Заместитель председателя Народного комитета провинции осмотрел строительные площадки следующих проектов: дорога, соединяющая провинциальную дорогу 151 (Во Лао, Ван Бан) со скоростной автомагистралью Ной Бай - Лаокай (участок Кам Кон, Бао Йен); модернизация дороги от города Кхань Йен до Льем Фу; дорога к центру коммуны Дан Тханг; районная больница общего профиля Ван Бан.
Руководители района Ван Бан доложили заместителю председателя провинциального народного комитета о ходе строительства, трудностях, проблемах и внесли предложения и рекомендации провинции по каждому проекту.
Конкретно, Проект соединения провинциальной дороги 151 (Во Лао, Ван Бан) со скоростной автомагистралью Нойбай — Лаокай (участок Кам Кон, Бао Йен) предусматривает общий объём инвестиций в размере 115 млрд донгов. Проект относится к горному транспортному проекту III категории с дорожным покрытием грейдерного типа.
Функциональные подразделения завершили сбор статистических данных и подсчёт текущего состояния восстановления земель для 156 домохозяйств в коммунах Во Лао (Ван Бан) и Кам Кон (Бао Йен); вынесли решения о восстановлении земель для 104 домохозяйств и завершили подготовку досье и процедур по восстановлению земель для оставшихся домохозяйств в двух коммунах. Строительное подразделение выполнило работы по разработке дорожного полотна на участке от 1+00 до 7+00 км, построило горизонтальные дренажные трубы, насыпи на участке от 3+00 до 7+00 км и подземный водосброс на участке от 1+121 км, достигнув 35% от объёма, предусмотренного контрактом.
Текущая сложность заключается в том, что в ходе реализации проекта по разведке месторождения лимонитовой железной руды подразделение обратилось в Министерство природных ресурсов и окружающей среды за комментариями. 27 июня 2023 года Министерство природных ресурсов и окружающей среды выпустило документ № 4981/BTNMT-KSVN о сборе, управлении и защите полезных ископаемых при реализации проекта. Кроме того, на маршруте есть большой мост через ручей Нгой Нху, который, как ожидается, пройдет по поверхности плотины ГЭС Во Лао. Однако у ГЭС Во Лао в настоящее время нет инвестиционной политики, поэтому после завершения маршрута движение по нему не будет открыто из-за отсутствия моста через ручей.
Проект реконструкции дороги от центра города Кханьйен до Льемфу имеет общий объём инвестиций в 49 млрд донгов, затрагивает 492 домохозяйства и предусматривает отвод земель общей площадью более 3,4 га. В настоящее время в рамках проекта построено асфальтобетонное покрытие дороги на участке с 1+259 по 6+230 км, а также несколько горизонтальных дренажных труб на участке со 2 по 6+230 км. Ведётся строительство верхнего слоя щебеночного основания на участке с 6+230 по 8+450 км. Объём работ достиг 50% от стоимости контракта.
В ходе строительства была перенесена техническая инфраструктура электроснабжения, водоснабжения и телекоммуникаций. В некоторых местах пришлось скорректировать маршрут в соответствии с реальными условиями, а некоторые строительные объекты на маршруте пришлось добавить для соответствия текущей ситуации и повышения устойчивости проекта. Кроме того, отсутствовало соответствие между картой расчистки земельного участка, кадастровой картой и свидетельством о праве землепользования, выданным жителям, которые пришлось проверить и скорректировать, что привело к увеличению сроков реализации.
Проект дороги до центра коммуны Дан Тханг предусматривает инвестиции в размере более 40,8 млрд донгов, что соответствует масштабу горной дороги V категории. В настоящее время 51 из 56 домохозяйств коммуны Дан Тханг согласились с планом расчистки земли. В коммуне Хоа Мак объявлена стоимость для 9 домохозяйств; для участка дороги через коммуну Дуонг Куи проведено собрание, на котором был объявлен план компенсации и составлен план инвентаризации. Общая стоимость строительства к 14 июля 2024 года составляет около 3,32/33,22 млрд донгов, что эквивалентно 10% от стоимости контракта.
Самым сложным этапом реализации этого проекта является расчистка участка, поскольку проект реализуется на основе механизма безвозмездного предоставления земли людьми, а государство поддерживает активы и посевы на этой земле. Многие домохозяйства не согласны с планом компенсации, предусмотренным государственными нормами.
Проект строительства новой многопрофильной больницы района Ван Бан с общим объемом инвестиций в 200 млрд донгов направлен на строительство многопрофильной больницы II категории на 250 коек. Общий объем строительства составил 118 594 млрд донгов, что эквивалентно 80,6%, в основном завершено строительство основного здания и вспомогательных зданий.
Однако в ходе строительства пришлось перенести 2 линии электропередачи напряжением 35 кВ, что заняло много времени и повлияло на ход строительства.
На основании отчета округа Ван Бан и фактического осмотра объекта товарищ Нгуен Чонг Хай, заместитель председателя провинциального народного комитета, попросил округ Ван Бан сосредоточиться на рассмотрении и точной оценке проблем на объекте, а также выяснить причину задержки, связана ли она с подрядчиком или с объектом.
Заместитель председателя Народного комитета провинции попросил инвестора поручить подрядчику завершить работу по мере ее выполнения, чтобы облегчить приемку; необходимо уделять больше внимания работе консультантов по надзору, строго контролировать качество и ход реализации проекта; инвестору необходимо исправить работу по управлению контрактами, работу консультантов по надзору и проводить внезапные проверки записей консультантов по надзору.
Необходима тесная координация между населенными пунктами, реализующими смежные проекты, нельзя пускать дела на самотек и ссылаться на трудности и препятствия в качестве оправдания задержек.
Предложить району Ван Бан обобщить все проблемы, связанные с расчисткой земель, и сообщить об этом в провинцию для рассмотрения и решения в духе строительства, как только будет доступна расчистка земель, без задержек, влияющая на поездки и жизнь людей вдоль дорог.
Внимательно следить за ходом строительства. Если нет гарантий, необходимо действовать решительно, возможно, привлекая субподрядчиков, и одновременно строго наказывать подрядчиков, нарушающих сроки строительства.
В тот же день заместитель председателя Народного комитета провинции товарищ Нгуен Чонг Хай осмотрел строительную площадку основных строительных проектов в районе Бао Йен (газета «Лаокай» будет продолжать информировать).
Источник
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)