(PLVN) - ในปี 2568 ท่าเรือ ไฮฟอง ตั้งเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ไว้มากมาย รวมถึงการควบรวมกิจการ การปรับปรุงท่าเรือ และอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อรองรับเรือขนาด 40,000 ตันน้ำหนักบรรทุกตายตัว (DWT) ท่าเรือเตินหวูและท่าเรือดิงหวูจะเพิ่มความลึกของร่องน้ำให้เหลือเพียง 8.5 เมตร และขยายพื้นที่เปลี่ยนถ่ายน้ำ...
 |
| การขนส่งครั้งแรกของปี 2568 ออกจากท่าเรือ |
(PLVN) - ในปี 2568 ท่าเรือไฮฟองตั้งเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ไว้มากมาย รวมถึงการควบรวมกิจการ การปรับปรุงท่าเรือ และอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อรองรับเรือขนาด 40,000 ตันน้ำหนักบรรทุกตายตัว (DWT) ท่าเรือเตินหวูและท่าเรือดิงหวูจะเพิ่มความลึกของร่องน้ำให้เหลือเพียง 8.5 เมตร และขยายพื้นที่เปลี่ยนถ่ายน้ำ...
เวลา 00:00 น. ของวันที่ 1 มกราคม 2568 - ในช่วงเวลาแรกของปีใหม่ ณ ท่าเรือสามแห่งภายใต้บริษัทท่าเรือไฮฟอง (Hai Phong Port Joint Stock Company) ได้แก่ ท่าเรือสาขา Tan Vu, ท่าเรือสาขา Chua Ve และบริษัท Hoang Dieu Port One Member Co., Ltd. พิธีต้อนรับเรือขนส่งสินค้าลำแรกของปีได้จัดขึ้นพร้อมกัน กิจกรรมนี้เป็นประเพณีประจำปีของท่าเรือไฮฟอง เพื่อสรุปความสำเร็จในปีเก่า และสร้างแรงบันดาลใจสู่ปีใหม่ด้วยการผลิตที่เปี่ยมด้วยความกระตือรือร้น
 |
ท่าเรือไฮฟองได้กำหนดเป้าหมายเชิงกลยุทธ์หลายประการสำหรับปี 2568 |
นาย Pham Hong Minh ประธานกรรมการบริษัท Hai Phong Port Joint Stock Company กล่าวในพิธีว่า ในปี 2567 ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือต่างๆ จะสูงถึง 40 ล้านตัน โดยปริมาณสินค้าที่ส่งออกจากตู้คอนเทนเนอร์จะสูงถึงเกือบ 2 ล้าน TEU และมีรายได้มากกว่า 2,900 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 26% เมื่อเทียบกับแผนเดิม ตัวเลขเหล่านี้ตอกย้ำสถานะของท่าเรือ Hai Phong ในฐานะท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือ
ปีที่แล้ว ท่าเรือตันหวู่ยังคงสร้างสถิติใหม่อย่างต่อเนื่อง โดยสามารถขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ผ่านท่าเรือได้เกิน 1 ล้านทีอียู ติดต่อกัน 4 ปีซ้อน ขณะเดียวกัน ท่าเรือฮวงดิ่วก็สร้างประวัติศาสตร์ครั้งสำคัญด้วยปริมาณสินค้าสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 7.6 ล้านตัน คิดเป็น 78% ของส่วนแบ่งตลาดสินค้าทั่วไปในภูมิภาค
ปี 2567 นับเป็นก้าวสำคัญสำหรับท่าเรือไฮฟอง ด้วยการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนสำคัญสองแห่งกับพันธมิตรรายใหญ่ ได้แก่ SITC สายการเดินเรือชั้นนำของเอเชีย และ TIL ของ MSC Group สายการเดินเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ความร่วมมือนี้ไม่เพียงแต่ช่วยขยายเส้นทางการขนส่งสินค้าเท่านั้น แต่ยังสร้างโอกาสมากมายให้กับผู้ส่งออกและนำเข้า นับเป็นก้าวสำคัญในการยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของท่าเรือไฮฟองบนแผนที่การเดินเรือระหว่างประเทศ
 |
ท่าเรือไฮฟองจะรับเรือที่มีขนาดบรรทุกถึง 40,000 DWT ในปี 2568 |
เพื่อขับเคลื่อนการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ท่าเรือไฮฟองได้กำหนดเป้าหมายเชิงกลยุทธ์หลายประการในปี พ.ศ. 2568 ดังนั้น ท่าเรือไฮฟองจะดำเนินโครงการลงทุนและยกระดับที่สำคัญหลายโครงการ เช่น การเสร็จสิ้นการควบรวมกิจการท่าเรือหว่างดิ่วและท่าเรือฉัวเวก่อนกำหนด ขณะเดียวกัน การปรับปรุงท่าเทียบเรือ การเพิ่มอุปกรณ์และบุคลากรคุณภาพสูงเพื่อรองรับเรือขนาดสูงสุด 40,000 ตันน้ำหนักบรรทุกตายตัว (DWT) ที่ท่าเรือฉัวเว การปรับปรุงความลึกของร่องน้ำให้เหลือ -8.5 เมตร และการขยายอ่างกลับเรือเป็น 300 เมตร เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับเรือขนาดใหญ่ที่ท่าเรือเตินหวู่และท่าเรือดิญหวู่
นอกจากนี้ การลงทุนในเครน STS ที่ทันสมัย 4 ตัวสำหรับท่าเรือเตินหวู่และท่าเรือดิ่ญหวู่ เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการบริหารจัดการและการดำเนินงาน และดำเนินการตามพันธสัญญาท่าเรือสีเขียวอย่างต่อเนื่อง ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืน ท่าเรือเตินหวู่กำลังอยู่ในเส้นทางที่จะรักษาความสามารถในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์มากกว่า 1 ล้านทีอียู เป็นเวลา 5 ปีติดต่อกัน ตอกย้ำความเป็นผู้นำในภูมิภาค
พิธีต้อนรับเรือขนส่งสินค้าลำแรกของปี 2568 ไม่เพียงแต่เป็นประเพณีอันดีงามเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเจ้าหน้าที่และพนักงานทุกคนของท่าเรือไฮฟองในการบรรลุเป้าหมายใหม่ๆ ด้วยรากฐานที่แข็งแกร่งจากความสำเร็จและแผนการลงทุนที่เป็นระบบ ท่าเรือไฮฟองสัญญาว่าจะยังคงรักษาตำแหน่งท่าเรือชั้นนำในภาคเหนือ และขยายขอบเขตไปทั่วโลกในแผนที่การเดินเรือระดับนานาชาติ
ที่มา: https://baophapluat.vn/cang-hai-phong-don-ma-hang-dau-nam-2025-mo-ra-khoi-dau-day-trien-vong-post536630.html
การแสดงความคิดเห็น (0)