โครงการแห่งความคาดหวัง
โครงการทางด่วนสายเกียงเกีย-ชนถัน ซึ่งได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในมติหมายเลข 138/2024/QH15 ลงวันที่ 28 มิถุนายน 2024 มีความยาวทั้งหมดประมาณ 124 กม. โดยเส้นทางหลักมีความยาว 122.1 กม. ส่วนที่เหลือเป็นส่วนเชื่อมต่อสุดท้ายยาว 2 กม. เชื่อมต่อกับถนน โฮจิมินห์
ทางด่วนสายนี้ผ่านสองจังหวัด ได้แก่ บิ่ญเฟื้อก (99 กม.) และดั๊กนง (23.1 กม.) ทางด่วนสายนี้จะเริ่มต้นที่ตำบลเกียนทานห์ อำเภอดั๊กรัป (ดั๊กนง) และสิ้นสุดที่เมืองชอนทานห์ (บิ่ญเฟื้อก)
ในระยะที่ 1 โครงการลงทุนขนาด 4 เลนเต็ม โดยมีความเร็วออกแบบอยู่ที่ 100 - 120 กม./ชม. ส่วนช่วงผ่านดั๊กนงลงทุนเป็นถนนตามมาตรฐาน 6 เลน (กว้าง 32.25 ม.) เพื่อรองรับการขยายในอนาคต
โครงการทั้งหมดเป็นโครงการปรับปรุงที่ดินแบบ 6 ช่องจราจร ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดกว่า 1,100 ไร่ โดยเฉพาะช่วงผ่านดั๊กนงเพียงช่วงเดียวครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 283 ไร่ ส่งผลกระทบต่อครัวเรือนกว่า 700 หลังคาเรือน
การลงทุนเบื้องต้นของโครงการทั้งหมดมีมูลค่าประมาณ 25,540 พันล้านดอง โดยเป็นค่าชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานประมาณ 4,639 พันล้านดอง ค่าก่อสร้างและอุปกรณ์ประมาณ 16,470 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือเป็นค่าบริหารจัดการ ค่าที่ปรึกษา ค่าสำรอง และดอกเบี้ยเงินกู้ก่อสร้าง
เงินทุนได้รับการระดมมาจากงบประมาณส่วนกลาง (10,536,500 ล้านดอง) งบประมาณท้องถิ่น (2,233,500 ล้านดอง ซึ่งรวมถึงงบประมาณของจังหวัดดักนอง 1,000 ล้านดอง และงบประมาณของจังหวัดบิ่ญฟวก 1,233,500 ล้านดอง) และเงินทุนที่จัดเตรียมโดยนักลงทุน (12,770 ล้านดอง)
ทางด่วนสายเกียงเกีย-ชนถันแบ่งออกเป็น 5 โครงการย่อย โดยโครงการส่วนประกอบที่ 1 ซึ่งเป็นโครงการก่อสร้างเส้นทางหลักของทางด่วนนั้น ดำเนินการในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โครงการย่อยนี้มีทุนจดทะเบียนรวมกว่า 19,600 พันล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อก
โครงการส่วนประกอบที่ 2 - ก่อสร้างถนนบริการและสะพานลอยข้ามจังหวัดดั๊กนง - มีทุนทั้งหมด 338,000 ล้านดอง (งบประมาณท้องถิ่น) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนงเป็นหน่วยงานดำเนินการและปัจจุบันได้รับมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดดั๊กนงเป็นผู้ลงทุน
การลงทุนก่อสร้างทางพิเศษและสะพานลอยข้ามจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเป็นโครงการองค์ประกอบที่ 3 โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 951 พันล้านดอง (งบประมาณกลาง) ดำเนินการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อก
โครงการองค์ประกอบ 2 โครงการ ได้แก่ การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานสำหรับส่วนที่ผ่านจังหวัดทั้งสองแห่ง คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดบิ่ญเฟื้อกและดั๊กนงเป็นผู้รับผิดชอบการเคลียร์พื้นที่ในจังหวัดของตน
ทางด่วนเกียงเกีย-ชนถันเป็นโครงการระดับชาติที่สำคัญ ทางด่วนไม่เพียงแต่เป็นโครงการขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นเส้นทางเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์ที่เปิดพื้นที่พัฒนาสำหรับพื้นที่สูงตอนกลางและภาคตะวันออกเฉียงใต้ ด้วยขนาดการลงทุนขนาดใหญ่ ความคืบหน้าที่ได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด และความคิดริเริ่มจากท้องถิ่น โครงการนี้มีแนวโน้มที่จะกลายเป็น "กระดูกสันหลัง" ด้านการขนส่งของทั้งภูมิภาคในอนาคตอันใกล้นี้
ต้องมีความกระตือรือร้นแต่เนิ่นๆ และดำเนินการอย่างเด็ดขาด
ทันทีหลังจากที่โครงการได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาเพื่อการลงทุน หน่วยงานในพื้นที่ได้เตรียมการและดำเนินการงานต่างๆ อย่างเร่งด่วน ตั้งแต่การวางแผน การตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐาน ไปจนถึงการประเมินเอกสารทางเทคนิคและการกำหนดแหล่งเงินทุน
ปัจจุบันโครงการทางด่วนส่วนที่ 1 ได้รับการเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกประเมินผลแล้ว และกำลังรอความเห็นจากสภาประเมินผลของรัฐ เพื่อเร่งความคืบหน้า คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเสนอให้เปลี่ยนรูปแบบการคัดเลือกนักลงทุนเป็น "กรณีพิเศษ" แทนการประมูลแบบเปิดในประเทศ เพื่อย่นระยะเวลาในการคัดเลือกนักลงทุนที่เหมาะสม
เมื่อวันที่ 19 เมษายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกจัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการส่วนประกอบที่ 3 และส่วนประกอบที่ 5 ของโครงการทางด่วนสายเกียงเกีย-ชนถันห์ ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญระดับชาติที่นายกรัฐมนตรีสั่งให้เริ่มก่อสร้างเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ (30 เมษายน 1975 - 30 เมษายน 2025)
ในส่วนของถนนที่ผ่านดั๊กนง ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนาม (กระทรวงก่อสร้าง) ได้ประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อดำเนินการตรวจสอบ โดยฝ่ายบริหารได้ตกลงตามข้อเสนอการลงทุนสำหรับส่วนถนนที่ผ่านดั๊กนงตามมาตรฐาน 6 เลน และได้ขอให้ปรับเปลี่ยนการออกแบบทางเทคนิคบางส่วนเพื่อให้แน่ใจ
ในโครงการทางด่วนสาย Gia Nghia - Chon Thanh นั้น Dak Nong เป็นหน่วยงานจัดการที่ดำเนินการโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่และการก่อสร้างถนนบริการและสะพานลอยทั่วพื้นที่ โครงการส่วนประกอบทั้งสองนี้ขึ้นอยู่กับการอนุมัติโครงการส่วนประกอบที่ 1
อย่างไรก็ตาม ดั๊กนงได้ดำเนินการเชิงรุกในการเตรียมพื้นที่สำหรับสร้างทางด่วน ด้วยการเตรียมงานที่ดี ประชาชนส่วนใหญ่ในเขตดั๊กรลัปจึงแสดงความเห็นพ้องกันอย่างสูงต่อการลงทุนสร้างทางด่วน มีหลายกรณีที่บริเวณที่ทางด่วนผ่านได้ให้คำมั่นกับรัฐบาลอย่างจริงจังว่าจะส่งมอบที่ดินดังกล่าวให้รัฐในเร็วๆ นี้
โครงการทางด่วนส่วนที่ 2 ได้รับมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างและการลงทุนจังหวัดดั๊กนงเป็นผู้ลงทุน ปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนงได้ขอความเห็นจากกระทรวงก่อสร้าง จากนั้นจึงประชุมและตกลงกันเกี่ยวกับแผนงานในการเริ่มก่อสร้างโครงการส่วนนี้ในวันที่ 28 เมษายน 2568
คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดดั๊กนงได้จัดเตรียมพิธีวางศิลาฤกษ์ตามคำสั่งของจังหวัด โดยพิธีวางศิลาฤกษ์จัดขึ้นอย่างเรียบง่าย ประหยัด ไม่โอ้อวด และไม่โอ้อวด
ตามคำกล่าวของสหาย Ngo Thanh Danh เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัด Dak Nong โครงการทางด่วนสาย Gia Nghia-Chon Thanh มีความสำคัญเป็นพิเศษต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของทั้งสองจังหวัดโดยเฉพาะและต่อประเทศโดยรวม โครงการนี้เป็นความฝันของคณะกรรมการพรรค รัฐบาล และประชาชนทุกกลุ่มชาติพันธุ์ในจังหวัด Dak Nong ที่มีความคาดหวังมากมาย
“จังหวัดดั๊กนงได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดและแข็งขันกับจังหวัดบิ่ญเฟื้อก กระทรวงและสาขาต่างๆ ของส่วนกลาง เพื่อให้โครงการสามารถดำเนินการได้ในไม่ช้านี้ ด้วยความมุ่งมั่นทางการเมืองที่สูง การมีส่วนร่วมอย่างพร้อมเพรียงและเข้มข้น เราเชื่อว่าโครงการจะดำเนินการได้ตามกำหนดเวลาและแล้วเสร็จในปี 2026 และจะเริ่มดำเนินการได้ตั้งแต่ปี 2027” นายโง ทันห์ ดาญ กล่าวเน้นย้ำ
ที่มา: https://baodaknong.vn/cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-dot-pha-chien-luoc-cho-tay-nguyen-251173.html
![[OCOP REVIEW] น้ำเชื่อม Tu Duyen - สารสกัดสมุนไพรจากภูเขาและป่าไม้ของ Nhu Thanh](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/5/58ca32fce4ec44039e444fbfae7e75ec)
การแสดงความคิดเห็น (0)