Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนรูปแบบการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างยั่งยืน

Báo Pháp Luật Việt NamBáo Pháp Luật Việt Nam18/09/2024


จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนรูปแบบการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างยั่งยืน

(PLVN) - การพัฒนา เศรษฐกิจ ตามแบบจำลองเศรษฐกิจหมุนเวียนเป็นแนวโน้มการเปลี่ยนแปลงของประเทศต่างๆ เพื่อมุ่งสู่ความยั่งยืน ในเวียดนาม แบบจำลองนี้เพิ่งได้รับการกล่าวถึงและนำไปปฏิบัติจริงด้วยขั้นตอนเริ่มต้นในขอบเขตที่จำกัด ในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล เศรษฐกิจหมุนเวียนยังไม่ปรากฏให้เห็นมากนัก แม้แต่ในนโยบายต่างๆ...

แบบจำลองเศรษฐกิจเชิงเส้นจะก่อให้เกิดผลกระทบมากมาย

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การ "เปิดทาง" และ "นำทาง" ของนโยบายและแนวทางปฏิบัติต่างๆ ได้สร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลของเวียดนามด้วยความสำเร็จอันโดดเด่น ขนาดของเศรษฐกิจทางทะเลและชายฝั่ง (GDP) ของเวียดนามคิดเป็นสัดส่วนเฉลี่ย 47-48% ของ GDP ของประเทศ ซึ่ง GDP ของเศรษฐกิจทางทะเลล้วนๆ คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 20-22% ของ GDP ทั้งหมดของประเทศ เศรษฐกิจทางทะเล พื้นที่ทางทะเล และชายฝั่งกำลังกลายเป็นแรงผลักดันสำคัญในการพัฒนาประเทศ

อย่างไรก็ตาม เศรษฐกิจทางทะเลของเวียดนามได้รับการจัดระเบียบและพัฒนามาหลายปี โดยมีร่องรอยของเศรษฐกิจเชิงเส้นหลายประการ โดยมีลักษณะเด่นคือเน้นการใช้ประโยชน์จากทรัพยากร การผลิต และผลผลิตที่เหลือมักถูกทิ้งหลังจากการบริโภค รูปแบบนี้ถือเป็นการพัฒนาที่กว้างขวาง ซึ่งอาจเหมาะสมในระยะแรก แต่ในระยะยาวจะก่อให้เกิดผลกระทบมากมายจากการหมดสิ้นของทรัพยากรและปริมาณขยะมหาศาลที่ถูกปล่อยสู่สิ่งแวดล้อม

Cảng quốc tế Tân Cảng Cái Mép (TCIT) là 1 trong 2 cảng của Tân Cảng Sài Gòn đạt giải thưởng Cảng xanh của Hội đồng Mạng lưới Dịch vụ Cảng APEC (APSN). Ảnh: Công Hoan

ท่าเรือนานาชาติตัน กาง ไก๋ เม็ป (TCIT) เป็นหนึ่งในสองท่าเรือของตัน กาง ไซ่ง่อน ที่ได้รับรางวัลท่าเรือสีเขียว (Green Port Award) จากสภาเครือข่ายบริการท่าเรือเอเปค (APSN) ภาพโดย: กง ฮว่าน

มติของการประชุมครั้งที่ 8 ของคณะกรรมการกลางพรรคครั้งที่ 12 ว่าด้วยยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลของเวียดนามอย่างยั่งยืนถึงปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 (มติหมายเลข 36-NQ/TW) ระบุว่า “การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลไม่ได้เชื่อมโยงอย่างกลมกลืนกับการพัฒนาทางสังคมและการปกป้องสิ่งแวดล้อม”

มีเหตุผลหลายประการที่จำเป็นต้องมุ่งเน้นการรับรู้และวิเคราะห์สาเหตุของรูปแบบการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลในปัจจุบัน ประเด็นนี้เป็นประเด็นพื้นฐานที่เป็นจุดเริ่มต้นของกระบวนการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลทั้งในปัจจุบันและอนาคต จำเป็นต้องสร้างจิตสำนึกในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างมีประสิทธิภาพและยั่งยืนในหมู่เจ้าหน้าที่และประชาชน แนวคิดเศรษฐกิจทางทะเลสีน้ำเงินต้องได้รับการทำความเข้าใจและนำไปประยุกต์ใช้อย่างเป็นเอกภาพในเวียดนาม

แบบจำลองเศรษฐกิจหมุนเวียนเป็นแนวโน้มการเปลี่ยนแปลง

ในกระบวนการปรับเปลี่ยนรูปแบบการพัฒนาเศรษฐกิจ ประเทศที่พัฒนาแล้วทั่วโลก กำลังให้ความสนใจอย่างมากกับรูปแบบเศรษฐกิจหมุนเวียน ซึ่งโดดเด่นด้วยกิจกรรมการออกแบบ การผลิต และการบริการที่มุ่งยืดอายุการใช้งานของวัสดุและลดผลกระทบด้านลบต่อสิ่งแวดล้อม เศรษฐกิจหมุนเวียนมุ่งเน้นไปที่การจัดการและฟื้นฟูทรัพยากรแบบวงจรปิดเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดของเสีย การใช้ประโยชน์จากทรัพยากรมีหลายรูปแบบ เช่น การซ่อมแซม การใช้ซ้ำ และการรีไซเคิล และแทนที่จะเป็นเจ้าของวัสดุ เศรษฐกิจหมุนเวียนกลับมุ่งเน้นไปที่การแบ่งปันหรือการเช่า

เพื่อให้สอดคล้องกับนโยบาย “Zero Waste to Nature” ธุรกิจต่างๆ จะต้องแก้ไขปัญหาที่เกิดจากขยะพลาสติก จัดทำแผนงานเพื่อสร้างและส่งเสริมรูปแบบธุรกิจที่ยั่งยืน พัฒนาห่วงโซ่คุณค่าที่มุ่งเน้นเศรษฐกิจหมุนเวียน และเสนอนโยบายเพื่ออำนวยความสะดวกในการนำเศรษฐกิจหมุนเวียนมาใช้ในเวียดนาม การสร้างเศรษฐกิจหมุนเวียนในระดับโลกจะช่วยลดความเสี่ยงจากการขาดแคลนทรัพยากรในอนาคต แก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อม และเปิดโอกาสการเติบโตของ GDP มูลค่า 4.5 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี พ.ศ. 2573

Tân Cảng Cát Lái thuộc Tổng Cty Tân Cảng Sài Gòn là cảng lớn và hiện đại nhất Việt Nam. Ảnh: Công Hoan

ท่าเรือ Tan Cang Cat Lai ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริษัท Tan Cang Saigon เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดและทันสมัยที่สุดในเวียดนาม

ภาพโดย: กง ฮวน

การพัฒนาเศรษฐกิจตามแบบจำลองเศรษฐกิจหมุนเวียนเป็นแนวโน้มการเปลี่ยนแปลงของประเทศต่างๆ เพื่อมุ่งสู่ความยั่งยืน ในเวียดนาม แบบจำลองนี้เพิ่งได้รับการกล่าวถึงและนำไปปฏิบัติด้วยขั้นตอนเริ่มต้นในขอบเขตที่จำกัด ในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล เศรษฐกิจหมุนเวียนยังไม่ปรากฏให้เห็นมากนัก แม้แต่ในเชิงนโยบาย ผลกระทบหลักจากการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลในปัจจุบันคือปัญหาการขาดแคลนทรัพยากรและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนแบบจำลองการพัฒนาจากแบบกว้างไปสู่แบบลึก จากเศรษฐกิจเชิงเส้นที่มีลักษณะการปล่อยของเสีย ไปสู่เศรษฐกิจหมุนเวียนที่มีลักษณะการนำของเสียกลับมาใช้ใหม่

จำเป็นต้องศึกษาและดำเนินการตามแผนงาน

การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างยั่งยืนเป็นมุมมองที่สอดคล้องกันของพรรคและรัฐ และเป็นสิทธิและหน้าที่ขององค์กร วิสาหกิจ และประชาชนชาวเวียดนามทุกคน การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างยั่งยืนตั้งอยู่บนพื้นฐานการเติบโตอย่างยั่งยืน การอนุรักษ์ความหลากหลายทางชีวภาพ และระบบนิเวศทางทะเล การสร้างความกลมกลืนระหว่างเศรษฐกิจและระบบนิเวศธรรมชาติ ระหว่างการอนุรักษ์และการพัฒนา ระหว่างผลประโยชน์ของท้องถิ่นชายฝั่งและนอกชายฝั่ง การเสริมสร้างความเชื่อมโยงและการปรับโครงสร้างภาคส่วนและสาขาต่างๆ เพื่อยกระดับผลผลิต คุณภาพ ประสิทธิภาพ และความสามารถในการแข่งขัน การส่งเสริมศักยภาพและข้อได้เปรียบของทะเล เพื่อสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ

เป้าหมายของการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลภายในปี 2030 คือการทำให้เวียดนามเป็นประเทศทางทะเลที่แข็งแกร่ง วิสัยทัศน์ภายในปี 2045 คือเวียดนามจะกลายเป็นประเทศทางทะเลที่แข็งแกร่ง ด้วยการพัฒนาที่ยั่งยืน ความเจริญรุ่งเรือง ความมั่นคง และความปลอดภัย เศรษฐกิจทางทะเลมีส่วนสนับสนุนที่สำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศ โดยมีส่วนสนับสนุนในการสร้างประเทศของเราให้เป็นประเทศอุตสาหกรรมที่ทันสมัยและมีแนวโน้มสังคมนิยม

เพื่อบรรลุเป้าหมายข้างต้น จำเป็นต้องศึกษาและดำเนินแผนงานสำหรับแบบจำลองเศรษฐกิจหมุนเวียนในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลในเวียดนาม ส่งเสริมการวิจัย นำเสนอทฤษฎีและแนวปฏิบัติเกี่ยวกับการพัฒนาเศรษฐกิจหมุนเวียนทั่วโลก เพื่อสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับแบบจำลองเศรษฐกิจนี้อย่างแพร่หลาย ครบถ้วน และถูกต้องในหน่วยงานบริหารจัดการ ภาคธุรกิจ และประชาชน วิจัยและสร้างกลไกเพื่อส่งเสริมการนำแบบจำลองเศรษฐกิจนี้ไปใช้ โดยการให้แรงจูงใจ การจัดลำดับความสำคัญทางภาษี และนโยบายสนับสนุนอื่นๆ เสริมสร้างสถาบันต่างๆ ในทิศทางการสร้างรากฐานสำหรับการเปลี่ยนแบบจำลองการเติบโตจากเชิงกว้างสู่เชิงลึก จากเศรษฐกิจเชิงเส้นแบบดั้งเดิมไปสู่เศรษฐกิจหมุนเวียน กฎหมายต้องได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในทิศทางของการเพิ่มกฎระเบียบและบทลงโทษ เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของการพัฒนาอย่างยั่งยืนในกระบวนการพัฒนาเศรษฐกิจโดยรวมและเศรษฐกิจทางทะเลโดยเฉพาะ เสริมสร้างความร่วมมือระหว่างประเทศ ส่งเสริมบทบาทของภาคธุรกิจที่ไม่ใช่รัฐในการนำแบบจำลองที่ถือเป็นเรื่องใหม่ในเวียดนามในปัจจุบันไปปฏิบัติ

Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng là cảng nước sâu lớn nhất miền Bắc, có khả năng tiếp nhận tàu với trọng tải lên tới 14.000TEUs với tuyến dịch vụ trực tiếp đi châu Mỹ và châu Âu. Ảnh: Công Hoan

ท่าเรือคอนเทนเนอร์นานาชาติ Tan Cang Hai Phong เป็นท่าเรือน้ำลึกที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือ สามารถรองรับเรือที่มีความจุได้ถึง 14,000 TEU โดยมีเส้นทางบริการตรงไปยังอเมริกาและยุโรป

ภาพโดย: กง ฮวน

การพัฒนาอย่างยั่งยืนเป็นข้อกำหนดที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับเศรษฐกิจทางทะเลของเวียดนาม นับเป็นเรื่องสำคัญยิ่งไม่เพียงแต่สำหรับชาวประมงและภาคธุรกิจในเศรษฐกิจทางทะเลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเทศชาติด้วย การปรับเปลี่ยนรูปแบบการเติบโตคือเส้นทางสู่การพัฒนาอย่างยั่งยืน บนเส้นทางนี้ จำเป็นต้องศึกษาและประยุกต์ใช้การเปลี่ยนแปลงจากรูปแบบเศรษฐกิจเชิงเส้นแบบดั้งเดิมไปสู่รูปแบบเศรษฐกิจหมุนเวียน ซึ่งเป็นแนวโน้มที่ไม่ควรละเลย

เศรษฐกิจทางทะเลถือเป็นพลังขับเคลื่อนสำคัญของเศรษฐกิจ มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ในการสร้างและปกป้องปิตุภูมิ พลังขับเคลื่อนนี้จะสามารถส่งเสริมได้อย่างเข้มแข็งและยั่งยืนก็ต่อเมื่อการแสวงหาประโยชน์และการส่งเสริมคุณค่าของท้องทะเลต้องดำเนินไปอย่างยั่งยืน

เมื่อเผชิญกับการลดลงอย่างต่อเนื่องของทรัพยากรทางทะเลและผลกระทบด้านลบของการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลในปัจจุบันต่อสิ่งแวดล้อมและพื้นที่อยู่อาศัย การวิจัยเกี่ยวกับการเปลี่ยนผ่านจากเศรษฐกิจเชิงเส้นไปเป็นเศรษฐกิจหมุนเวียนจึงมีความจำเป็นเร่งด่วน



ที่มา: https://baophapluat.vn/can-chuyen-doi-mo-hinh-trong-phat-trien-ben-vung-kinh-te-bien-post525859.html

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์