Строительство проекта скоростной автомагистрали Вунганг — Бунг, входящей в проект «Восточная скоростная автомагистраль Север-Юг», началось в январе 2023 года с общим объемом инвестиций более 12 500 миллиардов донгов. Протяженность проекта Вунганг — Бунг составляет более 55 км, из которых 13 км приходится на участок через Хатинь, а 42 км — на участок через провинцию Куангбинь . После открытия она соединится со скоростной автомагистралью Хамнги — Вунганг на пересечении коммуны Китан района Киань (провинция Хатинь) и скоростной автомагистралью Бунг — Ваннинь в коммуне Кунам района Бочат (провинция Куангбинь). Эти проекты являются составными частями скоростной автомагистрали «Север-Юг», которые были технически открыты для движения и официально введены в эксплуатацию 30 апреля.
Проект Вунганг-Бунг разделен на 2 строительных пакета, из которых строительный пакет XL01 реализуется компанией Son Hai Group - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Joint Stock Company 484 - Construction Joint Stock Company 369 - Hoa Binh Joint Stock Company 479. Строительный пакет XL02 реализуется компанией Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - Lizen Joint Stock Company.
Что касается возможности технического открытия движения 30 июня, как было запланировано Министерством строительства , Руководящий комитет проекта строительства компонента скоростной автомагистрали Вунганг – Бунг признал, что изначально запланированное техническое открытие движения 30 июня невозможно, поскольку на маршруте до сих пор есть некоторые незавершённые объекты. Даже строительная площадка на участке, проходящем через провинцию Куангбинь, не была полностью сдана в эксплуатацию. В связи с этим, согласно информации Совета по управлению проектом № 6 (Министерство строительства), премьер-министр согласился перенести дату открытия движения на 19 августа.
По сравнению с проектами автомагистрали «Север-Юг» на востоке, строительство автомагистрали Вунганг-Бунг столкнулось со множеством трудностей, поскольку этот маршрут проходит по множеству сложных и пересеченных участков, таких как холмы, горы, озера, долины, с 33 виадуками и одним горным туннелем протяженностью почти 1000 м, а также сотнями гражданских подземных переходов и множеством эстакад. Мост № 1, самый длинный виадук на маршруте, расположен в коммуне Кихоа города Киань (провинция Хатинь). Он соединяет два холма и пересекает долину с впадиной длиной 942 м. Строительство началось в феврале 2023 года, и до настоящего времени, несмотря на то, что строительное подразделение, акционерное общество «Хоабинь 479», прилагало усилия для преодоления трудностей, работая «в три смены, в четыре бригады» на дорогах, к настоящему времени установлено только 19 из 22 пролетов моста, при этом выполнено около 94%. В ближайшее время подрядчик продолжит работы по соединению оставшихся трех пролетов моста, уделяя особое внимание завершению устройства перильного ограждения и укладке асфальтобетонного покрытия настила моста, при этом оставшийся объем строительства еще достаточно велик.
Аналогично, туннель Део Бут является единственным автомобильным туннелем на шоссе длиной 107,28 км через провинцию Ха Тинь. Длина туннеля составляет почти 1000 м, северный вход в туннель находится в коммуне Ки Лак, округа Кьянь, а южный вход в туннель — в коммуне Ки Хоа, города Кьянь. Туннель является одним из важнейших элементов прогресса шоссе Вунганг — Бунг. Общий объем инвестиций в проект составляет более 1000 миллиардов донгов, проект состоит из 2 туннелей, левый туннель имеет длину 716 м, правый туннель — 840 м, каждый туннель имеет ширину 15 м, высоту 8 м, строительным подразделением является Son Hai Group Company Limited. После почти 2 лет реализации подрядчик завершил дорожное покрытие, механические и электрические системы, противопожарную профилактику и тушение пожаров, а также покраску облицовки туннеля. В левом туннеле также залито 600 м бетона для облицовки туннеля и ведется укрепление крыши у южного входа в туннель с целью попытаться открыть туннель в июне этого года.
Представитель компании Son Hai Group Company Limited сообщил, что, согласно утвержденному инвестиционному этапу, на текущем этапе планируется полностью построить один туннель справа с двумя полосами движения в противоположных направлениях и проектной скоростью 80 км/ч. В левом туннеле выполняется только рытьё, укрепление туннеля, завершение строительства оболочки туннеля для защиты конструкции и создание временного дорожного покрытия, которое будет использоваться в качестве аварийно-спасательного туннеля. Инвестиции в поверхностный водоотвод и электромеханические системы не вложены, и эксплуатация ещё не начата. В настоящее время инвестор проводит опытную эксплуатацию системы освещения, установленной в правом туннеле туннеля Део Бут. Согласно информации Совета по управлению проектом № 6 (Министерство строительства), к настоящему моменту объём строительства всего проекта скоростной автомагистрали Вунганг-Бунг достиг более 94% от стоимости строительства, что ниже запланированного. На маршруте ещё есть несколько незавершённых объектов. Помимо моста № 1, некоторые объекты, строительство которых не укладывается в установленный график, включают дорожное покрытие, перила и защитные ограждения.
Что касается проблем с расчисткой земли в провинции Куангбинь, руководитель Департамента строительства этой провинции заявил, что к настоящему времени провинция Куангбинь передала 100% основного маршрута для обслуживания строительства проекта скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке. Однако вдоль маршрута все еще есть 31 домохозяйство в районе Куангчат и городе Бадон, которые не были переданы, что влияет на строительство защитных ограждений и подъездных путей. Кроме того, есть некоторые места, где проектное ограждение и подъездные пути через район Куангчат все еще не построены. Для того, чтобы проект был завершен в срок, провинция Куангбинь координирует работу с инвестором и строительным отделом для тщательного решения проблемы, стремясь завершить проект в срок.
Ранее, чтобы обеспечить реализацию проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» через провинцию, Департамент строительства провинции Куангбинь также активно координировал работу с инвестором, строительным подразделением и населенными пунктами для завершения решения проблем, связанных с подземными переходами, дренажными системами и системами технической инфраструктуры на маршруте.
Ожидается, что к 19 августа Министерство строительства завершит открытие основного маршрута 6 компонентов проектов скоростных автомагистралей Север-Юг общей протяженностью 208 км. В том числе: скоростная автомагистраль Вунганг - Бунг; скоростная автомагистраль Ваннинь - Камло; оставшиеся 13 км скоростной автомагистрали Ванфонг - Нячанг; некоторые участки проекта Куангнгай - Хоай Ньон (10/88 км); Хоай Ньон - Куинён (45/70 км); Куинён - Чи Тхань (20/62 км) и открытие скоростной автомагистрали Хоалиен - Туй Лоан. Остальные проекты реализуются с усилиями, в основном в соответствии с планом завершения к концу этого года. По состоянию на июнь 2025 года в стране строится 2268 км скоростных автомагистралей.
Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-cao-toc-vung-ang-bung-lo-hen-ve-dich--i772762/
Комментарий (0)