ทางด่วนจากกาวบั่งไปก่าเมาจะต้องเปิดใช้งานในปี 2568

(NLDO) - นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เรียกร้องอย่างแน่วแน่ว่าภายในเดือนธันวาคม 2568 จะต้องเปิดใช้งานทางด่วนจาก Cao Bang ไปยัง Dat Mui ( Ca Mau )

บ่ายวันที่ 29 มีนาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมเกี่ยวกับผลการตรวจสอบ และเรียกร้องให้มีการดำเนินการตามแผนการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 โดยมีคณะทำงาน 7 คณะ นำโดยรองนายกรัฐมนตรี

นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ กล่าวสุนทรพจน์ ภาพถ่าย: “Nhat Bac”

เพื่อบรรลุเป้าหมายการมีทางด่วนมากกว่า 3,000 กิโลเมตรทั่วประเทศภายในปี 2568 กระทรวงการก่อสร้าง หน่วยงานท้องถิ่น และบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) กำลังดำเนินโครงการ/โครงการย่อย 28 โครงการ มีแผนจะแล้วเสร็จในปี 2568 ระยะทางรวมประมาณ 1,188 กิโลเมตร โดยกระทรวงการก่อสร้างและ VEC มี 17 โครงการ/889 กิโลเมตร และหน่วยงานท้องถิ่นมี 11 โครงการ/299 กิโลเมตร

นอกจากนี้ โครงการทั้ง 2 โครงการ คือ ด่งดัง-จ่าลิงห์ (จังหวัดกาวบั่ง ระยะทาง 93 กม.) และหุ่วหงี-ชีหลาง (จังหวัดลางเซิน ระยะทาง 43 กม.) มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2569 แต่ทั้งสองจังหวัดได้ลงทะเบียนเพื่อพยายามเปิดเส้นทางดังกล่าวให้สำเร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568

จนถึงขณะนี้ ความคืบหน้าของโครงการส่วนใหญ่เป็นไปตามกำหนดเวลา หลายโครงการเกินแผน อย่างไรก็ตาม ยังมีโครงการบางส่วนที่ล่าช้ากว่ากำหนด ปัญหาบางอย่าง และปัญหาต่างๆ ที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์

ดังนั้นนายกรัฐมนตรีจึงได้จัดตั้งคณะตรวจสอบจำนวน 7 คณะ โดยมีรองนายกรัฐมนตรี และผู้บังคับบัญชาจากกระทรวง สาขา และท้องถิ่น เป็นกรรมการ ทำหน้าที่ตรวจสอบ กำกับดูแล และแก้ไขปัญหาโดยตรง

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh รายงานในการประชุม

จากสถานการณ์จริง คณะผู้ตรวจสอบได้ประเมินความเป็นไปได้ในการแล้วเสร็จโครงการจำนวน 28 โครงการ ระยะทางรวม 1,188 กม. แบ่งเป็น 2 กลุ่ม

กลุ่มที่ 1 คือ โครงการที่มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568 จำนวน 18 โครงการ/897 กม. (กระทรวงก่อสร้างและ สพฐ. 16 โครงการ/871 กม. ท้องถิ่น 2 โครงการ/26 กม.) โดยพื้นฐานแล้วไม่มีปัญหาหรืออุปสรรคสำคัญใดๆ อีกต่อไป ความคืบหน้าในการดำเนินการเป็นไปตามแผนที่วางไว้อย่างใกล้ชิด

นักลงทุนและผู้รับเหมากำลังพยายามติดตามแผนอย่างใกล้ชิด และคาดว่าภายในวันที่ 30 เมษายน จะมีการก่อสร้างและเปิดใช้งาน 2 ช่วง ระยะทาง 90 กม. ได้แก่ โครงการเบ๊นลุค - ลองถั่น จากทางหลวงหมายเลข 1A ถึงสี่แยกเหงียนวันเต่า ระยะทาง 20 กม. และช่วงสุดท้ายของโครงการวันฟอง - ญาจาง ระยะทาง 70 กม. ขณะเดียวกัน เส้นทางด่วนหลักของ 4 โครงการ ระยะทาง 158 กม. จะเปิดให้สัญจร ได้แก่ โครงการบ๋ายโวต - ฮัมงกี ระยะทาง 35 กม.; ฮัมงกี - หวุงอัง ระยะทาง 54 กม.; บุ๋ง - วันนิญ ระยะทาง 49 กม.; เบียนฮวา - หวุงเต่า ระยะทาง 20 กม. ผ่านจังหวัดบ่าเรีย - หวุงเต่า

โครงการ 5 โครงการ ระยะทางรวม 278 กม. มุ่งเน้นแก้ไขปัญหาเดิมและก่อสร้างอย่างจริงจัง เพื่อมุ่งหวังให้การจราจรเปิดได้ในวันที่ 30 ก.ย. นี้

โครงการที่เหลืออีก 8 โครงการ อยู่ระหว่างการลงมือปฏิบัติจริงโดยนักลงทุนและผู้รับเหมา โดยมุ่งมั่นสร้างทางด่วนสายหลักให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568

ผู้นำจังหวัดและเมืองเข้าร่วมการประชุมออนไลน์

กลุ่มที่ 2 คือ โครงการที่ยังประสบปัญหาอยู่มาก จำนวน 10 โครงการ/291 กม. มีแผนจะแล้วเสร็จในปี 2568 (กระทรวงก่อสร้าง 1 โครงการ/18 กม. ท้องถิ่น 9 โครงการ/273 กม.) และ 2 โครงการ หุ่งหงิ-ชีหลาง และ ด่งดัง-จ่าลิงห์ มีแผนจะเปิดใช้เส้นทางในปี 2568

ในคำกล่าวสรุป นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เน้นย้ำว่า การสร้างทางด่วนให้เสร็จอย่างน้อย 3,000 กม. ภายในปี 2568 ถือเป็นเป้าหมายตามมติของรัฐสภาชุดที่ 13 ซึ่งถือเป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญที่ต้องทำให้เสร็จ

นายกรัฐมนตรีประเมินว่าการจัดตั้งคณะตรวจสอบที่นำโดยรองนายกรัฐมนตรีนั้นมีประสิทธิภาพ โดยพื้นฐานแล้วสามารถแก้ไขปัญหาและนำเสนอแนวทางแก้ไขมากมายให้กระทรวง ท้องถิ่น และหน่วยงานต่างๆ นำไปปฏิบัติ ดังนั้น เป้าหมายการสร้างทางด่วน 3,000 กิโลเมตรภายในสิ้นปี 2568 จึงมีความเป็นไปได้ และ "เราได้เห็นรูปแบบทางด่วนจากกาวบั่งไปยังก่าเมาแล้ว" อย่างไรก็ตาม นายกรัฐมนตรีขอให้เราอย่ายึดติดกับความคิดเห็นส่วนตัว แต่ควรส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการรุกคืบ ความเร็ว และความก้าวหน้าให้มากยิ่งขึ้น

นายกรัฐมนตรีขอให้ท้องถิ่นระดมระบบการเมืองทั้งหมด โดยเฉพาะการเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จสิ้นพร้อมใช้นโยบายที่ยืดหยุ่น ไม่ปล่อยให้ประชาชนเดือดร้อน พร้อมกันนั้นก็ต้องแน่ใจว่ามีการจัดหาวัตถุดิบสำหรับโครงการต่างๆ เพียงพอ

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า จังหวัดด่งนาย, หวุงเต่า, คั๊ญฮหว่า, เตวียนกวาง, ห่าซาง, บิ่ญเซือง และนครโฮจิมินห์ มุ่งเน้นไปที่การกำกับดูแลและดำเนินการอย่างเหมาะสมตามพันธกรณีในการเคลียร์พื้นที่โครงการให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 15 เมษายน

นครดานัง (โครงการเงินกู้ฮัวเลียน-ตุย) และจังหวัดเตวียนกวางและห่าซาง (โครงการเตวียนกวาง-ห่าซาง) เร่งรัดขั้นตอนการออกใบอนุญาต เพิ่มขีดความสามารถของเหมืองแร่หินและดิน ให้แล้วเสร็จภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568

จังหวัดลองอัน (โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3) เร่งรัดความคืบหน้าโครงการทางแยกกับทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการเบิ่นลุก - ลองถั่น ระยะทาง 20 กม. จะดำเนินไปพร้อมกัน เนื่องในโอกาสวันที่ 30 เมษายน

VEC ทบทวนความคืบหน้า เร่งรัดการดำเนินการตามแพ็คเกจประกวดราคาเพื่อนำโครงการ 20 กม. นี้ไปปฏิบัติจริงในเร็วๆ นี้ และเร่งดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจประกวดราคาสำหรับโครงการ Ben Luc - Long Thanh ให้เสร็จสิ้นภายในเดือนเมษายน 2568

จังหวัดลางเซิน (โครงการฮูหงิ-ชีลาง และด่งดัง-จ่าหลิน) สั่งการให้ผู้ลงทุนดำเนินการอย่างเด็ดขาดเพื่อเปิดเส้นทางดังกล่าวและแล้วเสร็จในปี 2568

จังหวัดอานซางเร่งดำเนินการเพิ่มปริมาณสำรองเหมืองหินแอนตราโกให้เสร็จสิ้น เพื่อจัดลำดับความสำคัญของการจัดหาสำหรับโครงการสำคัญในภูมิภาคที่วางแผนจะแล้วเสร็จในปี 2568

นครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนาย บิ่ญเซือง (โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3) ด่งทาป (โครงการอานฮู - กาวหลาน) และจังหวัดเตวียนกวาง ห่าซาง (โครงการเตวียนกวาง - ห่าซาง) พิจารณาความคืบหน้า จัดหาวัสดุอย่างรอบคอบ จัดหาแนวทางแก้ไขทางเทคนิคที่เหมาะสมและมีประสิทธิภาพ ไม่ทำให้ความคืบหน้าของโครงการล่าช้า และรับผิดชอบต่อรัฐบาลและนายกรัฐมนตรีสำหรับผลการดำเนินการ

นายกรัฐมนตรี ย้ำ โครงการที่ดำเนินการเสร็จก่อนกำหนดและตรงตามกำหนดเวลา ควรได้รับผลตอบแทนตามระเบียบ ควรมีการลงโทษหน่วยงาน หน่วยงาน และผู้รับเหมาที่ไม่ดำเนินการโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงมหาดไทยติดตาม ตรวจสอบ และเร่งรัดการเคลื่อนตัวจำลองระยะทาง 500 วัน 5 คืน เพื่อสร้างทางหลวงระยะทาง 3,000 กิโลเมตรให้แล้วเสร็จ พร้อมทั้งจัดให้มีการตรวจสอบเบื้องต้นและขั้นสุดท้ายของการเคลื่อนไหวดังกล่าว โดยกองกำลังทหารและตำรวจจะเข้ามามีส่วนร่วมในการดำเนินงานตามโครงการต่างๆ

นายกรัฐมนตรีได้กำชับให้กระทรวงการก่อสร้างและหน่วยงานราชการ ประสานงานและทบทวนโครงการที่แล้วเสร็จในโอกาสวันที่ 30 เมษายน และ 2 กันยายน (ซึ่งสะพานรัชมิว 2 ต้องพยายามเปิดการจราจรให้ทันในโอกาสนี้) และภายในสิ้นปี 2568 ให้จัดการเปิดโครงการหลายโครงการพร้อมกันเพื่อเฉลิมฉลองเทศกาลสำคัญ

“ข้อกำหนดคือการเปิดทางด่วนจากกาวบั่งผ่านลางเซินไปยังฮานอย ไปยังนครโฮจิมินห์ และไปยังดัตมุ่ย (กาเมา) ภายในเดือนธันวาคม 2568” หัวหน้ารัฐบาลกล่าว และสั่งการให้มีการวิจัยและลงทุนอย่างเร่งด่วนในการก่อสร้างทางด่วนจากกาเมาไปยังท่าเรือโหนควาย (ประมาณ 90 กม.)

ที่มา: https://nld.com.vn/thu-tuong-dut-khoat-phai-thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250329205349188.htm