแต่ไม่ออกตั๋วให้ผู้โดยสารนั้น นายเกวียน ยืนยันว่า ธุรกิจขนส่งผู้โดยสารกำลังฝ่าฝืนกฎหมาย

“สัญญาหมายความว่ากลุ่มผู้โดยสารที่เดินทางด้วยกันในทริปเดียวกันอยู่ภายใต้สัญญาฉบับเดียวกัน และสัญญาดังกล่าวเป็นสัญญาเช่าเหมาเที่ยวเดินทางทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สัญญาจะต้องมีฝ่าย ก และฝ่าย ข พร้อมด้วยรายการสัญญาที่ระบุวันและเวลาที่ทำสัญญาอย่างชัดเจน ขณะเดียวกัน ข้อมูลสัญญาและรายชื่อผู้โดยสารจะต้องถูกโอนไปยังหน่วยงานจัดการจราจร กรมการขนส่งทางบก และกรมทางหลวงของเวียดนาม ผู้ให้บริการขนส่งรายใดไม่ปฏิบัติตามถือเป็นการละเมิด” ประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนามกล่าว

ตามที่ประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนามกล่าวว่า เมื่อปัญหาได้รับการแก้ไขอย่างชัดเจนและทั่วถึง และคำนึงถึงผลประโยชน์ของผู้โดยสารเป็นอันดับแรก ก็สามารถดำเนินการเรื่องการนำบริษัทขนส่งไปยังสถานีที่ถูกต้องและดำเนินการตามกฎหมายได้

ลานจอดรถผิดกฎหมายหลายแห่งในเมือง Thu Duc
ผู้นำคณะกรรมการประชาชนแขวงฟู่หู (เมืองทูดึ๊ก) ยอมรับว่า ในพื้นที่มีบริษัทรถยนต์ขนาดใหญ่ เช่น บริษัทคุมโห่ บริษัทน้ำไห่ บริษัทตามฮาญ และบริษัทฮาฟอง (ฮาญคาเฟ่) ให้บริการขนส่งผู้โดยสาร ก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจร
ในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 รัฐบาลท้องถิ่นได้รายงานต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองทูดึ๊กเกี่ยวกับเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานลานจอดรถ ตลอดจนการรับส่งผู้โดยสารโดยผิดกฎหมายของบริษัทขนส่งตามถนนเลียนฟอง (ในเขตฟู่ฮู) และความยากลำบากในการจัดการลานจอดรถเหล่านี้
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทขนส่ง Tam Hanh (สาขา Thu Duc - บริษัท Tam Hanh Travel จำกัด) เช่าที่ดินในเขตเมืองจำนวน 1,086.67 ตร.ม. จากคุณ NTNH เพื่อใช้เป็นที่จอดรถ บริษัทขนส่ง KumHo เช่าที่ดินในเขตเมืองจำนวน 1,181 ตร.ม. จากคุณ HMP บริษัทขนส่ง Ha Phuong (Hanh Café) เช่าที่ดินในเขตเมืองจำนวน 922.2 ตร.ม. จากคุณ D.VT บริษัทขนส่ง Nam Hai เช่าที่ดินในเขตเมืองจำนวน 672 ตร.ม. จากคุณ TTH
หัวหน้าคณะกรรมการประชาชนแขวงฟู่หู่ กล่าวเพิ่มเติมว่า บริษัทขนส่งดังกล่าวได้นำที่ดินดังกล่าวไปใช้ประกอบกิจการลานจอดรถและโกดังสินค้าโดยมิชอบ ถือเป็นการละเมิดระเบียบวินัยของเขตฟู่หู่ ดังนั้น รัฐบาลท้องถิ่นจึงได้รายงานไปยังคณะกรรมการประชาชนแขวงถุดึ๊ก และกำลังรอคำสั่งจากคณะกรรมการประชาชนแขวงถุดึ๊ก
แม้ทางการจะตรวจสอบและออกค่าปรับ แต่ปัญหารถโดยสารและสถานีผิดกฎหมายยังคงมีอยู่

ลวง วาย

แหล่งที่มา