Недавно заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха подписал Решение № 1497/QD-TTg, утверждающее инвестиционную политику Проекта по инвестированию в строительство портов № 9, № 10, № 11 и № 12 - район причала Лачхуен, город Хайфон .
Согласно Решению, инвестиционная цель проекта заключается в строительстве 4 контейнерных портов № 9, № 10, № 11 и № 12 в районе причала Лачхуен города Хайфон, способствующих формированию современной морской портовой системы, с возможностью приема крупнотоннажных судов вместимостью 12 000 – 18 000 TEU, соединяющих крупные морские порты с беспошлинными зонами и припортовой логистикой, ускоряющих оборот товаров.
 |
| Международный шлюзовой порт Лах-Хуен. |
Новый одобренный проект будет способствовать усилению преимуществ, созданию импульса для развития, привлечению инвестиций, максимальному использованию преимуществ природных условий и географического положения для развития экономической зоны Динь Ву - Кат Хай (морской портовой системы, логистического и промышленного парка, прилегающего к порту).
В то же время проект также способствует конкретизации и согласованию генерального плана развития морской портовой системы Вьетнама на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, способствуя социально-экономическому развитию города Хайфон в частности и Северного региона в целом.
Город Хайфон, один из крупнейших промышленных и портовых центров Севера, теперь располагает увеличенным земельным фондом и значительными человеческими ресурсами из Хайзыонга (старого). Это создаёт замкнутую цепочку: Хайзыонг (старый) специализируется на высокотехнологичной промышленности, портовом хозяйстве и логистике, а Хайзыонг (старый) играет роль производственного спутника, предоставляя рабочую силу и расширяя промышленный земельный фонд. Эта связь создаёт замкнутую цепочку поставок, снижает логистические затраты, повышает операционную эффективность и повышает конкурентоспособность ключевого экономического региона Севера.
Западная часть нового города Хайфон (бывшая провинция Хайзыонг) с расширенными промышленными парками Фукдьен, Танчыонг и Дайан... привлекает множество компаний для инвестиций и ведения бизнеса. Скоростная автомагистраль Ханой — Хайфон, национальное шоссе № 5 и железнодорожная линия Север — Юг, проходящие через этот район, создают благоприятные условия для объединения производственных и логистических цепочек. Объединение двух районов создаст мощную движущую силу для планирования общей пространственной стратегии, и необходим специальный механизм региональных связей, позволяющий населенным пунктам координировать инвестиции в инфраструктуру, использовать земельные фонды и делиться выгодами от привлечения инвестиций.
Чтобы максимально использовать преимущества морских портов, город Хайфон уделяет особое внимание ускорению строительства и завершению строительства инфраструктуры прибрежных экономических зон и промышленных парков, способствуя развитию ведущей роли прибрежных экономических зон, связанных с прибрежными городскими территориями. В частности, Южная прибрежная экономическая зона площадью около 20 000 гектаров, призванная стать основной движущей силой экономики Хайфона к 2030 году и достигшая 80% мощности экономической зоны Динь Ву – Кат Хай к 2023 году, обеспечит Хайфону неоспоримое преимущество в привлечении высококачественных прямых иностранных инвестиций.
 |
| Динь Ву — экономическая зона Кат Хай, город Хайфон. Фото: Хай Зунг |
Это будет новое «орлиное гнездо», которое примет волну инвестиций от крупных отечественных и иностранных корпораций и предприятий, направляющихся в Хайфон, особенно в сфере производства микросхем, полупроводников и электроники.
Кроме того, после слияния в городе Хайфон действуют 26 промышленных парков, привлекающих около 1600 иностранных инвестиционных проектов. Согласно плану развития промышленных парков, к 2030 году в городе Хайфон будет 46 промышленных парков общей площадью около 12 000 гектаров. В ближайшее время Совет по управлению экономической зоной Хайфон сосредоточится на развитии 10–20 новых промышленных парков и радикальной трансформации существующих промышленных парков в экологические промышленные парки, построив не менее 5 интеллектуальных промышленных парков, управляемых наукой и технологиями, что станет лидером в области цифровой трансформации.
 |
| Южная прибрежная экономическая зона площадью около 20 000 гектаров призвана стать основной движущей силой экономики Хайфона к 2030 году. |
Город Хайфон обещает стать новым центром роста в сфере промышленности и услуг, обладающим ведущей конкурентоспособностью в Северном регионе, особенно в промышленном секторе и инвестиционной привлекательности. В будущем Хайфон станет промышленным и портовым мегаполисом, обладающим всеми необходимыми качествами для того, чтобы стать новым центром роста в Северном регионе: международным морским портом, аэропортом, разветвленной сетью промышленных парков, обширной рабочей силой и современной межрегиональной инфраструктурой.
Инвестиционным предприятиям и предприятиям вторичного сектора важен не только тот, кто будет управлять администрацией, но и коммуникация, гибкость и разумные инвестиционные затраты. Многие инвесторы надеются, что в Хайфоне будет создан полноценный промышленный коридор с общей инфраструктурой и услугами.
 |
| У компаний есть возможность расширить инвестиции за счёт крупных промышленных площадей. Фото: Тхань Чунг |
Представитель иностранного предприятия в городе Хайфон, которое готовится инвестировать в промышленный парк Ким Тхань, заявил, что они готовы расширить свой завод в провинции Хайзыонг (бывший) после слияния, поскольку процедуры будут связаны, процесс подачи инвестиционных заявок станет проще и не будет никаких колебаний, как раньше.
Не только иностранные предприятия, но и отечественные инвесторы высоко оценивают потенциал расширения пространства для развития. Близкое географическое расположение, схожие природные и социальные условия, а также наличие общих стратегических транспортных путей делают слияние Хайзыонга и Хайфона «золотым ключом» к сотрудничеству и синхронному развитию, привлекая инвестиции, производство и торговлю.
Согласно Плану развития Северного прибрежного региона до 2030 года, утвержденному правительством, с перспективой развития до 2050 года, город Хайфон (старый), провинция Хайзыонг (старый) и Куангнинь станут стратегическими центрами морской экономики, промышленности и логистики. В частности, Хайзыонг играет роль производственного пояса и обеспечивает поддержку людских ресурсов для Хайфона и Куангниня.
При правильном планировании и организации Хайфон станет первым регионом на Севере, полностью интегрирующим цепочку производства, логистики и экспорта с внутреннего рынка на международный в единое экономическое пространство. Это не только придаст городу импульс к прорыву, но и будет способствовать укреплению конкурентоспособности страны в глобальной производственной сети, подтверждая доверие к городу как к надежному региону в глазах ведущих отечественных и зарубежных инвесторов.
Источник: https://baodautu.vn/tp-hai-phong-se-thuc-day-phat-trien-cong-nghiep-logistics-lien-hoan-d327761.html
Комментарий (0)