รมว.คมนาคม สั่งแก้ปัญหารอยต่อขยายทางหลวงระเบิด ทำยางรถยนต์ระเบิดหลายเส้น

TPO - รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh ขอร้องหน่วยงานต่าง ๆ ให้เข้มงวดการตรวจสอบตามระยะเวลาและการตรวจสอบกะทันหัน ตรวจพบจุดบกพร่องและข้อบกพร่องในคุณภาพการก่อสร้างอย่างทันท่วงที เพื่อขอให้ผู้รับจ้างซ่อมแซมและแก้ไขปัญหาดังกล่าว

TPO - รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh ขอร้องหน่วยงานต่าง ๆ ให้เข้มงวดการตรวจสอบตามระยะเวลาและการตรวจสอบกะทันหัน ตรวจพบจุดบกพร่องและข้อบกพร่องในคุณภาพการก่อสร้างอย่างทันท่วงที เพื่อขอให้ผู้รับจ้างซ่อมแซมและแก้ไขปัญหาดังกล่าว

ตามรายงานของผู้ขับขี่รถยนต์หลายราย เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ รถยนต์อย่างน้อย 4 คันประสบเหตุยางระเบิดบนทางหลวงหมายเลข 45-งีซอน ผ่านตำบลตรุงจิญ เขตนงกง จังหวัด ทัญฮวา สาเหตุเกิดจากยางรถยนต์ไปกระแทกกับเหล็กเสริมที่หลุดออกและกระดอนขึ้นสู่ผิวถนน ทันทีหลังจากนั้น เขตจัดการถนน 2 ได้สั่งให้มีการอุดชั่วคราวด้วยหินบดผสมปูนซีเมนต์

ยางรถยนต์หลายคันระเบิดบนทางหลวง QL45 - Nghi Son เนื่องจากรอยต่อที่ยื่นออกมาบนพื้นผิวถนน ภาพโดย: NVCC

ในเอกสารที่ออกล่าสุด รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้ขอให้ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามและฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามเข้มงวดในการตรวจสอบและกำกับดูแลหน่วยงานที่ดำเนินการจัดการบำรุงรักษาระบบทางด่วนมากขึ้น รวมถึงสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดการซ่อมแซมและแก้ไขงานที่เสียหายโดยเร็ว เพื่อให้ระบบทางด่วนอยู่ในสภาพการทำงานปกติตามกฎระเบียบ

สำหรับทางด่วนที่อยู่ในการรับประกัน สำนักงานบริหารถนนเวียดนามและสำนักงานบริหารทางด่วนจะต้องขอให้ผู้ลงทุนโครงการจัดการซ่อมแซมและแก้ไขความเสียหายของงาน (ถ้ามี) ภายใต้ความรับผิดชอบในการรับประกันของผู้รับจ้างเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคของโครงการ

ผู้ลงทุนโครงการทางด่วนที่ใช้ทุนงบประมาณแผ่นดิน ในช่วงระยะเวลารับประกันการก่อสร้าง จะต้องเข้มงวดการตรวจสอบตามระยะเวลาและการตรวจสอบกะทันหันให้มากขึ้น ตรวจสอบจุดบกพร่องและข้อบกพร่องในคุณภาพการก่อสร้างอย่างทันท่วงที เพื่อขอให้ผู้รับจ้างดำเนินการซ่อมแซมและแก้ไขให้เป็นไปตามเงื่อนไขของสัญญา

รม ว.คมนาคม สั่งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งตรวจสอบและค้นหาจุดบกพร่องในคุณภาพการก่อสร้าง ภาพ : หนังสือพิมพ์เจียวทอง

ก่อนดำเนินการซ่อมแซมหรือแก้ไข ผู้ลงทุนจะต้องอนุมัติแนวทางการซ่อมแซมหรือแก้ไขให้เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคของโครงการ แผนงานเพื่อความปลอดภัยในการจราจรและความปลอดภัยของแรงงานในสถานที่ก่อสร้าง ขณะเดียวกัน ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซมหรือแก้ไข ผู้ลงทุนจะต้องจัดระเบียบการกำกับดูแลคุณภาพการก่อสร้าง กำกับดูแลความปลอดภัยในการจราจรและความปลอดภัยของแรงงานในสถานที่ก่อสร้าง และประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยบริหารและปฏิบัติการตลอดระยะเวลารับประกันการก่อสร้าง

ผู้บัญชาการอุตสาหกรรมการขนส่งจะมอบหมายให้กรมการจัดการการลงทุนด้านการก่อสร้าง ตามหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมาย เพื่อประสานงานอย่างจริงจังกับสำนักงานบริหารถนนเวียดนามและสำนักงานบริหารทางด่วนเวียดนาม เพื่อตรวจสอบและเร่งรัดให้นักลงทุนจัดการซ่อมแซมและแก้ไขความเสียหายของงาน (ถ้ามี) ภายใต้ความรับผิดชอบในการรับประกันของผู้รับจ้าง

ส่วนโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกนั้น กรมทางหลวงเวียดนามแจ้งว่าโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้บางส่วนได้ก่อสร้างแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2567 อย่างไรก็ตาม ในระหว่างช่วงดำเนินการตามระยะเวลารับประกัน (24 เดือนนับจากวันส่งมอบ) เกิดความเสียหายบางส่วน ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร

เป็นที่ทราบกันดีว่ารอยต่อขยายเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้ในการก่อสร้างสะพานและถนน ซึ่งออกแบบมาให้เป็นช่องว่างแคบๆ เพื่อแบ่งโครงสร้างออกเป็นบล็อกต่างๆ รอยต่อขยายช่วยลดการแตกร้าวหรือการทำลายโครงสร้างอันเนื่องมาจากผลกระทบของสภาพอากาศที่เลวร้ายหรือแรงกดดันภายนอก

ล็อคเลียน

ที่มา: https://tienphong.vn/minister-of-traffic-only-leader-in-the-mistake-in-the-highway-road-that-made-many-cars-no-lop-post1715617.tpo