Vietnam Airlines планирует перевезти более 25 миллионов пассажиров в 2025 году

Г-н Данг Нгок Хоа, председатель совета директоров корпорации Vietnam Airlines, заявил, что 2025 год станет решающим для активного развития внутренних авиакомпаний.

Число иностранных посетителей резко возросло, число внутренних посетителей сократилось

На конференции, посвященной обзору работы за 2024 год и определению ключевых задач транспортного сектора на 2025 год, состоявшейся 30 декабря, председатель совета директоров Vietnam Airlines Corporation г-н Ле Нгок Хоа признал, что в 2024 году бизнес-среда будет характеризоваться как множеством трудностей, так и множеством преимуществ. Международный рынок авиаперевозок продолжает восстанавливаться и расти, однако покупательная способность на внутреннем рынке снизилась.

Г-н Данг Нгок Хоа, председатель совета директоров корпорации Vietnam Airlines (Фото: Та Хай).

Кроме того, макроэкономические факторы и затраты на производство приводят к ряду неблагоприятных изменений, таких как политические конфликты в мире, сохраняющиеся высокие цены на топливо и сильные колебания курсов основных валют. Сбои в глобальных цепочках поставок и отзывы двигателей привели к росту цен на аренду самолетов, запасные части, а также расходов на ремонт и техническое обслуживание.

Что касается ситуации на рынке авиаперевозок во Вьетнам и из Вьетнама, общее число иностранных туристов во Вьетнаме оценивается почти в 41 миллион человек, что на 28% больше, чем за тот же период, и близко к допандемическому уровню (2019 год). Общий внутренний туристический рынок достиг более 34 миллионов посетителей, что на 14% меньше, чем за тот же период, и на 8% меньше, чем в 2019 году.

По словам г-на Хоа, основная причина — нехватка самолетов внутренних авиакомпаний и ослабление покупательной способности рынка.

В этом контексте, чтобы обеспечить достижение целей, изложенных в плане в начале года, Vietnam Airlines регулярно обновляет рынок, непрерывно пересматривает и корректирует продукты с учетом целей обеспечения доли рынка, эффективности, балансировки ресурсов воздушных судов, а также взлетно-посадочных полос.

В то же время необходимо продолжать открывать новые маршруты для диверсификации продукции, повышать эффективность использования воздушных судов, а также оперативно арендовать 4 дополнительных самолета в пиковый период Тет для удовлетворения растущих потребностей людей в поездках.

Vietnam Airlines также активно меняет метод построения и выполнения расписаний полетов, разрабатывая в этот период дополнительные эксплуатационные продукты для максимального использования воздушных судов, тем самым оптимизируя продукты сети полетов и повышая эффективность использования парка.

«Среднее количество часов работы достигло 11 часов на судно в день, что на 25% больше, чем за тот же период, и на 7% больше, чем в 2019 году. В то же время это повышает эффективность управления ценами и местами, способствуя увеличению коэффициента использования мест по всей маршрутной сети», — сказал г-н Хоа.

Благодаря этим решениям маршрутная сеть Vietnam Airlines практически полностью восстановилась и выросла по сравнению с периодом до пандемии, имея 58 международных маршрутов в 30 пунктов назначения в 18 странах и 38 внутренних маршрутов в 22 пункта назначения.

Общее количество рейсов достигло почти 140 000, увеличившись более чем на 7% за тот же период и восстановившись на 95% по сравнению с 2019 годом. Количество пассажиров, перевезённых по всей сети, оценивается почти в 23 миллиона человек, что почти на 8% больше за тот же период и практически полностью восстановилось по сравнению с 2019 годом (более 99%). Выручка материнской компании оценивается более чем в 84 400 миллиардов донгов, что позволило достичь цели по балансу между эффективностью производства и бизнеса к 2024 году.

Возможности и проблемы переплетаются

Авиакомпания Vietnam Airlines сосредоточится на решениях по повышению эффективности использования ресурсов и повышению эффективности использования парка самолетов.

Оценивая 2025 год, можно сказать, что деловая среда по-прежнему будет иметь много преимуществ и трудностей, однако г-н Хоа отметил, что трудности 2024 года все еще сохраняются, и признаков улучшения немного, например, политическая ситуация в мире по-прежнему нестабильна, факторы затрат, такие как обменные курсы и цены на топливо, высоки, возникают трудности с двигателями и запасными частями.

Ожидается, что объём пассажирских перевозок на вьетнамском рынке авиаперевозок продолжит значительно расти за тот же период. Общее число международных пассажиров превысит 45 миллионов, увеличившись более чем на 11% за тот же период. Общее число пассажиров внутренних авиалиний, как ожидается, достигнет почти 36 миллионов, увеличившись более чем на 5% за тот же период.

В 2025 году Vietnam Airlines реализует проект реструктуризации корпорации, обеспечивая его качественное и своевременное завершение; уделяя особое внимание решениям по повышению эффективности использования ресурсов, в частности, повышению эффективности использования парка воздушных судов на 5% по сравнению с 2024 годом, стремясь повысить производительность труда более чем на 7%.

В то же время продолжать строго управлять денежными потоками, сбалансированно использовать денежные ресурсы для удовлетворения производственных и хозяйственных нужд, погашения долгов и направления капитала на существенные и необходимые инвестиционные мероприятия.

Авиакомпания планирует к 2025 году совершить в общей сложности более 156 000 рейсов, что на 12% больше, чем за тот же период; перевезти более 25 миллионов пассажиров по всей сети, что на 12% больше, чем за тот же период; и перевезти 336 300 тонн грузов, что на 10% больше, чем за тот же период.

Ожидается, что выручка материнской компании превысит 95 600 млрд донгов, что на 13,3% больше, чем за тот же период, и корпорация намерена превзойти целевой показатель эффективности на 2024 год и пятилетний план, представленный в общем проекте реструктуризации Vietnam Airlines.

Для достижения вышеуказанных целей Vietnam Airlines рекомендует премьер-министру совместно с соответствующими министерствами и секторами разработать стратегию развития авиационной отрасли во взаимосвязи с другими секторами, такими как туризм, гостиничный бизнес, сфера услуг, автомобильный транспорт и т. д., а также программы по развитию национальной конкурентоспособности, которые также необходимо разработать для превращения авиационной отрасли в лидера, связанного с другими секторами.

Правительство разработало открытые и простые политики и механизмы для поддержки Vietnam Airlines и предприятий отрасли с целью быстрого развертывания комплекса объектов синхронного обслуживания авиации в международном аэропорту Лонг Тхань; еще больше ослабив иммиграционную политику, тем самым добавив безвизовые страны, особенно такие крупные потенциальные рынки, как США, Австралия, Индия и т. д.

Руководство Vietnam Airlines подтвердило, что продолжит решительно внедрять самостоятельные решения, изложенные во многих документах, для обеспечения эффективности производства и бизнеса, сохранения доли рынка, обеспечения показателей безопасности и обслуживания, а также успешного выполнения ключевых задач 2025 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-van-chuyen-hon-25-trieu-khach-trong-nam-2025-192241230203549594.htm