เตรียมเปิดให้บริการเส้นทางรถโดยสารประจำทางสายกวางนาม

สถานีขนส่งผู้โดยสารกลาง ดานัง (แขวงฮว่ามินห์ เขตเลียนเจียว) จะเป็นสถานีสุดท้ายสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางจากต่ามกีไปดานัง และจากฮอยอันไปดานัง ภาพ: CT

ความพยายามที่จะฟื้นฟูและปรับปรุง

หนังสือพิมพ์ กวางนาม รายงานหลายครั้งว่า ด้วยเหตุผลต่างๆ ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2563 เป็นต้นมา ดานังได้ดำเนินนโยบายปรับเส้นทางรถประจำทางที่เชื่อมต่อจากกวางนาม - ดานัง ออกจากใจกลางเมือง

ก่อนหน้านี้ เมื่อเข้าสู่ตัวเมือง รถโดยสารประจำทางจะวิ่งผ่านโรงเรียน โรงพยาบาล ตลาด และซูเปอร์มาร์เก็ต ทำให้มีผู้โดยสารค่อนข้างมาก แต่ปัจจุบันรถโดยสารประจำทางไม่สามารถเข้าสู่ตัวเมืองได้ ทำให้ผู้โดยสารจากจังหวัดกว๋างนามไปยังชานเมืองดานังไม่ทราบว่าจะใช้บริการขนส่งประเภทใดเพื่อเข้าสู่ตัวเมือง จึงไม่สนใจที่จะใช้บริการอีกต่อไป

ยิ่งไปกว่านั้น รถยนต์เทคโนโลยี รวมถึงรถยนต์ที่ปกปิดตัวตนและ “รถยนต์ไร้ทะเบียน” ที่ดึงดูดลูกค้า ทำให้รถบัสเก่ายิ่งดูทรุดโทรมลง ธุรกิจขนส่งรถบัสจึงต้องหยุดดำเนินการ เนื่องจากขาดทุนสะสมที่เพิ่มขึ้น

โปรแกรมการดำเนินการหมายเลข 01 ลงวันที่ 1 สิงหาคม 2565 ของคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคจังหวัดกวางนามและคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคนครดานังเกี่ยวกับการให้บริการด้านการค้าและการเดินทางแก่ประชาชนในทั้งสองพื้นที่ ควบคู่ไปกับเอกสารคำสั่งของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนนคร กรมการขนส่งของกวางนามได้ทำงานร่วมกับกรมการขนส่งของเมืองดานังหลายครั้ง

โดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนาและดำเนินแผนการเชื่อมต่อให้แล้วเสร็จ รวมทั้งรวมเนื้อหา วิธีการ และหน่วยงานที่ดำเนินการ เพื่อจัดให้มีการคัดเลือกหน่วยงานนำร่องในการเชื่อมต่อเส้นทางรถประจำทางสองทางที่ไม่ได้รับการอุดหนุน 2 เส้นทาง คือ ดานัง - ทามกี และ ดานัง - ฮอยอัน

เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2567 กรมการขนส่งทางบก นครดานัง ได้ออกประกาศอนุมัติผลการคัดเลือกหน่วยงานขนส่งเพื่อให้บริการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะในเส้นทางรถประจำทางที่ไม่ได้รับการอุดหนุน จำนวน 4 เส้นทาง

เส้นทาง 02 มีความยาว 30.5 กม. โดยมีเส้นทางดังต่อไปนี้: สถานีขนส่งกลาง - Nam Tran - Ly Thai Tong - Nguyen Tat Thanh - สะพาน Thuan Phuoc - Le Duc Tho - Hoang Sa - Vo Nguyen Giap - Truong Sa - Nam Ky Khoi Nghia - Tran Dai Nghia - เวียดนาม - สถานีขนส่งมหาวิทยาลัยเกาหลี

เส้นทางรถบัส LK02 มีระยะทาง 23.2 กม. โดยมีเส้นทาง: เวียดนาม - สถานีขนส่งมหาวิทยาลัยเกาหลี - ถนน DT607 - เหงียนตาดทันห์ - สถานีขนส่งฮอยอัน - Ly Thuong Kiet - Tran Nhan Tong - Cua Dai - Au Co - Cua Dai ลานจอดรถท่าเทียบเรือภายในประเทศ

บริษัทได้จัดเตรียมรถบัสคุณภาพสูงที่มีการออกแบบที่เหมาะสมเพื่อให้บริการผู้โดยสารในเขตเมือง ภาพโดย: PHUONG TRAN

คือ รถเมล์สายในเมืองหมายเลข 02 ติดกับรถเมล์สาย LK02 ติดกับรถเมล์สาย LK21

ที่น่าสังเกตคือผู้โดยสารที่ใช้เส้นทาง LK02: ดานัง (มหาวิทยาลัยเวียดนาม-เกาหลี) - ฮอยอัน (ก๊วได๋) ในทิศทางจากฮอยอันไปดานัง ที่ต้องการเข้าสู่พื้นที่ตัวเมืองจะไม่จำเป็นต้องลงที่สถานีขนส่งมหาวิทยาลัยเวียดนาม-เกาหลี แล้วเปลี่ยนไปใช้การขนส่งรูปแบบอื่นเช่นเดิม แต่จะเดินทางต่อไปบนเส้นทาง 02 จุดสิ้นสุดที่สถานีขนส่งกลางดานัง

ในทำนองเดียวกัน ผู้ที่ใช้รถประจำทางสาย LK21: ดานัง (สถานีขนส่งสายใต้) - Tam Ky ในทิศทางจาก Tam Ky ไปยังดานัง จะถูกขนส่งตามเส้นทางหมายเลข 21 จุดสิ้นสุดที่สถานีขนส่งกลางดานัง

ตอบสนองความคาดหวัง

เส้นทางรถประจำทางหมายเลข 02 และ LK02, หมายเลข 21 และ LK21 ล้วนเป็น “สองแต่หนึ่ง” นายเล กวาง เฮียว รองอธิบดีกรมการขนส่งจังหวัดกว๋างนาม กล่าวว่า เส้นทางรถประจำทางคุณภาพสูงที่กล่าวถึงข้างต้นได้รับความนิยมอย่างล้นหลามจากทั้งชาวเมืองและนักท่องเที่ยวที่เดินทางไปยังดานัง ทัมกี และฮอยอันเป็นประจำ

ในช่วงวันหยุดยาววันที่ 30 เมษายน และ 1 พฤษภาคม ปีนี้ กรมการขนส่งทางบกทั้งสองแห่งจะประกาศเปิดให้บริการเส้นทางรถโดยสารประจำทางที่เชื่อมต่อกัน การให้บริการเส้นทางรถโดยสารประจำทางข้างต้นจะช่วยลดจำนวนรถจักรยานยนต์บนท้องถนน เสริมสร้างความปลอดภัยในการจราจร และสอดคล้องกับแผนงานของเครือข่ายการขนส่ง

บริษัทได้เช่าสถานที่ 954 Phan Chu Trinh (ใกล้สะพาน Tam Ky) เพื่อรับส่งผู้โดยสารที่ปลายทาง Quang Nam ของเส้นทางรถบัสสองทาง Da Nang - Tam Ky ภาพ: CT

เมื่อทราบข่าวการเปิดเส้นทางรถบัสสาย Tam Ky - Da Nang อีกครั้งไปยังตัวเมืองและในทางกลับกัน คุณ Tang Thi Trang ชาวบ้านย่าน Binh An เมือง Nam Phuoc (Duy Xuyen) กล่าวว่าเธอและเพื่อนบ้านดีใจมากที่จะได้ใช้บริการรถบัสอีกครั้งในเร็วๆ นี้ในราคาที่ไม่แพง ซึ่งเหมาะกับรายได้ของคนส่วนใหญ่

“นับตั้งแต่รถบัสสายตามกี - ดานังหยุดให้บริการ ผู้โดยสารจำนวนมาก โดยเฉพาะผู้สูงอายุ ต้องรอรถบัสนานหลายชั่วโมงกว่าจะขึ้นรถได้ ตอนนี้เส้นทางรถบัสนี้กลับมาพร้อมเส้นทางที่สะดวกสบายอีกครั้ง ถือเป็นข่าวดีสำหรับใครหลายคน” คุณตรังกล่าว

แม้จะอาศัยอยู่ที่เมืองดานังแต่ทำงานที่เมืองทามกี แต่นาย Cao Thanh Minh กล่าวว่าการเปิดเส้นทางรถประจำทางใหม่เข้าสู่ใจกลางเมืองดานังโดยตรงนั้นมีความจำเป็น สมเหตุสมผล และมีเหตุผล

เนื่องจากคนทำงาน นักศึกษา คนที่ไปรักษาพยาบาล หรือคนที่ไปเยี่ยมญาติระหว่างสองท้องถิ่น มักเลือกที่จะนั่งรถบัสจากทามกีไปยังใจกลางเมืองดานังและในทางกลับกันเพราะราคาไม่แพง...

ในฐานะผู้ชนะการประมูลให้บริการรถโดยสารประจำทางในเส้นทางดังกล่าวข้างต้น บริษัท Phuong Trang FUTA Bus Lines Joint Stock Company ได้ใช้รถโดยสาร B26 รุ่นใหม่ (18 ที่นั่ง 8 ที่นั่งแบบยืน) ตัวแทนบริษัทแจ้งว่าได้รับสมัครพนักงานขับรถเพียงพอแล้ว และรถพร้อมแล้วในนคร โฮจิมินห์ เพื่อส่งต่อไปยังจังหวัดกวางนามและดานัง

ค่าโดยสารรวม (รวมตัวเมือง) สำหรับเส้นทางจากดานังไปทามกีคือ 39,000 ดองต่อคน และ 35,000 ดองต่อคนสำหรับเส้นทางจากดานังไปฮอยอัน

แหล่งที่มา