ท่าเรือที่เก่าแก่ที่สุดของไฮฟองกำลังจะสิ้นสุดภารกิจทางประวัติศาสตร์ของตน

TPO - ท่าเรือ Hoang Dieu ตั้งอยู่ในทำเลทองสุดๆ คาดว่าจะหยุดดำเนินการและจะเสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่ในต้นปี 2568 เพื่อสร้างสะพาน Nguyen Trai แห่งใหม่และพื้นที่เขตเมืองบนฝั่งแม่น้ำ Cam ซึ่งเชื่อมต่อศูนย์กลาง เมือง Hai Phong เก่ากับศูนย์กลางการบริหารแห่งใหม่ทางเหนือของแม่น้ำ Cam

22/11/2024 | 13:51 น.

TPO - ท่าเรือ Hoang Dieu ตั้งอยู่ในทำเลทองสุดๆ คาดว่าจะหยุดดำเนินการและจะเสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่ในต้นปี 2568 เพื่อสร้างสะพาน Nguyen Trai แห่งใหม่และพื้นที่เขตเมืองบนฝั่งแม่น้ำ Cam ซึ่งเชื่อมต่อศูนย์กลางเมือง Hai Phong เก่ากับศูนย์กลางการบริหารแห่งใหม่ทางเหนือของแม่น้ำ Cam

ท่าเรือหว่างดิ่วเป็นท่าเรือหลักที่เชื่อมโยงกับภาพลักษณ์ของเมืองไฮฟอง นั่นคือ เมืองท่า ตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำแคม สร้างขึ้นโดยชาวฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2417 และเป็นหนึ่งในสามท่าเรือของบริษัทร่วมทุนท่าเรือไฮฟอง สำหรับชาวไฮฟอง ท่าเรือหว่างดิ่วถือเป็นท่าเรือไฮฟอง แม้ว่าบริษัทร่วมทุนท่าเรือไฮฟองได้ขยายกิจการไปยังพื้นที่อื่นๆ มากมาย เช่น ดินห์หวู่ ลาชเฮวียน... เป็นเวลาหลายปีแล้ว

เมื่อสร้างท่าเรือหว่างดิ่วมีคลังสินค้าและระบบขนถ่ายสินค้าแบบซิงโครนัส จึงมีคู่แข่งเพียงไม่กี่รายจนกระทั่งปลายศตวรรษที่ 20 นอกจากนี้ ท่าเรือหว่างดิ่วยังเป็นท่าเรือแห่งเดียวในประเทศที่มีทางรถไฟเชื่อมต่อโดยตรงกับทางรถไฟแห่งชาติ (ไฮฟอง - ฮานอย - เวียดจิ - ลาวกาย)

ตามการประเมินของ กระทรวงคมนาคม ท่าเรือ แห่งนี้เป็นท่าเรือที่มีต้นทุนค่าขนส่งต่ำที่สุดในบรรดาท่าเรือทั้งหมดในไฮฟอง โดยมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาค โดยมีการขนส่งสินค้าทั่วไป (ไม่ใช่ตู้คอนเทนเนอร์) ร้อยละ 52 และสินค้านำเข้าของภูมิภาคร้อยละ 73 ผ่านท่าเรือแห่งนี้

อย่างไรก็ตาม ท่าเรืออายุ 150 ปีของเมืองท่าแห่งนี้กำลังจะสิ้นสุดภารกิจ ตามแผน ท่าเรือฮวงดิ่วจะต้องสละพื้นที่เพื่อพัฒนาพื้นที่ในเมือง โดยให้ความสำคัญกับงานบริการสาธารณะ ต้นไม้ สำนักงาน และการพาณิชย์ ในส่วนของการวางแผนการจราจรทางถนน จะมีการสร้างสะพานเหงียนจ่ายข้ามแม่น้ำกาม ขนานกับสะพานฮวงวันทู ซึ่งสร้างขึ้นก่อนหน้านี้

เหตุผลในการย้ายท่าเรือหว่างดิ่ว เนื่องจากท่าเรือแห่งนี้มีทำเลที่ตั้งที่ดีเยี่ยมระหว่างใจกลางเมืองไฮฟองเก่าและศูนย์กลางการปกครองแห่งใหม่ ซึ่งจะกลายเป็นเมืองถวีเหงียนในอนาคต สภาประชาชนเมืองไฮฟองได้ลงมติอย่างเป็นทางการอนุมัตินโยบายการลงทุนกว่า 6,300 พันล้านดอง เพื่อสร้างสะพานเหงียนจรายข้ามแม่น้ำกาม และปรับปรุงพื้นที่เขตเมืองโดยรอบ

ผู้สื่อข่าวเตี่ยนฟอง รายงานว่า ท่าเรือฮว่างดิ่วกำลังดำเนินการรื้อถอนสิ่งปลูกสร้างบางส่วนเพื่อปรับพื้นที่บางส่วนให้เรียบร้อยก่อนส่งมอบให้กับทางเมืองเพื่อเริ่มการก่อสร้างสะพานเหงียนจราย จากการคำนวณพบว่าท่าเรือฮว่างดิ่วมีพื้นที่ที่ต้องฟื้นฟูมากกว่า 300,000 ตารางเมตร

เมื่อสะพานเหงียนจ่ายเริ่มข้ามแม่น้ำกามโดยมีระยะห่าง 25 เมตร ท่าเทียบเรือหมายเลข 1, 2 และ 3 ได้รับผลกระทบโดยตรงเนื่องจากข้อจำกัดด้านระยะห่าง ท่าเทียบเรือที่เหลือทั้งหมดของท่าเรือฮวงดิ่วจะไม่สามารถใช้งานต่อไปได้ตามขีดความสามารถที่ออกแบบไว้

รายงานของบริษัท Hai Phong Port Joint Stock Company ระบุว่า การเคลียร์พื้นที่ท่าเรือกำลังประสบปัญหาหลายประการ เนื่องจากท่าเรือยังคงมีสินค้าค้างส่งจำนวนมากในคลังสินค้า 4 แห่งและพื้นที่ลานจอดเรือหลายแห่ง สินค้าค้างส่งเหล่านี้ล้วนเป็นสินค้าที่ยังไม่ได้ผ่านพิธีการศุลกากร โดยมีปริมาตรประมาณ 5,000 ลูกบาศก์เมตร

สินค้าชุดที่เก็บได้นานที่สุดคือสินค้าจากบริษัท Vinashin Import-Export ตั้งแต่ปี 2551 นอกจากนี้ ยังมีรถขุด รถเครน รถบรรทุกขนาดเล็ก แผ่นเหล็ก แผ่นเหล็กกล้ารีด และบรรจุภัณฑ์อื่นๆ อีกกว่า 900 ชิ้น ที่ถูกจัดเก็บในคลังสินค้าของท่าเรือเหล่านี้ตั้งแต่ปี 2553 ถึงปี 2566

เพื่อตอบสนองต่อแผนการถมที่ดิน ผู้นำบริษัทร่วมทุนท่าเรือไฮฟองเสนอให้เมืองมีแผนย้ายสินค้าที่เหลือออกจากท่าเรือ ขณะเดียวกัน ให้พิจารณาจ่ายเงินชดเชยแก่คนงาน ค่อยๆ ดำเนินการถมที่ดิน ย้ายท่าเรือ และจัดสรรเวลาเพื่อพัฒนาขีดความสามารถในการรับเรือและสินค้าของท่าเรือในเครือเมื่อย้ายท่าเรือหว่างดิ่ว

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง นายเหงียน วัน ตุง เห็นชอบที่จะเลื่อนการอนุมัติแผนการสนับสนุนแรงงานที่ว่างงานออกไป เพื่อให้ธุรกิจต่างๆ สามารถดำเนินการตามขั้นตอนการเตรียมการได้ และขอให้ท่าเรือไฮฟองประสานงานกับเขตโงเกวียนเพื่อส่งมอบพื้นที่ดังกล่าวให้กับหน่วยงานก่อสร้าง โดยเฉพาะพื้นที่สำหรับเริ่มการก่อสร้าง และมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนเขตโงเกวียนแจ้งตัวแทน บริษัทเดินเรือ และเจ้าของสินค้าที่มีสินค้าค้างส่งให้ติดต่อโดยตรงกับบริษัท Hoang Dieu Port One Member Co., Ltd. เพื่อดำเนินการขนย้ายสินค้าและทรัพย์สินออกจากคลังสินค้าของท่าเรือ

ท่าเรือฮวงดิ่วตั้งอยู่ริมแม่น้ำแคม ห่างจากปากแม่น้ำประมาณ 16 กิโลเมตร สร้างโดยชาวฝรั่งเศส มีโกดังสินค้าขนาดใหญ่ 6 แห่ง จึงมักถูกเรียกว่าท่าเรือเซาโค ท่าเรือมีความยาว 1,717 เมตร มีพื้นที่โกดังสินค้ารวม 31,320 ตารางเมตร มีลานเก็บสินค้า 163,000 ตารางเมตร และมีระบบงานสนับสนุน ซึ่งส่วนใหญ่รับสินค้าเทกองสำหรับอุตสาหกรรม เกษตรกรรม และก่อสร้างในจังหวัดและเมืองทางภาคเหนือ

ต้นปี พ.ศ. 2560 สะพานหว่างวันทู (Hoang Van Thu Bridge) ริเริ่มโดยเมืองไฮฟอง และเปิดใช้งานหลังจากก่อสร้างมา 2 ปี โครงการนี้ข้ามท่าเรือหมายเลข 10 และ 11 และส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของท่าเรือหมายเลข 9 บริษัทร่วมทุนท่าเรือไฮฟอง (Hai Phong Port Joint Stock Company) ต้องหยุดการดำเนินงานท่าเรือทั้ง 3 แห่งนี้ชั่วคราวเพื่อรองรับการก่อสร้างสะพานหว่างวันทู

ก๊วกนัม

ที่มา: https://tienphong.vn/cang-lau-doi-nhat-hai-phong-sap-ket-thuc-su-menh-lich-su-post1693819.tpo