Водородный автомобиль Eco-Runner XIII, разработанный Техническим университетом Делфта в Нидерландах, проезжает 2488,45 км/ч всего на одном баке водорода.
Eco-Runner XIII устанавливает рекорд на гонке Иммендинген. Видео : TU Delft University
Группа студентов Делфтского технического университета представила новейший прототип малолитражного автомобиля Eco-Runner на водородном топливе — Eco-Runner XIII — в мае 2023 года. Как сообщило издание New Atlas 3 июля, автомобиль установил мировой рекорд Гиннесса по расстоянию, пройденному всего за один месяц. Eco-Runner спроектирован так, чтобы быть в 100 раз более экономичным, чем современные автомобили на ископаемом топливе.
Команда разработчиков выбрала испытательный трек Иммендинген в Германии, чтобы установить рекорд. Испытание состоялось 22 июня. На следующий день в 4 утра автомобиль начал свой пробег, двигаясь со скоростью 45 км/ч, что почти вдвое превышает скорость прошлогоднего прототипа. Предыдущий рекорд в 2056 км был побит 25 июня, но в баке еще оставалось топливо, поэтому Eco-Runner продолжил движение. Автомобиль остановился в 8:26 утра по местному времени 26 июня, достигнув скорости 2488,45 км/ч с 950 граммами водорода, установив мировой рекорд Гиннесса как «наибольшее расстояние, пройденное автомобилем с полным баком водорода».
Как и впечатляющий Solar Electric Car Делфтского технического университета, Eco-Runner — это ежегодное сотрудничество студентов разных факультетов. Проект начался в 2005 году с трехколесного Eco 1, который вошел в пятерку лучших на Shell Eco-marathon 2006 года и проехал 557 км/л топлива.
Следующая версия пули перешла на водородный источник топлива, где водород передавался по трубе из резервуара для хранения в топливный элемент для электрохимической реакции, которая производила электричество, а единственным отходом была вода. Эта модель достигла эффективности, эквивалентной 2282 км/л бензина, и установила рекорд в Нидерландах.
Последующие проекты продолжали совершенствоваться, пока в 2020 году не появился первый концепт городского транспортного средства, все еще имеющий три колеса, но значительно сокративший длину транспортного средства. Более поздние версии добавили четвертое колесо и непрерывно работали в течение 36 часов на водородном баке на расстояние 1195,74 км. В прошлом году команда разработчиков заняла первое место в конкурсе Hydrogen Efficiency Challenge.
Переработанная версия нацелена на установление нового рекорда расстояния. Команда разработчиков из 24 студентов теперь создает более прочный Eco-Runner XIII с аэродинамической формой и конструкцией, снижающей вес.
Комментарий (0)