Первый проект, о котором я хочу рассказать, — это путепровод. Старый путепровод, крутой, узкий и сильно разрушенный временем и ежегодными сильными наводнениями, расположенный в отдалённом районе, теперь отреставрирован умелыми руками рабочих 249-й бригады, расширивших и понизивших уклон. Теперь людям и транспорту, поднимающимся и спускающимся по понтонному мосту Фонгчау, больше не приходится ждать так долго, как раньше.  

Работники бригады 249 трудятся под палящим летним солнцем на причале Фонгчау. Фото: MINH NGOC

Второй проект — это узкая бетонная дорога, ведущая к паромному терминалу, которая теперь расширена, вымощена асфальтобетоном и разделена на две полосы от начала национального шоссе 32 до двух концов терминала.  

Работники бригады 249 обеспечивают работу понтонного моста ПМП до 21:00 ежедневно в начале июня 2025 года. Фото: MINH NGOC

Работники бригады 249 работают ночью. Фото: MINH NGOC

Работники бригады 249 трудятся под летним солнцем. Фото: MINH NGOC

Рабочие бригады 249 ночью заливают бетон на насыпи. Фото: MINH NGOC

Г-н Нгуен Ван Дуок, глава зоны 5, и г-н Буй Нгок Санг, глава зоны 4 (коммуна Ван Суан), рассказали об интересных подробностях этой кампании: «Раньше дорога, ведущая к станции, была очень узкой, и четырёх-пятиместным вагонам приходилось ехать очень медленно, чтобы избежать столкновения. Теперь же два вагона могут ехать в противоположных направлениях с разрешённой скоростью».

Жители также отметили, что проект, предусматривающий выплату компенсации и расчистку участка, был реализован «в кратчайшие сроки» из-за высокого уровня консенсуса и занял всего три дня. Когда политика была объявлена, солдаты пришли в дома, и домохозяйства, большинство из которых были католиками, сразу же согласились на рассчитанный размер компенсации, чтобы вернуть землю солдатам для строительства дороги.

По словам подполковника Буй Тхань Туна, заместителя политического комиссара бригады 249, в течение 18 дней и ночей строительства люди приносили фрукты, прохладительные напитки и многое другое. Он попросил их назвать имена, чтобы было легче обращаться к ним и благодарить, но они отказались.

Г-н Нгуен Ван Дуок рассказал мне, что без понтонного моста людям пришлось бы делать крюк в 25 км. Полагаю, что за этими 25 км скрывается тщательный расчёт. Им приходится вставать раньше, тратить больше времени и топлива на дорогу. Понтонный мост помог людям избежать тягот жизни, связанных с неопределённостью и рисками, которые могут возникнуть на этом 25-километровом пути, когда невозможно предсказать их.

ПОБЕДА

    Источник: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/tinh-quan-dan-o-ben-phong-chau-834788