รัฐบาลกำหนดให้หน่วยงานต่างๆ ดำเนินการและใช้ประโยชน์จากรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบ๊นถัน-ซ่วยเตียน และรถไฟฟ้าในเมืองสายเญิน-ฮานอย ภายในปี 2567
รถไฟฟ้าใต้ดิน 2 สาย ได้แก่ สายเญิน-สถานีรถไฟ ฮานอย (ฮานอย) และสายเบ๊นถัน-ซ่วยเตียน (โฮจิมินห์) ต่างล่าช้าหลายครั้ง ทำให้ไม่ตรงตามกำหนดเวลาเปิดให้บริการ
ในมติว่าด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมปี 2567 ลงวันที่ 7 มกราคม รัฐบาลยังได้มอบหมายหน่วยงานให้เร่งรัดความคืบหน้าของโครงการสำคัญๆ หลายโครงการ เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก; ถนนวงแหวนหมายเลข 4 ของเขตเมืองหลวง; ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์; ทางด่วนสาย Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, สาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , สาย Bien Hoa - Vung Tau, ทางด่วนสาย Tuyen Quang - Ha Giang; สนามบิน Long Thanh; อาคารผู้โดยสาร T3 ของสนามบิน Tan Son Nhat
ทั้งประเทศมุ่งมั่นที่จะมีทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ภายในปี 2568 และอย่างน้อย 130 กม. ภายในปี 2567 เส้นทางเดินเรือไปยังท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai และ Nam Nghi Son จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงในเร็วๆ นี้
เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ข้างต้น รัฐบาล กำหนดให้หน่วยงานต่างๆ มุ่งเน้นการขจัดอุปสรรคต่างๆ ในการขออนุญาตที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน การย้ายถิ่นฐาน การแปลงสภาพที่ดินป่าไม้และนาข้าว การจัดหาแหล่งวัตถุดิบและการควบคุมราคา นอกจากนี้ หน่วยงานต่างๆ ยังต้องติดตามสถานการณ์ตลาดวัสดุก่อสร้าง รักษาสมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์ และสร้างเสถียรภาพให้กับตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งวัตถุดิบหลัก
การทดสอบเดินรถไฟสายเญิน-สถานีรถไฟฮานอย เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2565 ภาพโดย: Pham Chieu
รถไฟฟ้าใต้ดินสายเญิน-ฮานอย มีความยาว 12.5 กิโลเมตร ประกอบด้วยสถานียกระดับ 8 สถานี และสถานีใต้ดิน 4 สถานี ผ่าน 6 เขต ได้แก่ บั๊กตู๋เลียม นามตู๋เลียม เกาเจียย ด่งดา ฮว่านเกี๋ยม และบาดิญ โครงการนี้เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2552 โดยมีกำหนดแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2558 แต่หลังจากเลื่อนโครงการมา 4 ครั้ง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2570
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 กรุงฮานอยได้เสนอให้เปิดดำเนินการโครงการรถไฟฟ้ายกระดับสถานีเญิน-ฮานอยในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2566 แทนที่จะเป็นช่วงปลายปี พ.ศ. 2565 ตามที่ได้ตกลงกันไว้ก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตาม ต่อมาได้เปลี่ยนกรอบเวลาเป็นปลายเดือนเมษายนและต้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 ในช่วงต้นเดือนมกราคม สำนักงานตรวจคนเข้าเมืองกรุงฮานอยได้ยื่นคำร้องขอทบทวนความรับผิดชอบขององค์กรและบุคคลที่ทำให้โครงการรถไฟฟ้ายกระดับสถานีเญิน-ฮานอยล่าช้าหลายครั้ง ทำให้เงินทุนเพิ่มขึ้นจาก 783 ล้านยูโร เป็น 1,378 ล้านยูโร
โครงการรถไฟฟ้าสายเบ๊นถั่ญ - ซ่วยเตียน มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 43,700 พันล้านดองเวียดนาม ระยะทางเกือบ 20 กิโลเมตร จากเบ๊นถั่ญ เขต 1 ถึงสถานีลองบิ่ญ เมืองทูดึ๊ก นับเป็นโครงการรถไฟฟ้าในเมืองแห่งแรกของนครโฮจิมินห์ที่เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2555 หลังจากปรับปรุงแล้ว คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2564 แต่ไม่สามารถบรรลุเป้าหมายได้เนื่องจากอุปสรรคหลายประการ เช่น การระบาดของโรค ระยะเวลารอลงนามในภาคผนวกที่ 19 สัญญาที่ปรึกษาทั่วไปถูกยืดเยื้อออกไป โครงการรถไฟฟ้าสายเบ๊นถั่ญ - ซ่วยเตียน มีกำหนดเปิดให้บริการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 และจะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในอีกหนึ่งเดือนถัดมา
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)