Провинция Ба Риа-Вунгтау одновременно начала два крупных инфраструктурных проекта

(HNMO) - 18 июня Министерство транспорта совместно с Народным комитетом провинции Ба Риа - Вунгтау организовало церемонию закладки фундамента скоростной автомагистрали Бьен Хоа (провинция Донгнай) - Вунгтау (провинция Ба Риа - Вунгтау) и моста Фуок Ан, соединяющего провинцию Донгнай.

Карта маршрута скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау.

В церемонии приняли участие заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха, представители центральных министерств и ведомств, руководители двух населённых пунктов, а также представители населения провинций Донгнай и Бариа-Вунгтау. Генеральным подрядчиком проекта выступает компания Son Hai Group.

Протяженность первой фазы проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау составляет 53,7 км, а общий объем инвестиций превышает 19 000 млрд донгов. Начальная точка проекта пересекается с объездной национальной автомагистралью № 1 через город Бьенхоа провинции Донгнай, а конечная – с национальной автомагистралью № 56 (провинция Ба Риа – Вунгтау). На маршруте будут построены два важных перекрестка: скоростная автомагистраль Хошимин – Лонгтхань – Даузяй (скоростная автомагистраль Лонгтхань) и скоростная автомагистраль Бенлук – Лонгтхань.

Согласно плану, после завершения строительства скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау соединит скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даузяй, скоростную автомагистраль Бенлук (в стадии строительства), маршруты, соединяющие с аэропортом Лонгтхань...

Перспектива перекрестка шоссе Бьенхоа — Вунгтау.

Эта новая дорожная система станет основной транспортной осью, соединяющей Донгнай, Биньзыонг и Хошимин с крупнейшим портовым кластером страны (Каймеп - Тхивай) в провинции Ба Риа - Вунгтау, что позволит решить проблему растущих транспортных заторов на национальном шоссе 51 и будет способствовать социально-экономическому развитию провинций Донгнай, Ба Риа - Вунгтау в частности и юго-восточного региона в целом.

Выступая на церемонии, председатель Народного комитета провинции Бариа-Вунгтау Нгуен Ван Тхо сообщил, что работы по расчистке участка и выплате компенсаций по проекту выполнены на 90%. Провинция выделила достаточно средств из провинциального бюджета для выполнения задач, предусмотренных местными органами власти; завершены процедуры инвестиционной подготовки проекта, такие как выбор и подписание контрактов с подрядчиками, подготовка сырья, что позволило обеспечить возможность реализации проекта сразу после церемонии закладки первого камня.

Ожидается, что скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау придаст новый импульс развитию юго-восточного региона.

«После завершения проекта время в пути от Хошимина до Ба Риа сократится со 150 до 70 минут. Скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау также поможет предприятиям снизить издержки, повысить конкурентоспособность вьетнамских товаров и создать импульс для ещё более интенсивного развития Юго-Восточного региона в будущем», — подчеркнул г-н Нгуен Ван Тхо.

Ожидается, что первый этап проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау будет в основном завершён в 2025 году и сдан в эксплуатацию в 2026 году с 4-полосным движением. На этапе завершения строительства скоростная автомагистраль будет расширена до 6-8 полос.

Также утром 18 июня Народный комитет провинции Бариа – Вунгтау провёл церемонию закладки первого камня моста Фуокан. Это особый транспортный проект, призванный соединить межпортовый маршрут Каймеп – Тхивай с районом Нёнтрач (провинция Донгнай), а также межрегиональные скоростные автомагистрали, такие как Бенлук – Лонгтхань, Хошимин – Лонгтхань – Даузяй, что сокращает расстояние перевозки грузов в юго-западный регион почти на 30 км и обратно. Кроме того, это снижает нагрузку на единственный маршрут до Вунгтау – национальное шоссе № 51, которое было перегружено в течение многих лет.

Смоделированное изображение проекта моста Фуокан.

Согласно проекту, общая протяжённость моста Фуокан составляет около 4,7 км. Начальная точка соединяется с межпортовой дорогой Каймеп – Тхивай. Конечная точка соединяется с дорогой к порту Фуокан. Общая длина моста составляет 3,5 км, основной пролёт имеет форму паруса, высота проезда – 55 м, ширина подъездного моста – 23,5 м, ширина основного моста – 27 м, что обеспечивает 4 полосы для движения автотранспорта и 2 полосы для движения смешанного транспорта. Общий объём инвестиций в проект составляет 4 877 млрд донгов, из которых центральный бюджет – 2 000 млрд донгов, а провинциальный – 2 877 млрд донгов. Ожидается, что проект будет завершён в 2027 году.

Источник