В Хошимине будет 8 железнодорожных линий и 7 главных станций.

Планирование 8 железнодорожных линий в районе узла

Управление железных дорог Вьетнама запрашивает публичные комментарии по промежуточному отчету о планировании железнодорожных маршрутов и станций в районе городского узла Хошимин, подготовленному консорциумом Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company (TEDI SOUTH) и Transport Development Investment Consulting Center (CCTDI).

Соответственно, в ключевом районе Хошимина будет запланировано 8 железнодорожных линий, в том числе: Транг Бом – Сайгон (Хоа Хунг) – Тан Кьен; Бьен Хоа – Вунгтау; Хошимин – Локнинь; Хошимин – Кантхо; высокоскоростная линия Север – Юг (участок аэропорта Тху Тием – Лонг Тхань); Тху Тим – Лонг Тхань; Хошимин – Тайнинь; железная дорога, соединяющая порт Хиеп Фуок и порт Лонг Ан .

Что касается инфраструктуры, мы сосредоточимся на инвестициях в модернизацию и реконструкцию для обеспечения безопасности движения поездов и постепенного доведения существующей железнодорожной линии Ханой — Хошимин до технического уровня с целью повышения ключевой роли железнодорожного транспорта для перевозки пассажиров и грузов; это будет соответствовать утвержденному плану железнодорожной сети.

Консультации по планированию железнодорожных маршрутов и станций в ключевых районах города Хошимин, предложение планирования 8 железнодорожных маршрутов и 7 основных станций, из которых станция Сайгон (Хоа Хынг) является центральной (Фото: иллюстрация).

Исследуйте, инвестируйте и начинайте строительство новых железнодорожных линий, железнодорожных станций и основных маршрутов соединения с морскими портами для удовлетворения требований пропускной способности железнодорожного транспорта, а также возможности эксплуатации и соединения железнодорожных линий в узловой зоне, создавая предпосылки для постепенного преобразования функций национальных железнодорожных линий во внутренней части города, таких как: высокоскоростная железнодорожная линия Север-Юг (участок Нячанг - Хошимин); линия Бьенхоа - Вунгтау, соединяющая порты Тхивай и Каймеп; линия Хошимин - Кантхо ; линия Хошимин - Локнинь; линия Тхутхием - Лонгтхань...

В перспективе к 2050 году планируется завершить строительство железнодорожной сети в районе городского узла Хошимин, обеспечив её единство, безопасность и эффективность. Кроме того, необходимо обеспечить удобное сообщение с другими видами транспорта и ключевыми экономическими центрами Южного региона, а также с экономическими центрами страны.

В сфере инфраструктуры необходимо завершить модернизацию и реконструкцию действующей железнодорожной линии Север-Юг. Завершить строительство новых линий в коридорах Север-Юг и Восток-Запад, соединяющих крупные морские порты Хошимин, Бариа-Вунгтау, Донгнай и Лонган.

7 основных станций, отдельные грузовые и пассажирские маршруты поездов

При планировании Консультант предложил пять центральных пассажирских станций/главных станций. Из них станция Сайгон/Хоахынг является центральной пассажирской станцией города, организуя радиальные пассажирские поезда в направлении станций Анбинь – Бинь Чиеу – Сайгон – Танкиен по «маятниковому» принципу через центральную станцию.

Вокзал Сайгон также является центральной станцией для пассажирских поездов: Север – Юг (когда высокоскоростная железная дорога соединяется с узлом через железную дорогу Трангбом – Хоа Хынг или Бьен Хоа – Вунгтау), интермодальных пассажирских поездов, пригородных (региональных) пассажирских поездов и пригородных поездов. В связи с нехваткой земли на территории вокзала отсутствуют возможности для ремонта и обслуживания локомотивов и вагонов.

Станция Анбинь — северный пассажирский терминал города; станция Бинь Чиеу — станция посадки и высадки пассажиров; станция Тан Киен — южный пассажирский терминал города.

Две главные пассажирские станции, Анбинь и Танкиен, имеют пункты ремонта и обслуживания локомотивов и вагонов, расположенные по обеим сторонам, за пределами центральной зоны, и организуют «маятниковое» движение поездов через центральную пассажирскую станцию ​​Сайгон/Хоахын для межрегиональных, междугородних и пригородных пассажирских поездов. Кроме того, станция Танкиен является начальной и конечной станцией высокоскоростных поездов, следующих по оси Север-Юг.

Станция Тху Тхием — восточная пассажирская станция города, организующая прием и проводы пассажиров высокоскоростной железной дороги Север-Юг.

Станцию ​​Трангбом предлагается сделать главной грузовой станцией (Фото: в настоящее время станция Трангбом специализируется на погрузке и разгрузке грузов).

Для центральных/главных грузовых станций Консультант предлагает запланировать станцию ​​Анбинь как центральную станцию, принимающую грузовые поезда, пропускающую, разрезающую крюки и расформировывающую поезда, идущие во всех направлениях для всей железнодорожной сети узла города Хошимин; в то же время она является главной грузовой станцией города Хошимин и провинции Биньзыонг; ориентирована как станция с функциями международного транзита.

Станция Трангбом — грузовая станция на севере узловой зоны (включая объекты по ремонту, подготовке и техническому обслуживанию локомотивов и грузовых вагонов); грузовая транзитная станция между узкоколейными и стандартными железными дорогами, а также станция, участвующая в мультимодальных перевозках из Trang Bom ICD в глубоководный портовый кластер Тхи Вай - Вунгтау.

Станция Танкиен — пассажирская и грузовая станция в южной части транспортного узла. Сюда товары с севера, из Тэйниня и Кантхо доставляются, а затем распределяются по центральным районам города (автомобильным транспортом) для удовлетворения ежедневных потребностей всего города.

Станция Тханьдык — грузовая станция для промышленных парков в районе Бенлык и провинции Лонган, а также железнодорожная станция с выделенной железнодорожной линией до порта Хьепфыок (район Нябе, Хошимин); порта Лонган (район Канзыок, провинция Лонган).

В части организации перевозок Консультант предлагает, чтобы организация грузовых и пассажирских перевозок в фокусной зоне была спланирована по узкоспециализированному направлению, разделив грузовые и пассажирские перевозки: грузовые перевозки будут направлены в сторону пояса, пассажирские перевозки – в сторону центра.

В частности, грузовые поезда, прибывающие в узловую зону, будут следовать по кольцевой железной дороге (параллельно маршруту Окружная дорога 2 — Хошимин — Кантхо), соединяя высокоскоростные железнодорожные грузовые поезда Север — Юг с железнодорожной узловой зоной Хошимина в направлении соединения со станцией Трангбом.

Пассажирские поезда, обслуживающие непосредственно жителей города, будут планироваться вглубь центра города для обеспечения удобного доступа жителей: Организация высокоскоростных пассажирских поездов по железной дороге Север-Юг, соединяющих станции Тху Тхием и Тан Киен через южную часть города; Организация пригородных пассажирских поездов, межрегиональных пассажирских поездов/местных поездов, междугородних пассажирских поездов через центральную станцию ​​Сайгон/Хоа Хынг.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-se-co-8-tuyen-duong-sat-va-7-ga-chinh-192240219165516455.htm